这四款新车值得一看国产合资都有（上市不被看好后来逆风翻盘）

今日聊一聊: 上市前不被看好，如今强势逆袭，销量大涨成为“香饽饽”，这5款车型成为最大的“黑马”，凭实力打脸质疑者！

俗话说:“一千个人心中有一千个哈姆雷特！”，新车上市、车型改款，总是会褒贬不一，在受到肯定赞扬的同时也会伴随着一些质疑贬低的声音，无论结果如何，市场反响以及销量才是最好的证明。

一些畅销车型换代，以及强势品牌的新车推出，可以说都自带“主角光环”，比如丰田汉兰达、宝马3系、奥迪Q5L等车型，赞美永远比批评来得更加强烈；而还有一些车型就没那么好命，从“出生”那一刻就饱受质疑。今天我们就来聊一聊，当初不被看好如今却销量暴涨的5款车型，到底凭什么逆袭成功？

第一款: 大众凌渡

——外观浮夸不被看好，实际销量很打脸

作为大众的一款“宽体轿跑”，凌渡自2015年推出以来，虽说市场表现不及速腾优秀，但也圈了不少粉丝。而今年3月份，第二代车型的推出，让车迷们的心凉了大半截！

2022款凌渡在外观上发生了巨大的改变，采用大众MQB Evo平台打造，保留了轿跑独有的无框车门设计和掀背后备箱，这些都是加分项，但怪异的前脸让人无法接受，上市之初不少人认为，第二代凌渡并不会激起太大的浪花，而实际上却并非如此。

今年8月份，大众凌渡卖出了11125辆，据了解，这是凌渡自2019年3月以来首次突破万辆，也是年内最高销量。2022年1-7月凌渡销量分别为9139辆、3915辆、4392辆、4489辆、5034辆、7785辆、9316辆，自3月份换代之后，销量持续攀升。

销量好的原因:

1.凌渡的前脸虽然怪异，但区别于普通大众套娃式前脸，具有很高的辨识度。另外，无框车门 掀背式尾门，在这个价格区间内也是独一份的存在，深得追求个性时尚的年轻消费者喜爱。

2.轴距加长至2731mm，车内空间得到提升；内饰采用10.2英寸液晶仪表 10英寸中控屏组成的双联屏，科技感突出，整体比老款车型提升明显。

存在缺点:

1. “无框车门”作为凌渡最大的卖点，在打开时让车辆的颜值明显提升，个性化十足，但也存在一系列问题，那就是在隔音和防水等问题上，远不如有框车门，并且后期维修费用较高，在密封条老化后无框车门更容易出现异响。

2.凌渡的车机系统采用了大众MOS 3.2的版本，它的语音识别、在线功能要比之前进步了不少，但操作逻辑较为混乱、卡顿，存在识别率低、死机等现象，数字化反而成为凌渡最突出的败笔。

至于凌渡L月销上万是重返巅峰还是昙花一现，后市会给出答案。

第二款: 理想One

——1.2T三缸发动机不靠谱，增程式电动车被认为是“脱裤子放屁”。

2019年10月，理想汽车旗下首款车型——理想One正式上市，开辟了国内增程式电动车之路，但其也是最具争议的一款车型。“发动机用油发电，再用电带动电机产生驱动力”，被不少人吐槽是“脱裤子放屁多此一举”，并被大众中国CEO冯思翰公开成之为“最糟糕的解决方案”。然而上市后，理想One成功逆袭，销量日益走高，常年占据国内中大型SUV销量排行榜榜首。

今年8月份，理想One销量有所减少，只有4571辆，但纵观上市以来的表现，理想One的销售成绩可以用“惊人”两个字来形容！

2022年7月，理想ONE销量为12607辆，同比增长42.89%，环比增长13.37%。2021年07月-2022年07月份，理想ONE销量为130101辆，同比增长106.09%，以绝对的优势领跑中大型SUV市场。

销量好的原因:

1.加油就能跑，油耗低还不存在续航焦虑。纯电动汽车虽然用车成本低，但“续航焦虑”始终是一个无法根治的问题，而这个级别的燃油车燃油经济性又相对较差，百公里油耗基本都在15L往上，甚至更高。理想One作为增程式电动车，很好地兼顾了续航和油耗之间的问题。

2.能上绿牌，可享受新能源相关政策。对于一些“一牌难求”的一线城市，排队摇号等车牌不知要到猴年马月，而理想One“买车送绿牌”，可以说是最具吸引力的因素之一。

3.定位精准，且缺少同级竞争。理想ONE定位中大型SUV，而这个级别的车型基本上都是清一色的燃油车，比如我们熟悉的大众途昂、宝马X5、福特探险者等车型，随着油价的持续上涨，这些“油老虎”的出行成本也随之增加。而纯电动车型方面，蔚来ES8价格高续航短、大众ID6续航动力无优势。即便后来推出的问界M7以及岚图FREE等增程式电动车，也无法撼动“先入为主”的理想One的地位。

存在缺点:

1.这台来自东安的1.2T三缸发动机太拉跨。在低电量时的混动模式中，增程器的声音明显变大，急加速甚至有点像拖拉机的感觉。而且发动机在长时间使用后，发动机容易出现渗油、管线锈蚀以及积碳等问题，后续的维护成为问题。

2.底盘调校不好，车身稳定性不佳，乘坐体验感较差。理想One的悬架减震不太舒服，尤其是开启舒适模式的时候，感觉悬架比较松散，多余的弹跳比较多，空气悬架太软，行驶起来颠簸感明显，尤其是过个颠簸烂路的时候，整个车身晃动幅度较大，感觉像开船。

第三款: 比亚迪海豚

——定价较高，小型车卖紧凑级价格。

2021年8月，比亚迪海豚正式上市，定价10.28-13.08万，作为一款小型纯电动汽车，很多人认为价格偏高，因为这个价位毕竟可以买到很多紧凑级车型，比如插混的秦plus、燃油的卡罗拉等等。而同级小型纯电动汽车的价格普遍在10万以下，所以比亚迪海豚的竞争力存在不少质疑。然而上市后，比亚迪海豚想开挂一样，销量却一路飙升！

今年8月份，比亚迪海豚月销量达到历史最高的23298辆，环比增长11.7%，上市刚好一年的时间，总销量已突破13万辆，力压丰田YARiS L、欧拉好猫，牢牢占据小型车排行榜第一的位子。

销量好的原因:

1.空间表现不错。虽然比亚迪海豚定位小型车，但得益于电动车前后短悬的结构特征，其轴距达到2700mm，拥有不亚于紧凑级轿车的乘坐空间。

2.颜值高。海豚这款小型车主打的是年轻消费者的市场，其小巧可爱、独特且新颖的外观设计，辨识度极高，这正好与当代年轻人不与世俗苟同的特性相契合。

3.技术过硬。比亚迪海豚是e平台3.0的首款车型，搭载了全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大续航里程可达150公里，再加上磷酸铁锂刀片电池的优势，可谓是如虎添翼。另外，海豚还使用了全球首创的宽温域高效热泵系统，冬季续航里程最大可提升20%。

存在缺点:

1.全车内饰塑料感强。比亚迪的低端车型在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉真的很廉价。

2.后备箱空间小，装载能力弱。对于驾乘空间而言，海豚的表现是不错的，但后备箱的空间被大幅压缩，整体空间偏小，装载能力偏弱。

第四款: 奇瑞QQ冰淇淋

——被认为是抄袭五菱宏光mini EV，前景不容乐观！

奇瑞QQ冰淇淋于2021年12月正式推出，除了外观和五菱宏光mini EV保持高度一致之外，连价格、续航、动力等方面几乎一模一样，可以说是五菱宏光mini EV的完美复刻版！这也被消费者吐槽是无脑抄袭。

五菱宏光mini EV早在2020年7月就已上市，凭借低廉的价格大获成功，时至今日积累了雄厚的口碑。而奇瑞QQ冰淇淋作为后来者，也想在微型纯电动市场分一杯羹，谈何容易？但它确实做到了。

今年8月份，奇瑞QQ冰淇淋卖出8616辆，2021年12月-2022年08月，上市8个多月，累计总销量突破7万辆，收获了众多忠实用户的青睐，让“爱的大礼物”这一专属标签深入人心。

销量好的原因:

首先，微型车市场庞大，单独一个五菱宏光mini EV并不能满足所有消费者的需求，而奇瑞QQ冰淇淋的上市进一步丰富了消费者的选择；其次，5万以内的价格相对低廉，本就是走量的车型，销量自然不会低；最后，车漆颜色丰富，为消费者提供更加个性的选择。

存在缺点:

续航短、动力弱，不过一分价钱一分货，这个价位能代步就行，不能有太高要求。

第五款: 哪吒V

——曾经被看作是“杂牌”，销量却逆风翻盘！

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，该品牌正式成立于2018年6月，起初并不被大众所看好，在许多人眼中也仍然是一个不入流的品牌，其雷人的品牌名称和定位低端的车型，也让大家觉得哪吒汽车的品牌也比较低端。但随着近几年的快速发展，哪吒V扛起了销量大旗。

2020年11月份，哪吒V正式上市，上市至今历时21个月，哪吒V的总销量已突破10万辆。今年8月份销量更是达到了10236辆，超过本田XRV、本田缤智等畅销车型，夺得小型SUV销量排行榜冠军。2021年06月-2022年06月份，哪吒V销量为69396辆，同比增长299.24%。

销量好的原因:

1.价格合适，性价比高。哪吒V新车指导价:7.99-12.38万，其中，最低仅需8.69万的400Lite版本，就可实现最大401km的续航，而同样的续航里程及价格，你只能买到奇瑞小蚂蚁、零跑T03等这些微型车。相比之下，哪吒V的性价比凸显出来。

2.销售政策给力。首任车主，享受电池组终身质保，还有充电服务等相关政策。价格虽低，但服务不减。

存在问题:

1.品控有待提高。从许多车主的口中可得知，哪吒V和哪吒U长时间使用后，都出现了车身多处异响的现象，虽然车辆核心部件的质量还算可靠，但是车身整个制造工艺以及品控等其他方面还有待提高。

总结

上市不被看好，后来逆风翻盘，以上5款车实现了成功逆袭，但到底是现象级产品昙花一现，还是实力过硬能抗能打？还得交由市场来评判！对此，大家怎么看，这5款车会成为你的选择对象吗？

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