现在还有哪些车是自然吸气（现在10来万自然吸气也能这么省油）

前不久，教授翻了一下紧凑型家用车的油耗资料，已经整理过一篇低油耗小排量涡轮增压紧凑型车的文章，最低5.1L的百公里油耗着实惊人，如果你没看过，请在玩车教授的公众号翻阅历史消息。承接上一篇文章，今天教授将带来这个级别油耗表现出色的自然吸气车型。

长安马自达-昂克赛拉

11.49-15.99万

1.5L自然吸气发动机

百公里综合油耗：5.9L（手动）/5.8L（自动）

马自达比较偏执，他们潜心钻研自然吸气发动机，在这种发动机上运用创驰蓝天技术，例如13：1的高压缩比、4-2-1排气系统、多孔喷油嘴、凹顶活塞、轻量化、降低机械阻力等，让他们的自然吸气发动机效率得到大幅提升。同时自动变速箱也应用了创驰蓝天技术，减少在传动上的动力损失，做到自动挡比手动挡还省油。

英朗换代后，无论是涡轮增压还是自然吸气的油耗都降下来了，这套1.5L自然吸气发动机的最大功率为84kw（114Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm。配5挡手动或6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗分别为5.8L和6.1L。

英朗的1.5L自然吸气发动机采用了DVVT（进排气气门连续可变正时技术），冷却和润滑系统采用了电子节温器及可变量油泵等技术，减少了发动机运转过程中的能量消耗。此外，新英朗全系均配备了自动启停功能，对油耗也起到积极作用。

教授点评：老款英朗的厚重造型很讨人喜欢，可高油耗也成为了车主们心中的痛，新英朗的改进让它走出了这个窘况，1.5L最低5.8L/100km的油耗表现够让别克粉丝们高兴的了。

总结：无论是涡轮增压还是自然吸气，厂家们都在努力改善排放和油耗，毕竟这不仅关系到消费者的钱包，还关系到大气和环境。各位粉丝们要买车，可不能只看外形、空间或价钱，油耗表现也该提到更高的权重上来。

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