润滑油的5大禁忌（润滑油的使用误区）

润滑油在使用中常见的误区有：（1）一成不变地按照设备使用说明书的规定选用油设备使用说明书中规定的用油，系指设备在一般工况下所用的油，如果实际使用条件比规定的条件苛刻，则应通过试验选用高一档的油品，或适当缩短换油周期　　　，我来为大家科普一下关于润滑油的5大禁忌?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

润滑油的5大禁忌

润滑油在使用中常见的误区有：

（1）一成不变地按照设备使用说明书的规定选用油。设备使用说明书中规定的用油，系指设备在一般工况下所用的油，如果实际使用条件比规定的条件苛刻，则应通过试验选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。　　　

（2）用高黏度机油可解决发动机发动机无力和窜油问题。发动机无力、费机油和窜油现象是发动机技术状况变坏的外部特征，用高黏度机油不仅不能解决问题，还会使发动机润滑油性能恶化，加剧发动机的磨损。　　

（3）满毂润滑比空毂润滑效果好。实践证明，装卸机械的轮毂轴承以空毂润滑方式为蕞好，即将轮毂内腔薄薄地涂一层油脂防锈即可。满毂润滑不仅浪费润滑脂，而且易使内摩擦增加、轴承温升高，使润滑脂流失。严重时，流失的润滑脂渗透到制动装置上，使制动失灵。

（4）润滑油变黑，说明润滑油已变质。加有清净分散剂的内燃机油，在使用不久后颜色变黑，是属正常现象，不应轻易更换；加有添加剂的润滑油，往往会使轴承表面产生暗黑色的保护膜；稠化机油在使用过程中变黑或机油压力较低，都是正常现象。　　　　　

（5）采集测试油样不必太严格。油脂取样，应在设备经过工作循环且油、水温度达到正常时进行。取样时应优先取取样阀门处的油脂，若此法不能实现，可用油枪或用管子伸进油底壳吸取，取样深度应为油平面下30-50mm处，且应立即进行化验。　

（6）黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利。黏度越大，各运动副表面间的油膜越厚，虽有利于防止表面的磨损，但随之摩擦阻力加大，动力损失增加。实验表明，在保证润滑的条件下，使用低黏度的润滑油不但节约燃油，也使发动机磨损减至最小。　　　　

（7）废油不可再利用。若换下来的油质尚好，稍加处理后仍可用于粗加工的设备上。

（8）润滑油油量宁多勿少。在设备的运行中，如果机油加多了反而会引起一定的副作用，对于重载高速运转的港口设备尤为如此。如对空气压缩机，曲轴箱加油过多，会增加曲轴的运动阻力；在减速箱中，为了减少齿轮的运动阻力和油温过高，齿轮浸入油的深度以1-2个齿高为宜；给滚动轴承加脂时，一般仅填其空间的1/3-1/2即可；空气压缩机若注油过多，在运转中会形成气缸油击，当温度升高时会形成积炭，积炭燃烧时会产生爆炸事故。