韩国踩踏事故救援完成了么（韩国踩踏事故刚过）

韩国踩踏事故刚过去，印度又出现“死亡之夜”，到底要多少人的生命才能唤醒某些人的安全意识？

韩国踩踏事故，死亡人数已上升到了156人，我以为，这个热点事件，在2022年的今天，在网络媒体如此发达的今天，有这么多专家和科普达人的宣传，总应该唤醒人们对死亡的敬畏！然而，事实却很打脸， 就在韩国踩踏事故发生的第二天，印度也出事了：印度古吉拉特邦，一座有150年历史的吊桥轰然倒塌。

据传闻，在韩国踩踏事故发生前当地警察局曾接到11次报警，但却只出警4次；而印度的吊桥倒塌事故中翻修的吊桥，其实并未得到官方许可，就向公众开放了。原本承重125人的桥，却聚集了500多人，值班人员只对卖票感兴趣，却没人制止某些人故意摇晃吊桥。复盘这两起事故发生的过程，有媒体说这是彻头彻尾的人祸，我认为一点也不为过。

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我每次看到这样的事故都难过而气愤！为遇难者悲哀，也为那些不作为的相关人员而气愤！更多的是在思考：到底是什么原因造成的这些悲剧？事故中的这些警察和管理员太过冷漠、麻痹大意？或者是这些凑热闹的人太过无知、不珍惜生命？到底要多少人的生命才能唤醒某些人的安全意识？

每当我面对那一条条鲜活的生命就那样被无情的剥夺时，就更加深切地理解了剑桥大学哲学家罗素在自传中说过这样一段话：“有三种单纯而强烈的情感支配着我的一生：对爱的渴望，对知识的追求，对人类苦难痛彻心扉的怜悯。”

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其实每次大型灾难事故都有很多专家学者出来宣传教育，只是每次都好像是“马后炮”，事故仍然时不时发生。难怪杜牧在《阿房宫赋》里感叹：后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也。

我看到有很多网友留言：因为小时候经历过踩踏事件（或类似事件），从此避免进入人群聚集场所，从而躲过一劫。看来，人是不能被教育的，只能被教训，这话不无道理。只是教训的成本太高了，现阶段我们能做的也只有加强安全教育和生命教育。只有全社会每个人都懂得珍惜生命，才能更好地保护生命。无论如何，生命是自己的，最好不要寄望于任何人。当你漠视生命的时候，生命也会无情地抛弃你！

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不过我们的社会还是有一些进步的，在几十年前，我们的学校教育对安全教育这个课题是几乎缺失的。而现在相比之前重视了很多，每个学期开学前的第一课就是“安全教育”，每个节假日还会有各种不同种类的安全教育课程。虽然是以网络授课的形式开展的，但至少比之前进步了很多。希望以后的技术进步了，能够开发一些体验形式的安全教育课程，让孩子从小被“教训”一下，或许可以避免更多的“人祸”，挽救更多的生命！

愿逝者安息！

愿每个生命都能被温柔以待！

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