陕汽德龙x6000半挂卡车（进口快递牵引车的替代者）

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作者：黄乐敏

优化带来发展，竞争推动变革。陕汽重卡最近50年的快速发展，一是源于经济所带来的扩张，二是源于逐渐加剧的竞争业态，三是源于自身的不断进取。从50年前研发出我国第一代重型军用越野车SX250到第二代斯太尔技术的奥龙系列车型，再到德龙F2000，德龙3000系列，陕汽这些车型给许多用户留下了深刻的印象。每一代车型的出现都推动了卡车行业的进步与标准的提升。

随着欧洲进口车在国内销量的增加，国内物流市场开始趋于高端化的发展，对国产卡车来说是机遇也是挑战。机遇在于国产高端车型的市场会越来越大，会出现更多的用户，挑战在于国产卡车要开始和进口车正面竞争，这，不仅仅价格的竞争，更是品质的竞争。

在这种背景下，陕汽换代升级6000系列产品应运而生，X6000重卡对标进口卡车品牌，从空间、动力性、舒适性、品质等各方面都向进口车看齐。在进口车比较常见的快递运输行业，陕汽X6000针对快递运输定制的车型对比进口车有何优势，请看《卡车之友网》的测评报道。

快递公司选择进口卡车不仅是好用，还看重外形，进口卡车的外观设计时尚大气，品牌价值高，利于提升快递公司形象。陕汽X6000外形设计方面丝毫不逊色于更高价位的欧洲进口卡车，甚至还要胜过一些品牌车型。全新一代的驾驶室发生了脱胎换骨般的变化，造型设计更为连贯，充满中国风的前格栅造型独一无二，完全看不到抄袭与模仿的痕迹。

倒L字型大灯集成LED日间行车灯，从大灯边缘到驾驶室侧面设有一个导风槽将气流从正面引导到车门侧面，改善了风阻系数。同时车门覆盖上车踏板，只留一级在外面。

《卡车之友网》注意到，X6000的后视镜造型独特，虽是整体式后视镜，外壳却做了镂空设计，不起眼的小设计却能极大改善司机的驾驶视野，减少A柱与后视镜导致的视觉盲区。

快递运输的工况特点在名字中已经有所体现，就是一个“快”字。虽说快递自重轻，载重量不大，对于动力的需求一点都不小。大排量大马力发动机方可保证动力储备充足，从容应对爬坡、超车工况，保证快递运输的时效性。

陕汽X6000动力配置为国际流行的“大马力小速比”，配备潍柴WP13发动机，排量12.54升，最大功率500马力，最大扭矩2400Nm，只需要1000转即可输出最大扭矩，发动机低转速动力响应非常好。可以说在动力方面X6000已经超越进口快递车，他们还停留在400马力阶段。

若干年前国内销售的进口欧洲卡车就已把AMT变速器作为标准配置，用事实证明自动变速器油耗不高且能减低司机的劳动强度。X6000要与进口车争快递车市场自然不能示弱，它匹配了法士特的AMT变速器，设有经济模式与动力模式，默认为自动换挡模式，可以切换成手动换挡模式适应不同的工况需求，操作起来就与普通的自动挡小轿车一样简单。

为增加长下坡安全性，原厂已配备液力缓速器，额外的辅助制动功率可以让车辆轻松应对下坡路段，加上500马力强劲动力输出，上山下坡轻松应对。

考虑到快递货物自重较轻，使用2轴组牵引车即可满足载重量需求，4x2驱动形式的牵引车在快递运输行业十分常见。X6000选择的也是4x2驱动形式，低行驶阻力在燃油经济性方面表现更佳。全车盘式制动器和后桥空气悬架的配置完全向进口车看齐，驾驶室内使用遥控器就能控制后悬架高低，甩挂运输十分便利。空气悬架的良好减震效果对车辆舒适性有一定提升，同时减少货物的损坏率，特别是运输一些贵重易损的快件更能凸显空气悬架的重要性。

X6000在容易被忽略的轮胎上也颇费心思，使用规格较为独特的315/70R22.5轮胎，扁平比低于常见轮胎，此举有助于降低底盘高度与鞍座高度，连接更高货箱的挂车也不易超高，增加货箱装载容积。

除此之外，X6000轴距达到了3800mm，得益于轴距提供的充足空间，车架左右两侧各有一个铝合金油箱，续航里程3000公里以上，减少停车加油频次，符合时下快递高效运输的需求。

空间与驾驶室舒适性是X6000优势最大的地方，驾驶室采用4点气囊悬浮减震，隔绝底盘传到驾驶室的震动。主驾驶气囊减震座椅为伊思灵ISRI品牌NTS平台产品，在沃尔沃、奔驰、依维柯、斯堪尼亚等主流欧洲卡车上得到广泛应用，技术同步欧洲，国内领先。座椅功能调节按钮繁多，可调节项目丰富，适应多种体型司机。

驾驶室内空间更是超越其他进口卡车，高顶双卧铺驾驶室，地板无任何凸起，纯平设计在车内可畅行无阻，宽敞的车内空间让长途行车不易疲倦。

一辆长途运输的卡车最少配备两名司机，车上随车行李较多，特别是季节交替需要携带的衣物数量更多，面对这些需求X6000都能满足，宽大的驾驶室为车内带来了丰富储物空间。仅卧铺下方就有3个容积不一的储物抽屉，可根据需要选装车载冰箱。驾驶室顶部3个储物箱能轻松放入2位司机的衣物。

相比其他高端国产车，X6000的配置更加丰富。车道偏离预警系统、电子手刹、自动雨刷器、自动大灯等诸多配置都已超越国产车，国内销售的进口卡车具备类似配置的都不多见。

如若横向对比X6000与进口卡车，X6000所配备的500马力发动机在动力性上超越了进口车，大家同样配备自动变速器和液力缓速器；底盘方面X6000有空气悬架和全车盘式制动器，克诺尔制动系统零部件，能提供超长续航里程的大油箱；车内空间和舒适性配置更是超越进口车，全平地板驾驶室，多个大容积储物空间，国际品牌减震座椅，还有电子手刹、自动雨刷等先进的配置。到最后才是价格优势，X6000的售价远低于同等配置进口卡车，却拥有不逊色于进口卡车的配置，是快递运输市场进口车最强有力的替代者。