关于打造汽车城的建议（广州万亿战略打造）

8月24日，广州正式发布《广州市促进汽车产业加快发展的意见》（以下简称《意见》），《意见》显示，到2025年广州全市汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成；实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三；建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系，我来为大家科普一下关于关于打造汽车城的建议?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

关于打造汽车城的建议

8月24日，广州正式发布《广州市促进汽车产业加快发展的意见》（以下简称《意见》），《意见》显示，到2025年广州全市汽车产能突破500万辆，规模以上汽车制造业产值力争达到1万亿元，世界级汽车产业集群基本形成；实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三；建成全国领先的5G车联网标准体系和智能网联汽车封闭测试区，基本建成国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系。

汽车产业是拉动广东经济发展的支柱产业，2019年广州汽车制造业总产值实现5461亿元，占全市规模以上工业总产值28.4%，产量达到292.26万辆，整车规模在国内城市排名第一。面临新一轮产业变革下，广州如何保持领先？《意见》的发布也为广州未来汽车产业的发展指引了方向，应打造智能网联汽车电子产业综合基地，加快布局关键零部件产业链。而智能网联汽车产业，需要更强的整合能力和资源，通过跨界融合、协同创新，才能进一步带动广州汽车产业发展。

加快突破关键领域核心技术

《意见》提出，设立五项发展任务，打造世界级汽车零部件配套体系。在打造世界知名汽车品牌上，对于自主研发的汽车企业，连续五年给予不超过1亿元的奖励；推动新能源汽车车型快速产业化，给予自主研发且首年销量突破1万辆的全新车型最高不超过1亿元奖励，同时对于废旧电池回收利用试点示范项目，给予最高不超过1亿元的奖励和贷款贴息补助。

同时，加快建设广州国际汽车零部件产业基地，打造智能网联汽车电子产业综合基地，并给予一定奖励；发展智能网联汽车产业生态体系，建设5G车联网，构建先进完备的基础数据体制和全面高效的网络安全体系，分阶段、分区域推进现有道路基础设施的智能化建设，以公交、出租车、共享出行为切入点，推动智能网联汽车示范应用和商业化应用，并建立广州市汽车产业专家智库。

《意见》还提出建立六大支撑体系，加快突破关键领域核心技术。其中包括编制新能源汽车、智能汽车、车联网、关键汽车零部件四大发展技术路线图，每两年更新一次；支持省级智能网联汽车制造业、氢燃料电池动力系统创新中心建设，组建粤港澳汽车产业技术创新联盟；对智能网联新能源汽车领域新认定的国家级、省级创新平台，以及创新平台孵化的产业化项目，给予一次性资金补助或直接股权投资支持。

形成智能网联新能源汽车产业集群

为进一步拉动广州智能网联汽车产业发展，汽车企业与科技企业强强牵手，已初步形成智能网联新能源汽车产业集群。拥有广汽研究院1个国家级企业技术中心，引进文远知行、小马智行等智能网联汽车企业，构建以整车制造为核心、零部件企业广泛聚集、智能创新企业汇聚的智能网联汽车产业链体系。

此前在“广汽科技日”上，广汽ADiGO 3.0智驾互联生态系统在自动驾驶、智能物联、人工智能三大方面全新升级，通过23个智能传感器搭配高精度地图，实现高速公路L3级自动驾驶体验，已经实现自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地，构建智能汽车全生命周期服务体系。在智能汽车产品上，广汽新能源Aion LX Fuel Cell也同步推出，作为广汽首款基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，将于今年开始示范运行。

广州也是国内首个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市，并达到单车封闭测试成本最低、国内推进远程驾驶测试进度最快的成果，发放自动驾驶路测牌照数量居全国前列。目前，广州半开放测试路段已经达到67条，累计里程135公里，自动驾驶测试总里程数已累计达到60万公里，已向6家企业颁发自动驾驶路测牌照24张，载客测试牌照21张。下一步，广州也将支持更多企业更大范围开展开放道路测试及示范应用，推动智能网联汽车产业发展。

南方日报记者 拱千舒