各种车型的轮胎对比（看完不同品牌轮胎的特性）

作为一个经常打球的“少年”，小智平时在球鞋上面的花销可以用“倾其所有”来形容，除了打心里就喜欢之外，穿一双好鞋真的是在篮球场上驰骋的一个保障。

如果把汽车比喻成一个人的话，轮胎自然就是这个人的鞋啦！作为汽车上唯一与地面亲密接触的部件，一辆车的稳定性甚至是动力，跟轮胎合不合适有着密不可分的关系。

如今市面上汽车轮胎的品牌从国内的到国外的，从价格高得到价格低的有很多种，我们应该如何挑选到一款适合自己爱车的轮胎呢？在此之前，我们最好先了解清楚主流轮胎品牌的特点都有哪些？

就算不了解汽车轮胎品牌的人，也应该听说过米其林餐厅，别怀疑！它跟米其林轮胎的确师出同门。

像宝马5系、奔驰E级等豪华级别的车型，都会首选米其林轮胎。相较于靠着极其强大的抓地性能闯天下的倍耐力，米其林更注重舒适性。同一车速下，米其林轮胎在震动和降噪方面都会更优秀。

然而，良好的舒适性所带来的弊端就是耐磨性要相对差一些，偏软的质地可能会比其他品牌的轮胎少跑个几千公里。

和米其林的定位差不多，德国马牌主打的同样是舒适性和静音效果，其中3D主动降噪技术便是它的看家本领了，通过轮胎行驶的共振，打破轮胎花纹产生噪音的气流，从而实现静音效果。

不过，和米其林一样，马牌的轮胎在耐磨性上表现得同样不是很优秀，而且湿地抓地力非常一般。好就好在它的价格比米其林低不少，不少十几万的车型都会选择马牌，给人一种豪华的感觉。

要说综合素质，普利司通绝对是谁都不服！舒适性可以，耐磨性也不错，各个方面中规中矩。特别是泰然者系列，在静音舒适性方面都很强，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，抓地力方面稍微有点欠缺。

普利司通也有自己的独家技术，即发泡橡胶技术。它可以确保轮胎更加柔软，在经过石子路面的时候仍然可以平稳通过。人家能做到全球销量不是没有道理。

和米其林正相反，固特异从来不考虑什么舒适性、静谧性，抗造就完了。仔细观察固特异轮胎的花纹，通常都比较深，接地面积也是加厚的。这种轮胎，在铺装路面上可能还显不出什么，跑一圈山路你就能深刻体会到它的耐磨性有多强了。

虽然固特异也给自家轮胎用了很多黑科技，比如什么高碳分子链结构等等来增加舒适性，但胎噪是真的大，再加上跟米其林不相上下的价格，一般只有跑车或硬派越野车会用。

充气轮胎发明者的邓禄普，最早起源于英国，主打越野轮胎这一块，如果你经常关注越野赛事的话，一定能看到很多邓禄普的赞助。

由于不对称花纹沟槽的设计，邓禄普轮胎对复杂路面的适应能力非常强，可以说沙地、山路通吃。同时对于胎噪的控制也不错，比较适合SUV车型，重点是价格比普利司通还便宜一点。

一款主打运动性能的轮胎品牌，在法拉利、兰博基尼和低端一些的宝马、奥迪等车型上配备较多，它的特点就是极强的抓地力。倍耐力有个专利叫Hyco-Hybrid（混合帘线科技），其厉害之处就是保证在300km/h的车速下，轮胎依然可以稳定发挥性能。

如果你不在乎胎噪，并且很有钱的话，倍耐力应该是个不错的选择，轮胎的安全性和耐磨性没的说。

韩泰轮胎主打的就是性价比，并且配套车型非常广。不管紧凑型、中型、中大型，轿车和SUV都能覆盖到。独创的“Kontrol”技术的应用，使得韩泰轮胎具备了安全性、舒适性和环保性。

如果你对汽车的轮胎不是特别了解的话，能够闭着眼睛选的品牌肯定有韩泰的一席之地，经济实惠的同时还特别耐用。

最后，小智给个结论，大家按照自己的需求，对号入座就好。

如果你追求静音舒适性。就选米其林和马牌，尤其是你的车本身的静音效果不是很出色，这两个高端品牌在一定程度上能够弥补这一部分不足。

如果你对轮胎品牌没有特殊要求，就想省点心。邓禄普和固特异应该是个好选择，操控性好还抗造。

如果你开了辆十几万的家用车，平时以实用为主。我更推荐韩泰和普利司通，首先它们真的是经济实惠，而且配套车型特别广泛，在舒适性上还能说的过去。