国产大众polestar2（全面评测Polestar2外观极简）

导读：近几年，新能源汽车发展可以说是如日中天，市场保有量也是越来越多。特别是在市区使用，纯电动车低成本、充电便捷的优势成为了不少人选择它的原因。不过面对市场上百余款纯电车型和铺天盖地的宣传，如何选择也让人较为纠结。所以我们今天就为大家分享一款在市场中关注度不错的新能源车型—Polestar 2，无论在颜值、性能、巡航等方面都有着不错的优势，下面我们就对其做一次全面评测。

售价方面

目前在售的Polestar 2共有三款车型，厂商指导价为25.78-33.80万元。提供了485km、512km、565km的纯电续航里程供选择，而我们今天全面评测的则是Polestar 2 2021款 单电机标准续航，官方指导价为25.78万元。

极简的外观设计风格

可以看出Polestar 2整车外观采用了极简的设计风格，前脸采用了精致的线条进行勾勒，看起来非常冷峻，多边形中网内加入了黑色点阵式进气格栅，而左右两侧大灯呈现出犀利的设计风格，算是前脸上的点睛之笔，大灯内部采用的是全LED光源，日行灯同时还兼顾着转向灯的功能。而车身侧面你能看到一个相对少见的侧颜，集合了跨界、溜背、轿车等元素于一身，此外黑色底部包围营造出一些跨界风格，前后轮胎规格均为245/45 R19。Polestar 2并没有采用纯电车爱用的低风阻轮毂，反而更像传统燃油车的多辐样式轮毂，这点我个人还是非常喜欢的。

除此之外，较为方正的车辆尾部加入了贯穿式的C字型后尾灯，点亮之后有着非常不错的视觉美感和辨识度，与车身同色的LOGO与铭牌存在感很低，如果能使用熏黑处理似乎会更加帅气，值得一提的就是后尾灯还会随着踩刹车的强度营造出渐进式变化。

底盘质感优异

采用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的结构，Polestar 2的底盘有着不错的厚重感，带来了优异的驾驶质感，以柔克刚地化解掉了细碎振动，较大减速带也没有拖泥带水的感觉，在山路弯道行驶中，你也同样能感受到，悬挂对侧倾起到很好的抑制，让你信心十足，对于大多数人来说，虽然悬挂有些偏硬，但绝对没到需要你去忍耐的地步，日常代步完全没有问题。

宽敞且舒适的车内空间

新车的长宽高分别为4606/1859/1479mm，轴距为2735mm，身高176厘米的体验者坐入前排，座椅调整到最低前后适中，头部空间尚有一拳四指的富裕空间，前排无论视野，还是乘坐空间表现不错。前排座椅位置保持不动，体验者来到后排，腿部剩余空间一拳三指，头部有一拳的富裕。座椅采用了织物材质包裹，实际体验透气性不错，从而提升了乘坐舒适性。

内饰：环保、艺术，有仪式感

Polestar 2的内饰看不到以往豪华品牌常见的皮质用料，因为车内几乎全使用了可回收环保材质，没有了皮革车内不会有异味，而更有艺术感的设计让豪华度有增无减。方向盘运用了三辐式的设计，并采用了真皮材质，有助于提升车内的质感。配备了12.3英寸的仪表盘，看着有相当好的科技感。中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸是11.15英寸给人一种十分精致的感觉，不仅画质清晰，同时造型还较为美观。此外还提供了卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力性能不俗

搭载了一台永磁/同步电机，电动机总马力224Ps、电动机总扭矩330N·m、电动机总功率165kW，变速箱方面采用了电动车单速变速箱，官方百公里加速时间7.4秒。而电池方面则使用了64kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为485km，而且还提供了快充接口。这样的加速成绩和续航能力完全可以满足我们普通消费者日常通勤用车的需求。

结语，以上就是我们对Polestar 2的全面评测，它的设计与细节都太过于精致，一开始觉得它像是一位斯斯文文的儒雅绅士，但就在路面和弯道之间，它又马上给你展示了不错的操控性和舒适性，车内则呈现出了环保、艺术，有仪式感，所以我们觉得Polestar 2有着不错的产品力。如果你是一个预算25-40万买电车的人，那么可以看看Polestar 2。