大众jdm车型推荐（敢说秒杀GL8大众ID.）

这两年随着MPV市场的火热，新能源品牌也纷纷落足这个市场，你能看到岚图梦想家率先抢跑，腾势MPV、极氪MPV、红旗MPV都纷纷在路上，可能很多人就有疑问了，为什么新能源品牌都将目光聚焦在了MPV市场？

其实这也和当下国内的新能源市场增幅巨大有关，任何车型带电都能有实现弯道超车的机会，而在过去中高端MPV的市场中，一直牢牢被GL8、奥德赛所掌控，所以很多车企想分一杯羹只能依托于新能源MPV。

不过远在重洋之外的大众似乎也闻到了商机，最近正式发布了旗下全新纯电MPV——ID. Buzz，虽然目前不清楚是否会引入国内，但是它身上还是有诸多看点。

ID. Buzz将会推出两个版本，一个是用于乘用的ID. Buzz和用于商用的ID. Buzz Cargo，当前乘用版的ID. Buzz只提供5座版，未来会推出6座版。

首先来看看外观，ID. Buzz给人的第一感觉就是经典的T1一样，圆弧状的车头搭配长条形的悬浮式车顶，再加上最新的可发光大众LOGO、贯穿式日间行车灯、贯穿式尾灯，将经典和新潮完美的融合在了一起。

当然作为一台MPV，大空间肯定跑不了的硬指标，ID. Buzz的长宽高分别做到了4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，侧面也配备了电动侧滑门，加上1121升的后备厢空间，要比奥德赛大上了许多，所以装人和载物无需担忧。

内饰和ID.3、ID.4类似，主打简约科技风，双色的内饰色调搭配两块悬浮式的液晶屏，再加上多色氛围灯和一些富有情趣的小印章，烘托出时尚个性的氛围。另外，中控台、扶手箱等部分进行了掏空设计，更多的储物空间才能迎合消费者的需求，而最值得一提的是，车内座椅、地板、内衬的材质完全使用可持续材料制造，非常环保养生。

至于动力总成部分，先前只会推出单电机后置后驱的版本，和来自同款MEB纯电平台的ID.3相近，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，最高车速145公里/小时，转弯直径在11米左右，后续或将提供电机最大功率为300马力的四驱版车型。

而续航里程方面，配备了77千瓦时和82千瓦时两种容量电池组，具体可行驶续航里程暂时未知，不过ID. Buzz拥有风阻表现优秀，0.285的风阻系数肯定能带来不错的续航。

此外，ID. Buzz还可支持无线升级功能、双向充电功能，后期通过OTA还能实现自动变道的驾驶辅助、主动记忆路线泊车等智能驾驶辅助功能。

总的来看，不管将来ID. Buzz是否会引入国内生产，只要价格向ID.6系列看齐，能压到30万内，它的销量不会比一众走高端路线的自主品牌MPV弱，毕竟大众真是奔着家用市场来的。