四川县县通铁路最新规划（四川一座幸运的县城）

随着成渝双城经济圈上升为重要的国家发展战略，成渝两地的诸多城市也迎来了新的发展机遇，特别是在高铁建设方面，不少城市更是受益匪浅。今天，我们就来说说一个从铁路死角即将升级为高铁枢纽的县城，它的名字叫乐至。

乐至地处川中丘陵地带，隶属于资阳市管辖。是陈毅元帅的故乡，幅员面积1425平方公里，总人口87万。乐至位于成渝两地的直线节点上，东邻遂宁市安居区，南连安岳县、雁江区，西接成都市简阳市，北接成都市金堂县、德阳市中江县、遂宁市大英县。先后荣获中国最具投资潜力特色魅力示范县、四川省最具投资价值城市等荣誉称号。

不过，虽然拥有独特的区位优势，但乐至却至今没有通铁路，无论是最早的成渝高铁，还是最后的成遂渝动车，再到最新开通的成渝高铁，都没有选择这条最短最直的路线，当旁边的资阳和遂宁的铁路交通优势都在不断提升的时候，乐至反而成为了灯下黑，真可谓无比的尴尬。

而好消息则是，随着成南达万高铁规划建设步伐的不断加快，乐至终于要迎来首条时速350公里的高铁了。

从某种程度上来说，乐至之所以能够收获这条高铁，可谓是托了天府国际机场的福。因为在早期的规划中，这条铁路从成都引出后，直达遂宁，并不会在乐至绕行。而后来，随着规划的变更和完善，出于扩大天府机场的辐射能力，提升资阳交通优势的需要，高铁在这里拐了一个大弯，让其成为了大赢家。未来，四川大量东出的车辆都会从这里经过，将带来无限的活力与商机。

此外，成渝中线高铁也正在加快推进中，该高铁的线路长度约278公里。由成都枢纽引出，经东部新区、乐至、安岳至重庆市境内，后经大足、铜梁、璧山后引入重庆枢纽。最快有望在今年启动前期工作。该高铁有望采用更高的设计标准，设计时速有望达到350—400公里，成为西部地区等级最高的一条铁路。

届时，乐至也将成为四川县城中，率先形成十字型高铁网络交汇的城市。区位优势得到进一步的巩固。

从不通铁路一跃成为高铁交通枢纽，乐至可谓是一座很幸运的县城了，你是当地的老乡吗？记得来留言点赞！