4s店配件与汽配经销商的区别(传统汽配经销商站在十字路口)

近几年,关于供应链平台和传统汽配商的声音在汽车后市场一直没有断过,有人说传统汽配经销商生命力非常顽强;有人说平台是大势所趋,传统要被取代。那么,两者之间到底是怎么样的一种业态关系?未来又会有怎么样的发展趋势呢?

作者|甘 净

图片|网 络

“供应链平台好,种类多,想要什么,自己去网站平台选就行了。”

“你可拉到吧!看的见摸不着的,还是传统汽配店的实物香。”

不要吵了,不要吵了,你们一个说供应链平台好,一个说传统汽配店香,能不能消停一会。

不知道怎么回事,今天的左脑和右脑打起来了,两个脑袋公说公有理,婆说婆有理,谁也不让谁。

“知不知道现在是什么年代,‘互联网 ’的年代,智能化、数字化发展的年代。拿着手机,足不出户,分分钟就能把配件置办了,而且客户想要什么样的配件,哪些配件的需求量高,在汽配电商平台后方都有着强大的数据记载,平台已经是大趋势,早晚取代传统汽配。”

“是是是,你说的对。但是你知不知道什么叫与时俱进?你说的这些传统经销商自己也可以实现!只要花钱买个软件安装上就可以啦。现在的经销商已经不在是过去的经销商了,大家都在顺应时代变化,顺应市场发展。不是你说取代就能取代的。哼!”

“但是,汽配电商平台可是没有中间商赚差价的,减少了交易的中间环节。价格又透明,每个配件多少钱,都是明码标价,不存在被‘宰’的现象。”

“传统配件商可以砍价啊,砍完了没准比平台价格还低呢。”

“停停停,你们饶了我吧,不要再吵了。我想静静!”

“行,给你个面子,我不说了。”

“得嘞,我去睡觉!”

不争不吵、和平共处,才知道世界真美好!左脑和右脑的争吵,也引发了小编的思考。

近几年,关于供应链平台和传统汽配商的声音在汽车后市场一直没有断过,就像今天我的左右脑一样,一个说传统汽配经销商生命力非常顽强;一个说平台是大势所趋,传统要被取代。那么,两者之间到底是怎么样的一种业态关系?未来又会有怎么样的发展趋势呢?

小编一直跟很多汽配经销商朋友保持着紧密的互动,

我们先来看一看传统汽配经销商的生存现状。

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汽配商李老板表示:“今年这生意真是太难了,修理厂拿货也没有去年的多,真的是有点力不从心了。回想前几年,真是闭着眼睛都赚钱,从早忙到晚,一点休息的时间都没有。现在的客户少了很多,只靠着一些老客户维持度日。想让自己忙一点,让生意有点起色,但是又不知道该怎么做。”

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还有位张老板,同样是做了十几年的汽车配件,他说:“压在手里的货实在是太多了,我都不上货了,每个月卖出去的货真的是屈指可数。我还有一个姐姐也是做汽配的,我们两家现在基本上都串通的,谁家有货就卖谁家的,之前都是互相竞争,只想着咋把自己的货卖出去,现在是相互帮助着,把手里的这些货赶紧清一清,准备做别的了。说实话,我们姐弟两个做这行做了十几年,还挺舍不得,但是形势不好,不赚钱,不如想想别的路子。”

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还有一个经销商表示:“这两年,明显的感觉吃力了,别的问题还好说,就是服务方面感觉很无奈。以前我们做生意,基本上是把货给客户送过去交易就算完成了,没有后续的事情。但是现在的供应链平台,把货给客户之后还会给客户出谋划策,帮客户卖货,就因为这个,我们很多客户都跑了。”

4s店配件与汽配经销商的区别(传统汽配经销商站在十字路口)(1)

可见,当下传统汽配经销商的经营发展已经到了一个瓶颈期。有的经销商艰难度日,处于停滞不进的状态;有的经销商干脆转行,另谋出路。他们之中,大多数都是夫妻店和单体店,基本上都是单打独斗的做生意,彼此之间的竞争非常激烈,如今,他们被获客量、成交量、服务效率低等问题不断的困扰着,随着利润空间不断的被压缩,生存发展的空间也越来越小。

我们再来看一看汽配供应链平台企业发展动态随便打开一家供应链平台的网站,第一眼看见的就是SKU种类非常多,多到数不过来。小到螺丝,大到轮胎,不管什么型号,基本上都可以找到让客户满意的商品。而且价格方面公开透明,不存在欺瞒的情况。除此之外,依托于“互联网 ”的发展趋势,在数字化和智能化的带动下,每家平台都有一套强大的系统支撑。对于哪些货物好卖,哪些货物不好卖,哪些货物该备货了,都有非常明确的数据指示,可以说综合实力非常强。

4s店配件与汽配经销商的区别(传统汽配经销商站在十字路口)(2)

服务方面,供应链平台有专业的业务团队,为企业生存提供输出保障;有专门的客服团队,与终端客户进行有效地沟通,帮助终端客户解决问题;还有健全的系统管理体制,培养人才助力企业成长。综合对比之下,供应链平台的优势显而易见。不仅减少了交易的中间环节,还让商品价格更加透明,而且这种线上的发展模式,对于客户来说更加便捷,满足了客户多元化消费的需求,逐渐成为行业发展的新风向标。

站在十字路口

传统经销商到底往哪走?

可以说,在高速发展的互联网时代,汽配电商平台的兴起让传统汽配经销商的渠道不断被优化,客源不断被瓜分。再加上政策收紧,让传统汽配经销商陷入了向左转还是向右走的岔路口。销量看不见、库存月月增、价格混乱、客户有去无回,传统经销商经营发展受到的阻力越来越大,所面临的压力和挑战也越来越多,转型升级、优化创新,成为其不得不面对的问题。而供应链平台的兴起,加速了汽配行业的发展。它不仅有着提升效率、节约成本、降低库存、增加流量、配送及时等优势,还逐渐地改变着传统汽配行业的经营模式。在一次次的创新发展中,供应链平台以前所未有的速度向前奔跑着。

4s店配件与汽配经销商的区别(传统汽配经销商站在十字路口)(3)

但连锁平台的出现,不代表传统汽配会被完全取代。传统汽配经销商历经20多年的发展,有着其特有的存在价值优势,它们的诞生以及面临的突破、创新都是行业发展中不可磨灭的足迹。面对扑面而来的新时代浪潮,传统经销商不管是向左走还是向右走,都要紧跟行业变化和时代变迁顺势而为,不要抗拒“新力量”。要根据自己发展中所遇到的困难与短板,借鉴供应链平台的优势,扬长避短,为自己赋能,更要借助外部的力量,帮助自己转型升级,优化存在的问题,这样才能让自己继续做大做强,不被取代。

END

4s店配件与汽配经销商的区别(传统汽配经销商站在十字路口)(4)

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