一汽丰田普瑞维亚价格及配置（2023款丰田普锐斯Prime竟然变凶了）

丰田近日正式发布了2023款普锐斯Prime，这是一款多功能插电式混合动力车型，在充满电后，可以轻松应对大多数日常通勤，其普通版车型纯电续航为70公里左右。与上一代普锐斯相比，新车有着明显的外观变化和混合动力性能提升，在如今的新能源时代，这也让其展现出了全新的竞争力。

首先，是外观方面，2023款普锐斯Prime的外形更加时尚，倾斜的前挡风玻璃与角度接近的引擎盖，营造出宛如跑车一般的流线效果。而其锤头状车头、较低的车顶线条和加宽的后部，则让车体展现出极佳的空气动力学设计感，整体观感十分激进。此外，新车还采用了棱角分明的LED头灯、尾部LED灯条，使其侵略性和运动感均有大幅提升。

新车车尾部分，沿着后挡风玻璃的车尾线条在后车厢位置陡然变为近乎垂直的姿态，从而让车尾拥有方正感和未来感的气息，前后保杆造型也互相呼应。而为了进一步展现其激进的风格，新车车身高度降低了2公分，而且配置了19寸轮毂。不过，这是普锐斯Prime XSE级别独有的，而SE版则配有17寸的标准轮毂。

在新车内部，2023款普锐斯Prime营造了高档且舒适的内饰环境。其功能包括一个全新的标准数字驾驶仪表盘，舒适的织物座椅或SofTex®装饰（取决于级别）以及丰田全新的音频多媒体系统。再加上氛围灯与红色缝线点缀的运动感，车内整体同样得到了精致的优化。

而为了提升驾驶体验，2023款普锐斯Prime所有车型都配备了丰田新的交通拥堵辅助技术。这是一种基于雷达的系统，可以在特定条件下通过自动操作方向盘、油门和制动踏板以0-40公里/小时的速度，减轻在繁忙道路上的停车与开车之间的交通负担。

在动力方面，2023款普锐斯Prime搭载了具有150马力的2.0升发动机和161马力的电动发电机，其220匹的系统净马力比上一代多出约100马力，并且还增加了32%的扭矩，从142牛米提升到188牛米，使0-60km/h缩短了35%，仅需6.6秒。

最后，在续航上，2023款普锐斯Prime提供了SE、XSE和XSE Premium三种续航里程和动力选择，使其在全电动续航里程上比上一代跃升76%，在SE级别从40公里攀升至70公里，而XSE和XSE高级车型估计续航里程为62公里。

综上所述，2023款普锐斯Prime比起前代车型，整体设计更激进、动力提升巨大，续航也更加出色。可见丰田希望扭转普锐斯固有的代步车形象，在插电混动版本以及纯电版本进入国内市场后，其年轻化兼具实用性的特点应会让其具有不错的竞争力。