川藏最美公路在哪里，川藏公路又一最美自驾公路即将登场

穿越西藏自治区昌都市洛隆、边坝县和那曲市嘉黎县的海拔 4750 米的夏贡拉山隧道项目建设正稳步推进。7 月 24 日，现代快报记者翻越夏贡拉山，来到隧道进口探访项目建设进度。一路蜿蜒曲折、盘旋向上，汽车在颠簸与泥泞中艰难前行，偶有碎石落下，在即将到达海拔 4750 米的夏贡拉山隧道口时，一阵狂风让目之所及的地方都是黄沙，突然下起的冰雹，让山顶的温度倏地一下降低了不少，" 穿两件冲锋衣都嫌冷！"

茶马古道必经之路

2000 年山顶才第一次有汽车翻越

夏贡拉山藏语意为 " 东边的雪山 "，海拔 5300 米，它是千年茶马古道上的 " 进藏第一山 "、" 西行第一险径 "。" 不要怪我不去拉萨朝圣，是夏贡拉山让我插翅难飞！" 这是旧时广泛流传在茶马古道上的一首民歌，说的正是地处昌都市边坝县境内的夏贡拉山。1951 年，十八军先遣部队入藏时，曾翻越此山。

说起夏贡拉山的艰险，当地人也视为畏途。村民告诉记者：" 我父亲说过，从前，茶马古道从边坝到拉萨有 18 个驿站，他曾驮着物品从古道去拉萨朝圣，后又原路返回，父亲说起那条路的艰险，总是一声声唏嘘。"

这条线路曾经是茶马古道必经之路，也是从前官员、商贾、朝圣僧俗往来的必经之地。但因为夏贡拉山太过险峻，直到 2000 年 10 月，才开通了从边坝县城到金岭乡的简易公路，夏贡拉山第一次有汽车翻越。" 虽然通路了，但因为夏贡拉山大雪封山，每年 10 月至次年 5 月，公路处于中断状态，给我乡干部群众生产生活带来极大不便！" 金岭乡乡长旦增说。" 过去这条路没通时，如果村里人病了，那真是一场灾难。村里人要抬着病人上夏贡拉山。后来，简易公路通了，但仍有半年时间封山无法通车，还得大家一起背病人翻山，不少病人还没翻山就去世了。所以，金岭乡人急切地盼望 349 国道完全通车的那一天。"

隧道主洞已掘进 1455 米

预计明年十月份通车

国道 349 线边坝至嘉黎段公路改建工程项目指挥部指挥长黄德林称，为解决上述问题，在各部门共同努力下，国道 349 线公路边坝至嘉黎段改建工程 ( 包括夏贡拉山隧道 ) 于 2018 年取得批复，同年 10 月开工建设。夏贡拉山隧道工程是国道 349 线公路重要组成部分、控制性工程，是西藏海拨最高的特长隧道之一。

现代快报记者在夏贡拉山隧道进口 ( 一标段 ) 看到，该段隧道主洞已掘进 1455 米，预计今年 12 月份完成掘进施工，2022 年 10 月份通车。据了解，国道 349 边坝至嘉黎段改建工程共计 85.59 公里，其中，夏贡拉山隧道长 4.392 公里，国道 349 的开通，将使边坝至拉萨的距离缩短近 300 公里。

项目指挥部指挥长黄德林介绍，" 该项目属自治区重点施工项目。项目的实施，对拉动区域经济发展，促进边坝与拉萨、那曲等地的交流，构建‘一纵一横’交通网络有着十分重要的意义。"

这条穿越昌都市洛隆、边坝两县和那曲市嘉黎县的国道 349，也将一路冰川、湖泊、江河、高山草甸、原始林海连成一线，作为西藏公路网的重要一员，这条川藏公路从昌都走拉萨时的另一条选择，必将成为川藏公路又一最美自驾公路。

来源：现代快报 /ZAKER南京

记者 张瑾 / 文 是钟寅 / 摄