老款雅马哈试骑（试驾雅马哈全新）

说起雅马哈，相信很多人都比较熟悉。在国内早期，有很多雅马哈的经典踏板车型，如巧格、福喜和JOG等等。在我们的日常生活中，踏板车日常通勤十分方便。

不过随着经济的发展，踏板车相应有所升级，功能用途也更加广泛。今天我们要说的是雅马哈，近期在国内发布的一款小型巡航车。这款车同样是基于踏板车研发而来。

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这款车的名字叫做巡鹰125，在外观设计上，这款车进行了重新设计，车身尺寸比普通的踏板儿车要大一些，定位是小型巡航车型。整车在造型上接近雅马哈MAX家族设计，也就是很多车友经常说的“胖头鱼”。

在风格方面，整车的比例也是偏向于休闲风格，不过从侧面来看也能看出该车的运动性。风格上偏向于巡航车，看起来骑行空间也变大了很多，车身线条设计也比较流畅。

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在车辆搭配方面，这款车的全车灯具均升级为LED，亮度表现相比以前的雅马哈车型更为出色一些。前脸大灯采用U型设计，大灯下车还辅助了两条led灯带。从正面来看，还是比较时尚的。

不过小编感觉这款车没有搭配风挡，是一个比较的遗憾。毕竟正脸没有风挡，看上去比较突兀。除此之外，这款车是定位为巡航车型，加入风挡的话，可以提高骑行的舒适性。

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在动力方面，这款车搭配的是一款单缸四冲程发动机，有雅马哈开发。但是实际排量只有125cc。对于现在的国内动力水平，这样的排量有些偏低。发动机的最大功率为6.1kW，最大扭距为9.7N·m。

从官方的数据上来看，动力表现有些平庸。不过好在这款车的车重进行了重新设计，只有99kg，在国产同级别车型中还是十分轻巧的，所以说动力勉强够用。动力输出也是比较线性，性能表现一般。

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在车辆配置方面，这款车相比以前的车型要高一些。仪表采用的是一款全液晶的屏幕，功能也十分丰富。车轮搭载的是12寸轮毂，比之前的车型轮圈更大一些，不过车身的最小离地间隙是只有110mm，面对一般的公路骑行还是可以的。

在制动方面，这款车也是比较常规的搭配。前轮采用单盘碟刹，而后轮采用比较常规的鼓刹，自动配置不是很高，只能满足日常驾驶。除此之外，这款车的油箱只有5.1升，虽然排量不大，但是小编感觉这样的油箱表现也只能日常代步，不能够远途旅行。

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在试驾方面，虽然说这款车的125cc的动力并不是十分出色，但好在车身比较轻巧，所以驾驶起来动力表现还是比较居中的。试驾的时候最高极速达到了100km以上。

而车辆的减震设计的是不可调教，整体偏向于硬朗，减震回弹的力度比较足。过弯的时候感觉路面反馈比较清楚。不过遗憾的是，这款车离地间隙只有110mm，过度压弯的话可能会刮蹭车身，这一点的设计不太好。

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总体来说，雅马哈全新亮相的这款巡航迅鹰125，在外观设计上与众多踏板车不同，可能会吸引不少人的关注。但是车辆的定位却是一款巡航车型，125cc的动力难免有些不足。

如果加强这款车的动力，升级到150cc级别，相信会获得更多人的关注，又或者增加这款车的油箱，这样一来相信这款车会有不错的影响。小编不得不感叹，挺好的一款车，总是设计的有一些缺陷。

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最后，对于这款车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！