马斯克车型发布会（马斯克确认轭式方向盘新增的气囊喇叭可以通过OTA升级来开启）

这一变化将是一个受欢迎的补充，因为一些人对特斯拉轭式（yoke）方向盘的最大批评之一是方向盘右侧笨拙的喇叭按钮（一些司机会本能的通过按中间的巨大按钮来提示车外行人），当时我们也猜测特斯拉应该只会通过生产线上的硬件更改来添加到较新的汽车中，而不是为现有车主通过软件更新添加，事实证明这种猜测是正确的。

昨天，马斯克在推特上证实，自 11 月以来生产的汽车中已包含一个新的“推动中心”喇叭，根据马斯克的说法，喇叭被激活功能将来源于固件更新。

不过虽然发布了更新的信息，但马斯克并没有给出何时发布的时间表，考虑到带有新标签的轭式方向盘是在 1 月份首次被发现的，所以车主可能也不会等待太久。

不过中的来说这是特斯拉愿意对轭式方向盘的设计做出改变的第一个迹象，去年轭式（yoke）方向盘首次发布时，它就引起了不小的争议，不仅因为它不寻常的形状，还有它没有传统的喇叭以及其他体验性功能，特斯拉只是将这些功能作为按钮添加到方向盘的左右两侧，所以关于轭式（yoke）方向盘的讨论一直没有停止。

当然了另外的迹象也表明，特斯拉也在对用户的声音做出一些改变，之前我们也在特斯拉内部软件中发现了特斯拉将会让用户来选择是采用圆形方向盘还是轭式（yoke）方向盘的证据。