红旗h9改装外观运动套件（红旗H9直瀑式的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条看上去很有高级感）

2022-09-20 16:16·红旗张航红旗H9采用全新的“荣麟”格栅设计语言，搭配“新狮标”非常有国际范前格栅内部为“荣鳞”的设计，配合两侧竖向的大灯以及下方的三分区式进气口，整体呈现出年轻化的风格同样得益于3米的轴距，后排空间表现自然不用多说在前不久的北京车展上，一台全新的国产豪华中大型轿车也迎来展台上的正式亮相，不仅颜值霸气而且内涵丰富，更有着不少令人叹为观止的亮点从侧面来看，新车依旧是非常的大气而从目前已知的外观及动力信息来看，这款车未来还可能搭载第三代同款3.0T发动机并匹配7挡双离合变速箱，实力还是很强的尾排则采用了双边共两出的布局，同时红旗H9还将配备有小鸭尾设计而前大灯采用了分体式设计，日间行车灯犹如一条灯带，具有很强的辨识度而两侧的大灯采用了三段式的造型，内部全部采用的是LED光源同一体式的前大灯内部为三块鳞片造型的灯组设计，在点亮的瞬间具有不错的视觉效果，辨识度很高而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动气息而在尾部方面，新车还是使用了比较传统的横向贯穿饰条组成，以此来增加它的视觉宽度车辆还使用了隐藏式的门把手，在档次感方面无出其右者而这台车也并非是传说中那台"大块头"就能有大气感的中大型车，更像是一台外观时尚、动力充沛的"老炮儿儿"新款车型采用了一个大大的前格栅，内部是直瀑式的造型在外观方面，全新的家族化设计风格明显，直瀑式的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条，让整车看上去很有高级感从外观上看，新车的前脸设计与之前的概念车有些相似，同样是宽大的前格栅设计，同时还采用了红色的线条点缀车侧方面，H9依然采用了标准的四门轿跑式车身，溜背式设计风格与隐藏式门把手的加入进一步提升了高级感红旗H9的外形上，一汽集团对于“国潮豪华 智美家轿”的定义，已经尽数体现出当今国潮审美的精髓从造型上来看，红旗H9采用了荣威家族最新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，一条银色镀铬饰条将前大灯和前包围，使前脸具有层次感新一代的“劳斯莱斯式”前脸，在这个看脸的时代，这样的前脸确实足够的耐看，而且不输于BBA的进气格栅，也提升了整体的档次前格栅尺寸不小，并且格栅上方还加入了一根贯穿式的灯带，点亮后极具辨识度而下方贯穿式的格栅为前脸的增添了几分凶悍气息前中网的造型采用了全新的直瀑式的设计，前大灯造型也十分炫酷，内部LED大灯点亮后辨识度很高内部的色彩搭配上，红旗H9更是采用了多种内饰颜色拼接，并采用双拼色设计，以此来提高内部视觉冲击力在车头两侧，都有LED光源组成的头灯，点亮后能够呈现出呼应效果，有效提升辨识度在材质应用上，新车内饰采用大面积软质材料包裹中控台的布局比较规整，空调出风口为贯穿左右的设计，方向盘的造型与红旗H9的风格比较相近而且在内饰上也是非常豪华大气的设计新一代的红旗车内空间采用大面积的软材料包裹，用料做工和质感方面都很出色在用料方面，红旗H9内饰采用大面积软质材料包裹而后排提供了3个独立的出风口，并且支持前后排的电动调节功能在中控部分还有一个明显的突出的设计，那就是一个U型弯折的线条，整个布局充满科技感，而且层次感鲜明在材质应用上，红旗H9内饰采用大面积软质材料包裹在内饰造型上，相比起同门兄弟、红旗H9来讲，H7给人的感觉会更加稳重大气进入车内，可以感受到新车的豪华科技气息中控台采用了皮革材质包裹，并且支持手机无线充电功能，同时还支持全车车窗一键升降功能内部的色彩搭配上，新车更是采用了多种内饰颜色拼接，并采用双拼色设计，以此来提高内部视觉冲击力而内饰设计来说，新车秉持了一贯的简洁化的设计理念，但是在配色上却非常注重豪华感，大量的蓝色和米色的搭配不仅提升了内饰的质感，同时还带来更为清新的视觉感受进入车内，可以发现两款车的设计风格也截然不同，红旗H9主打科技和豪华，但是在材质方面还是有着比较明显的优势新的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁同时，三辐式多功能方向盘配合旋钮式换挡，让新车看上去更加高级值得注意的是，红旗H9还加入了车头的旗标，辨识度也得到进一步提升在智能网联、辅助驾驶、主动安全等方面，我们的自主品牌一定会全面领先合资竞品当驾乘着新车往返在旅途中，抬头仰望，满满的仪式感配合精致、豪华的做工品质，智能配置已经完全达到一辆豪华车的标准在外部配置方面，全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆、电动后备箱、自动头灯、前大灯雨雾模式应有尽有而从这台车的实际表现来看，完全可以称得上是国产车的最高水准，因为加入了非常多的配置，所以它的驾驶舒适性也是非常高的值得注意的是，该车还采用了时下流行的贯穿式的LED日间行车灯，并与大灯组中的镀铬饰条进行连接，增添了些许时尚感此前，上海一位开着徽标的银色迎宾客人就说：“你们可以去看红旗H9，但不能被它的外观所吸引而从内饰来看，液晶仪表盘和中控大屏的加入更是进一步将车内的科技感提升不少，而最吸引眼球的是一体式的大屏设计以及触控式操作在外部配置方面，全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆、电动后备箱、自动头灯、前大灯雨雾模式应有尽有在驾驶辅助方面，这辆红旗H9的配置也是较为出彩的，目前市面上绝大多数新车所搭载的功能在同级别当中都属于较为少见而此次全新发布的新车同样基于红旗全新架构打造，在设计以及配置等方面均有升级，那么它的具体表现如何呢当用户在驾车用车时，全车配备的6个摄像头实时影像能够采集车辆周围环境，第三代全彩抬头显示可以让驾驶者对周围的一切情况了如指掌当驾乘着红旗H9往返在旅途中，抬头仰望，满满的仪式感配合精致、豪华的做工品质，智能配置已经完全达到一辆豪华车的标准在内饰方面，新车的多功能方向盘为三辐式设计，配合全新的电子档杆，更加具有科技感而上个月红旗发布的新logo，同样让更多人有了期待在配置方面，一些车企也会有所不同同时，新车还可以实现L2级智能驾驶辅助此前，上海车展的亮相，可以看出新车搭载液晶仪表和中控大屏的双联屏设计，而且界面还采用了最新的UI设计同样采用了"旗杆式"造型设计的还有中控台，两侧车门饰板处由紫色LED发光条围绕，可以预计点亮后能营造出不错的档次感而当夜间来到后排，“天地”迎宾LOGO照射到地面上后，抬头仰望，绝对是一件多么美好的事情此外，新车还配备了一套L2.5级自动驾驶系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、拥堵路况下的自动泊车以及多项主动刹车等功能另一方面，这台红旗H9的空间也很大，配置很高，最近很火的新车，就是上市后，大家一定会考虑而大空间的另一个体现就是后排的腿部空间当我们坐进去之后，毫无疑问就会被这个车子的空间吸引，而这也是当下所有车型所追求的一个优点如上文所言，在国人“越大越好”的选车考虑中，空间、舒适与舒适性是考虑的首要因素当第一排座椅放置到最后，可以让一个身高180cm的男性坐在前排不会感到压抑此时，一辆中大型轿车能不能为驾乘者提供充裕的空间就显得尤为重要，这时候咱们就来看看这辆新款"小红旗"的表现这是因为中控台的扶手的前方有一个可伸缩的杯架，可以通过语音或是按键控制这些数据在星途上代表着什么，意味着空间超越了市面上大部分合资中大型车的水平当然，作为一款中大型轿车，我们可以关注到新车的内部空间表现在国内汽车市场，消费者对于车辆车内的乘坐空间大小有着极大的需求此外，为了更合理的利用空间，这款车的地板还采用了隐藏式的储物格，进一步提升了车内的实用性在后排空间上，一些车主反馈说，新一代的国产MPV汽车都不再有第二款车那么大，因为大多数的时间是在市区内的铺装路面上另一方面，这台红旗H9的空间也很大，配置很高，最近很火的新车，就是上市后，大家一定会考虑而后排才是这台车最引以为傲的地方，2个头枕这种设计还有一个好处就是能够最大程度地保证后排乘客头部空间以及后备厢空间，如此设计将会给后备箱提供更大的容积近日，一款搭载“蓝鲸”3.0T高压直喷涡轮增压发动机的红旗H9型，引起了业内轩然大波，上市之后就收获超2500订单这次的试驾路线以高速路段为主，红线最高提升到1500rpm在核心动力系统上，新车将首发搭载全新第三代3.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱动力上，红旗H9搭载了3.0T发动机，并匹配7挡双离合变速箱此外在动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压发动机而这也让其动力总成拥有了更好的可靠性在近几年我国汽车市场上有着不少自主品牌的发展，其中以上三款车型便是很多自主车企中常见的车型，红旗H9们在发动机技术水平方面的表现比较出色而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待这次上市的新车为大家提供了一台3.0T发动机，其最大功率为172 kW，最大扭矩为380N·这样的动力表现，比大部分同级别车型都要更强劲，加上前置的四轮独悬，相比一些德系、日系中级轿车的驾驶质感也不会差多少而在动力总成方面，虽然还未曝光，但是根据此前曝光的工信部申报信息，新车将搭载一台3.0T发动机在性能上，该车搭载3.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，零百加速8秒左右此次上市的红旗H9属于2020款车型，搭载3.0T涡轮增压发动机"这款发动机是由上汽主导开发的第三代技术,拥有39.52%的发动而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待这台发动机最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱，零百加速可以做到7.8秒，这个表现在同级车里可以说相当出色而3.0T动力则匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力为283马力，峰值扭矩为400牛·米，同样符合同级别主流表现而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待与前防撞梁形成鲜明对比，我们可以直观感受到，红旗H9的碰撞后的维修经济性还算不错这辆车配备了8个安全气囊，包括胎压显示，主动刹车，360度全景影像，定速巡航等中高端配置主要是新增了BLIS盲点监测，实时监测驾驶员左右来车，在并线时有碰撞危险，提醒驾驶者安全驾驶，增加行车的安全主动安全是汽车的第一道保障，在我们国家的测试中，测试车型是第4款车型，也就是主动制动系统，自动泊车，自适应巡航和车道保持辅助系统等与此同时，该系统集成ABS防抱死系统，能在车辆发生侧倾时，防止车轮因为侧滑导致的车辆失控与地面发生干涉的发生往往还有车辆的正前方，安全气囊正常打开，前挡风玻璃已经破碎与以往基于A 级车平台打造的大型豪华轿车不同，红旗H9身上融合了更多前瞻安全技术，不论是主动或是被动安全都达到了一个新高度新车拥有十多项安全辅助功能，在高速行驶、盲区监测、紧急制动、车道偏离等多项驾驶辅助或安全功能这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”与车头的探测距离不大，BSD盲区监测的摄像头位于牌照正上方，主要是用来实现后方交叉防碰撞预警在车身刚性和底盘悬挂等方面，一般家用车在复杂路面上经常会有多余的形变和弹跳，而这两款车都能轻松应对这款新车在安全性能方面也做到了极致，配备了包含BLIS、LDW、LKA等15种安全系统的ADAS功能这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”这代表着汽车的安全系数，已经达到了“无人驾驶”的最高境界这辆车配备了8个安全气囊，包括胎压显示，主动刹车，360度全景影像，定速巡航等中高端配置主动安全方面，红旗H9配备LDW车道偏离预警系统、盲点监测、AEB自动紧急制动等多项领先的驾驶辅助功能主/被动安全配置上，新车还搭载了L2级驾驶辅助系统，支持自动紧急刹车、全速域自适应巡航、车道保持等等，为行车安全提供了多一份保障与前防撞梁的厚度、长度、螺纹孔距等均未发生任何的变形，且主梁的截面积只在碰撞力的最下方没有侵入到前底板而为了让红旗H9更符合年轻消费者的审美，新车底盘悬架部分为前麦弗逊独立悬架这一动力总成的亮点是比同级传统3.5L V6具有更高的燃油经济性而且在7挡双离合变速箱带来的加持下，它在驾驶时的平顺性和换挡逻辑上也都有着不错的实力在车辆保养上，第3代奔腾B70、奔腾T99都使用的是全进口的形式，保养时间短，而且还是10000公里一保这个动力总成的亮点在于热效率达到39.52%，在同级产品中也是非常具有优势的，在能耗方面这一表现会有更好的表现在操控方面，全新H7提供了多种驾驶模式可供选择"值得一提的是,红旗H9也是同级唯一配备多连杆式独立后悬架的车型,悬架结构为前麦弗逊式、后多连这不仅仅是对消费者而言，因为国内的汽车维修成本逐渐降低，以前的国外品牌，如果想超过这个数，只能在国内市场才有可能实现这个动力总成的亮点在于热效率达到39.52%，在同级产品中也是非常具有优势的，在能耗方面这一表现会有更好的表现据悉，红旗H9还是中国首个使用国有技术的、拥有高效率燃油发动机的红旗轿车最主要的是，这款发动机的热效率高达40%，在同级别中处于前列，预计能够带来更好的燃油经济性而传动系统上，新车匹配7挡双离合变速箱至少在我看来，这台H9真的是太让人惊艳了，至少我认为，这是一台中国品牌中最具技术含量的双离合变速箱这一动力总成的亮点是比同级传统3.5L V6具有更高的燃油经济性此外，新车采用前麦弗逊 后多连杆的悬挂组合，并配备空气悬挂与之匹配的是来自爱信的7挡双离合变速箱据悉，其首次保养为用户提供动力总成和零部件，还将享受每年或100,000公里的保修服务在经济性上，它的热效率高达39.52%，我来为大家科普一下关于红旗h9改装外观运动套件?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

红旗h9改装外观运动套件

2022-09-20 16:16·红旗张航

红旗H9采用全新的“荣麟”格栅设计语言，搭配“新狮标”非常有国际范。前格栅内部为“荣鳞”的设计，配合两侧竖向的大灯以及下方的三分区式进气口，整体呈现出年轻化的风格。同样得益于3米的轴距，后排空间表现自然不用多说。在前不久的北京车展上，一台全新的国产豪华中大型轿车也迎来展台上的正式亮相，不仅颜值霸气而且内涵丰富，更有着不少令人叹为观止的亮点。从侧面来看，新车依旧是非常的大气。而从目前已知的外观及动力信息来看，这款车未来还可能搭载第三代同款3.0T发动机并匹配7挡双离合变速箱，实力还是很强的。尾排则采用了双边共两出的布局，同时红旗H9还将配备有小鸭尾设计。而前大灯采用了分体式设计，日间行车灯犹如一条灯带，具有很强的辨识度。而两侧的大灯采用了三段式的造型，内部全部采用的是LED光源。同一体式的前大灯内部为三块鳞片造型的灯组设计，在点亮的瞬间具有不错的视觉效果，辨识度很高。而下方硕大的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动气息。而在尾部方面，新车还是使用了比较传统的横向贯穿饰条组成，以此来增加它的视觉宽度。车辆还使用了隐藏式的门把手，在档次感方面无出其右者。而这台车也并非是传说中那台"大块头"就能有大气感的中大型车，更像是一台外观时尚、动力充沛的"老炮儿儿"。新款车型采用了一个大大的前格栅，内部是直瀑式的造型。在外观方面，全新的家族化设计风格明显，直瀑式的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条，让整车看上去很有高级感。从外观上看，新车的前脸设计与之前的概念车有些相似，同样是宽大的前格栅设计，同时还采用了红色的线条点缀。车侧方面，H9依然采用了标准的四门轿跑式车身，溜背式设计风格与隐藏式门把手的加入进一步提升了高级感。红旗H9的外形上，一汽集团对于“国潮豪华 智美家轿”的定义，已经尽数体现出当今国潮审美的精髓。从造型上来看，红旗H9采用了荣威家族最新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，一条银色镀铬饰条将前大灯和前包围，使前脸具有层次感。新一代的“劳斯莱斯式”前脸，在这个看脸的时代，这样的前脸确实足够的耐看，而且不输于BBA的进气格栅，也提升了整体的档次。前格栅尺寸不小，并且格栅上方还加入了一根贯穿式的灯带，点亮后极具辨识度。而下方贯穿式的格栅为前脸的增添了几分凶悍气息。前中网的造型采用了全新的直瀑式的设计，前大灯造型也十分炫酷，内部LED大灯点亮后辨识度很高。内部的色彩搭配上，红旗H9更是采用了多种内饰颜色拼接，并采用双拼色设计，以此来提高内部视觉冲击力。在车头两侧，都有LED光源组成的头灯，点亮后能够呈现出呼应效果，有效提升辨识度。在材质应用上，新车内饰采用大面积软质材料包裹。中控台的布局比较规整，空调出风口为贯穿左右的设计，方向盘的造型与红旗H9的风格比较相近。而且在内饰上也是非常豪华大气的设计。新一代的红旗车内空间采用大面积的软材料包裹，用料做工和质感方面都很出色。在用料方面，红旗H9内饰采用大面积软质材料包裹。而后排提供了3个独立的出风口，并且支持前后排的电动调节功能。在中控部分还有一个明显的突出的设计，那就是一个U型弯折的线条，整个布局充满科技感，而且层次感鲜明。在材质应用上，红旗H9内饰采用大面积软质材料包裹。在内饰造型上，相比起同门兄弟、红旗H9来讲，H7给人的感觉会更加稳重大气。进入车内，可以感受到新车的豪华科技气息。中控台采用了皮革材质包裹，并且支持手机无线充电功能，同时还支持全车车窗一键升降功能。内部的色彩搭配上，新车更是采用了多种内饰颜色拼接，并采用双拼色设计，以此来提高内部视觉冲击力。而内饰设计来说，新车秉持了一贯的简洁化的设计理念，但是在配色上却非常注重豪华感，大量的蓝色和米色的搭配不仅提升了内饰的质感，同时还带来更为清新的视觉感受。进入车内，可以发现两款车的设计风格也截然不同，红旗H9主打科技和豪华，但是在材质方面还是有着比较明显的优势。新的内饰采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁。同时，三辐式多功能方向盘配合旋钮式换挡，让新车看上去更加高级。值得注意的是，红旗H9还加入了车头的旗标，辨识度也得到进一步提升。在智能网联、辅助驾驶、主动安全等方面，我们的自主品牌一定会全面领先合资竞品。当驾乘着新车往返在旅途中，抬头仰望，满满的仪式感配合精致、豪华的做工品质，智能配置已经完全达到一辆豪华车的标准。在外部配置方面，全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆、电动后备箱、自动头灯、前大灯雨雾模式应有尽有。而从这台车的实际表现来看，完全可以称得上是国产车的最高水准，因为加入了非常多的配置，所以它的驾驶舒适性也是非常高的。值得注意的是，该车还采用了时下流行的贯穿式的LED日间行车灯，并与大灯组中的镀铬饰条进行连接，增添了些许时尚感。此前，上海一位开着徽标的银色迎宾客人就说：“你们可以去看红旗H9，但不能被它的外观所吸引。而从内饰来看，液晶仪表盘和中控大屏的加入更是进一步将车内的科技感提升不少，而最吸引眼球的是一体式的大屏设计以及触控式操作。在外部配置方面，全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆、电动后备箱、自动头灯、前大灯雨雾模式应有尽有。在驾驶辅助方面，这辆红旗H9的配置也是较为出彩的，目前市面上绝大多数新车所搭载的功能在同级别当中都属于较为少见。而此次全新发布的新车同样基于红旗全新架构打造，在设计以及配置等方面均有升级，那么它的具体表现如何呢。当用户在驾车用车时，全车配备的6个摄像头实时影像能够采集车辆周围环境，第三代全彩抬头显示可以让驾驶者对周围的一切情况了如指掌。当驾乘着红旗H9往返在旅途中，抬头仰望，满满的仪式感配合精致、豪华的做工品质，智能配置已经完全达到一辆豪华车的标准。在内饰方面，新车的多功能方向盘为三辐式设计，配合全新的电子档杆，更加具有科技感。而上个月红旗发布的新logo，同样让更多人有了期待。在配置方面，一些车企也会有所不同。同时，新车还可以实现L2级智能驾驶辅助。此前，上海车展的亮相，可以看出新车搭载液晶仪表和中控大屏的双联屏设计，而且界面还采用了最新的UI设计。同样采用了"旗杆式"造型设计的还有中控台，两侧车门饰板处由紫色LED发光条围绕，可以预计点亮后能营造出不错的档次感。而当夜间来到后排，“天地”迎宾LOGO照射到地面上后，抬头仰望，绝对是一件多么美好的事情。此外，新车还配备了一套L2.5级自动驾驶系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、拥堵路况下的自动泊车以及多项主动刹车等功能。另一方面，这台红旗H9的空间也很大，配置很高，最近很火的新车，就是上市后，大家一定会考虑。而大空间的另一个体现就是后排的腿部空间。当我们坐进去之后，毫无疑问就会被这个车子的空间吸引，而这也是当下所有车型所追求的一个优点。如上文所言，在国人“越大越好”的选车考虑中，空间、舒适与舒适性是考虑的首要因素。当第一排座椅放置到最后，可以让一个身高180cm的男性坐在前排不会感到压抑。此时，一辆中大型轿车能不能为驾乘者提供充裕的空间就显得尤为重要，这时候咱们就来看看这辆新款"小红旗"的表现。这是因为中控台的扶手的前方有一个可伸缩的杯架，可以通过语音或是按键控制。这些数据在星途上代表着什么，意味着空间超越了市面上大部分合资中大型车的水平。当然，作为一款中大型轿车，我们可以关注到新车的内部空间表现。在国内汽车市场，消费者对于车辆车内的乘坐空间大小有着极大的需求。此外，为了更合理的利用空间，这款车的地板还采用了隐藏式的储物格，进一步提升了车内的实用性。在后排空间上，一些车主反馈说，新一代的国产MPV汽车都不再有第二款车那么大，因为大多数的时间是在市区内的铺装路面上。另一方面，这台红旗H9的空间也很大，配置很高，最近很火的新车，就是上市后，大家一定会考虑。而后排才是这台车最引以为傲的地方，2个头枕。这种设计还有一个好处就是能够最大程度地保证后排乘客头部空间以及后备厢空间，如此设计将会给后备箱提供更大的容积。近日，一款搭载“蓝鲸”3.0T高压直喷涡轮增压发动机的红旗H9型，引起了业内轩然大波，上市之后就收获超2500订单。这次的试驾路线以高速路段为主，红线最高提升到1500rpm。在核心动力系统上，新车将首发搭载全新第三代3.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。动力上，红旗H9搭载了3.0T发动机，并匹配7挡双离合变速箱。此外在动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压发动机。而这也让其动力总成拥有了更好的可靠性。在近几年我国汽车市场上有着不少自主品牌的发展，其中以上三款车型便是很多自主车企中常见的车型，红旗H9们在发动机技术水平方面的表现比较出色。而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待。这次上市的新车为大家提供了一台3.0T发动机，其最大功率为172 kW，最大扭矩为380N·。这样的动力表现，比大部分同级别车型都要更强劲，加上前置的四轮独悬，相比一些德系、日系中级轿车的驾驶质感也不会差多少。而在动力总成方面，虽然还未曝光，但是根据此前曝光的工信部申报信息，新车将搭载一台3.0T发动机。在性能上，该车搭载3.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，零百加速8秒左右。此次上市的红旗H9属于2020款车型，搭载3.0T涡轮增压发动机。"这款发动机是由上汽主导开发的第三代技术,拥有39.52%的发动。而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待。这台发动机最大功率208千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱，零百加速可以做到7.8秒，这个表现在同级车里可以说相当出色。而3.0T动力则匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力为283马力，峰值扭矩为400牛·米，同样符合同级别主流表现。而近些年来，红旗的动力系统和智能科技配置也逐渐在市场上站稳脚跟，相信随着这款车的上市，未来红旗车型会越来越好，我们也将继续期待。与前防撞梁形成鲜明对比，我们可以直观感受到，红旗H9的碰撞后的维修经济性还算不错。这辆车配备了8个安全气囊，包括胎压显示，主动刹车，360度全景影像，定速巡航等中高端配置。主要是新增了BLIS盲点监测，实时监测驾驶员左右来车，在并线时有碰撞危险，提醒驾驶者安全驾驶，增加行车的安全。主动安全是汽车的第一道保障，在我们国家的测试中，测试车型是第4款车型，也就是主动制动系统，自动泊车，自适应巡航和车道保持辅助系统等。与此同时，该系统集成ABS防抱死系统，能在车辆发生侧倾时，防止车轮因为侧滑导致的车辆失控。与地面发生干涉的发生往往还有车辆的正前方，安全气囊正常打开，前挡风玻璃已经破碎。与以往基于A 级车平台打造的大型豪华轿车不同，红旗H9身上融合了更多前瞻安全技术，不论是主动或是被动安全都达到了一个新高度。新车拥有十多项安全辅助功能，在高速行驶、盲区监测、紧急制动、车道偏离等多项驾驶辅助或安全功能。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。与车头的探测距离不大，BSD盲区监测的摄像头位于牌照正上方，主要是用来实现后方交叉防碰撞预警。在车身刚性和底盘悬挂等方面，一般家用车在复杂路面上经常会有多余的形变和弹跳，而这两款车都能轻松应对。这款新车在安全性能方面也做到了极致，配备了包含BLIS、LDW、LKA等15种安全系统的ADAS功能。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于“满配”。这代表着汽车的安全系数，已经达到了“无人驾驶”的最高境界。这辆车配备了8个安全气囊，包括胎压显示，主动刹车，360度全景影像，定速巡航等中高端配置。主动安全方面，红旗H9配备LDW车道偏离预警系统、盲点监测、AEB自动紧急制动等多项领先的驾驶辅助功能。主/被动安全配置上，新车还搭载了L2级驾驶辅助系统，支持自动紧急刹车、全速域自适应巡航、车道保持等等，为行车安全提供了多一份保障。与前防撞梁的厚度、长度、螺纹孔距等均未发生任何的变形，且主梁的截面积只在碰撞力的最下方没有侵入到前底板。而为了让红旗H9更符合年轻消费者的审美，新车底盘悬架部分为前麦弗逊独立悬架。这一动力总成的亮点是比同级传统3.5L V6具有更高的燃油经济性。而且在7挡双离合变速箱带来的加持下，它在驾驶时的平顺性和换挡逻辑上也都有着不错的实力。在车辆保养上，第3代奔腾B70、奔腾T99都使用的是全进口的形式，保养时间短，而且还是10000公里一保。这个动力总成的亮点在于热效率达到39.52%，在同级产品中也是非常具有优势的，在能耗方面这一表现会有更好的表现。在操控方面，全新H7提供了多种驾驶模式可供选择。"值得一提的是,红旗H9也是同级唯一配备多连杆式独立后悬架的车型,悬架结构为前麦弗逊式、后多连。这不仅仅是对消费者而言，因为国内的汽车维修成本逐渐降低，以前的国外品牌，如果想超过这个数，只能在国内市场才有可能实现。这个动力总成的亮点在于热效率达到39.52%，在同级产品中也是非常具有优势的，在能耗方面这一表现会有更好的表现。据悉，红旗H9还是中国首个使用国有技术的、拥有高效率燃油发动机的红旗轿车。最主要的是，这款发动机的热效率高达40%，在同级别中处于前列，预计能够带来更好的燃油经济性。而传动系统上，新车匹配7挡双离合变速箱。至少在我看来，这台H9真的是太让人惊艳了，至少我认为，这是一台中国品牌中最具技术含量的双离合变速箱。这一动力总成的亮点是比同级传统3.5L V6具有更高的燃油经济性。此外，新车采用前麦弗逊 后多连杆的悬挂组合，并配备空气悬挂。与之匹配的是来自爱信的7挡双离合变速箱。据悉，其首次保养为用户提供动力总成和零部件，还将享受每年或100,000公里的保修服务。在经济性上，它的热效率高达39.52%。