三星出s系列苹果会不会降价（新iPhone传将改采用TypeC）

知名车评人自曝被蔚来起诉，我来为大家科普一下关于三星出s系列苹果会不会降价?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

三星出s系列苹果会不会降价

知名车评人自曝被蔚来起诉

在抖音拥有138万粉丝的知名车评人《老檀说车》，在评论区自曝被蔚来汽车起诉，诉由为老檀侵犯名誉权，案件6月7日于合肥高新技术产业开发区人民法院开庭。关于起诉的具体信息暂不知晓，但在老谭的作品列表，可以发现多部关于蔚来的视频：“李斌与李书福境界的巨大差距”、“蔚来换电可行吗？”、“李斌称蔚来要坚持对标豪车 特斯拉相当大众福特”等。

即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功

5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

日产预警芯片短缺将成“新常态”

因日产汽车正努力应对全球芯片短缺、原材料成本上涨以及中国对疫情的限制措施，日产汽车预计本财年营业利润持平，远低于分析师预期。

路透报道称，随着越来越多的全球汽车制造商对盈利能力下降预警，日产也加入其中，因为它们无法将不断飙升的投入成本完全转嫁给消费者，而且在俄乌冲突和中国因疫情长期封锁之后，它们正面临更多的供应链停顿。其最大竞争对手丰田汽车上周三表示，原材料成本史无前例的上涨可能会令其全年利润减少五分之一。

日产预计本财年的销售额将增长18.7%，达到10万亿日元（776亿美元）。但营业利润将仅增长1%至2500亿日元，低于Refinitiv的19位分析师平均预计的3185亿日元（合25亿美元）。

三星拟提高今年代工报价至多20%

知情人士表示，三星电子正在与客户谈判，今年将芯片代工价格最高提高20%。此举是全行业提高价格以弥补不断上涨的原材料和物流成本的举措之一，预计将从今年下半年开始实施。

基于合同的芯片价格可能上涨15%至20%左右，这取决于芯片复杂程度，而成熟制程生产的芯片可能面临更大的涨幅。三星已经完成了与一些客户的谈判，但仍在与其他客户谈判。三星发言人对此拒绝置评。

三星的决定是对其去年相对稳定的定价政策的一种转变。去年，由于全球芯片短缺，半导体行业纷纷提高价格。该公司正面临俄乌冲突、中国疫情管控、利率上升和通胀等多重宏观风险。这是对商业计划的破坏。

三星和台积电占全球外包芯片产能的三分之二以上。芯片制造商的制造成本目前在各方面平均上升了20%至30%，从化学制品、天然气和晶圆到设备和建筑材料。

新iPhone 传将改采用Type C

苹果正利用iPhone新机型测试目前使用率较高的USB-C（也称Type C）充电，以取代旧有的Lightning充电孔，最快明年采用这项新技术，此举有助苹果遵循即将上路的欧盟新规。

消息人士表示，苹果除了近几个月利用iPhone新机型测试USB-C充电孔外，也正努力研发一款电源转接器，以利新一代iPhone搭配使用原本适用Lightning接头的配件。

若苹果持续朝这个方向发展，最快2023年就会在新款iPhone采用USB-C充电孔，但苹果预计今年稍晚发表的iPhone新机，将保留Lightning充电孔设计。

东芝10家潜在收购买家已提交保密承诺

东芝上个月表示，将就管理层的战略选择征求建议，目前已有10家可能的收购赞助商和投资者表示了兴趣。这些公司已通过财务顾问野村证券提交保密承诺，已获得有关东芝业务和财务的详细信息。

早前，东芝股东拒绝了管理层提出的自行对公司进行全面改革的提议，进而选择了探索收购。这家工业企业集团现在认为，与外部公司合作将有助于加快改革进程。

该公司首席财务官Masayoshi Hirata在电话会议上表示：“管理层将仔细考虑各种选择，并做出对公司最有利的决定。”提交提案的截止日期是5月30日。东芝将在6月的年度股东大会之前宣布提案数量和拟议交易结构概述。

东芝预计，在截至2023年3月的当前财年，营业利润将增长7%，至1,700亿日圆，销售额为3.3万亿日圆，同比下降1.1%。预计的销售下降反映了东芝计划在9月份剥离空调部门Carrier。

法拉第未来2021全年净亏损为5.17亿美元

FARADAY FUTURE（FF）公布2021年第四季度及年度财务业绩。截至2021年12月31日，FF全年净亏损为5.17亿美元，而上年年同期净亏损为1.47亿美元。

截至2021年12月31日，现金余额为5.05亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。现金减少的部分原因是2021年12月31日以后至2022年3月31日间按计划偿还了9700万美元票据和应付利息。

值得一提的是，据报道，FF最近完成的一项内部调查发现，该公司领导人没有表现出 “对保持诚信和道德价值观的承诺”。

纬湃科技Q1新增订单45亿欧元

纬湃科技本周五公布其2022年第一季度财报，尽管持续的半导体供应短缺以及中国疫情管控等因素而带来的不利影响，报告显示集团第一季度销售额达22.6亿欧元，较去年同期23亿欧元小幅下降1.9％，调整合并范围的变化和汇率波动的影响后，销售额下降5.6%。

其中，电气化业务新增订单创下了新纪录。首席执行官Andreas Wolf表示：“纬湃科技在电气化领域的新增订单屡创新高，2022年第一季度，我们取得了近37亿欧元的电气化订单。”

35亿欧元归功于新能源科技事业部。总的来说，集团在第一季度新增订单达45亿欧元，包括此前公布获得现代汽车集团20亿欧元高度集成的电驱动系统（EMR4）订单。