石油输油管道有几种（现代输油管道的开始之前）

世界上最早的第一条外输管道，或叫做“长输管道”，是宾夕法尼亚产油区的一部分石油生产商联合建造的“潮水”(TideWater)管道。它建于1879年5月，从宾州的格里维尔到威廉港，全长90英里(约145千米)，管径6英寸，日输油能力10000桶(约50万吨/年)。管道翻越了阿列汉尼山脉。但是，也有报道上说：“世界第一条管道干线是1874年建成的从宾夕法尼亚油田到匹茨堡的管线，属于哥伦比亚管道公司。管子直径76.2毫米，全长60英里(约96.5千米)，日输能力3500桶(约17.5万吨/年)。”

石油发现很早，早在欧洲人踏上美洲大陆之前，印第安人就把池塘水面上漂浮的一层黑色的油收集起来，拿到市场上去换钱。这种油就是我们现在所称的“石油”，据说能包治百病，当成“万能药”来销售。当时，用毯子吸收油。以“美国医用油”的名义出售时，是以瓶子盛装，一瓶油8盎司（注：1盎司约为28.35克）。

随着石油照明用途的发现，生产的新型机械越来越需要润滑油。而当时石油的主要来源，捕鲸和从渗漏中收集石油，根本无法满足需求。

1859年8月27日，美国宾夕法尼亚的油溪（Oil Creek）诞生了美国第一个油田。不到半年，就有了24口生产井。1860年一年，这里产出原油9万吨，1862年产量27万吨。这么多油往哪里放?用什么运输?

最早的储油手段是土油池，就是在井场旁边挖一个坑，让来不及装桶的原油流进土油池存放。最早的盛油工具是装啤酒的木桶。德雷克井出油后，用了一只容积为8桶(约1．1吨)的鲸鱼油油桶当储油罐。

美国宾夕法尼亚州德雷克纪念馆复原的美国第一口油井——德雷克井

油溪顾名思义就是一条含油的河，很自然的水路成为主要的运油通道，原油装入木桶，木桶放在平底驳船上，沿溪而下，进入阿历汉尼河，运往匹茨堡。那里有多家炼油厂。驳船成为第一种“长距离 ”运输工具。1861年初，“石油城”一带已有15艘蒸汽船来拖运驳船。丰水期河上船只来往如梭，十分繁忙。枯水期船就不能航行。

各个石油生产商雇用马车，把一桶桶原油运到河边，马车是当时中短途运输的重要工具。早期的马车大多数是两匹马拉的四轮平板车，车上放着盛原油的木桶。后来有了铁制油罐，马车拉的就改成了卧式的油罐。

1865年，铁路修进了油区。初始的铁路运输，是把一桶桶原油直接码放在平板车上拉走。后来出现了专门的“油罐车”，是在一辆平板车上安放两只大木桶，原油装在大木桶里运走。1868年出现第一台卧式铁路油罐车，这是现今铁路油罐车的原型，每辆油罐车的容积约为100桶(约13.64吨)。

木桶作为基本的盛油容器，初期没有统一的规格，大小不等，大的有50加仑的，小的只有30加仑。1860年，宾夕法尼亚罗斯维尔的埃格赫特 (M．C．Eghert)博士和石油溪的20家石油生产商提出，按桶来出售原油，桶应该有标准，主张按每桶40加仑，外加2加仑作为对买方的优惠，即每桶为42加仑。后来1870年，洛克菲勒成立标准石油公司，大批量使用自己制桶厂专门生产的“标准”油桶。石油生产商协会采纳了这个标准。得到美国国会批准并沿续下来。

标准确立后原油交易时，石油按桶计量效率极高，直接清点桶数即可。

由于桶的容积是固定的，因此：1 桶=42 加仑（美制） =158.97升。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。但是和质量单位的换算就涉及到原油密度了。换算公式为：1 吨原油相当的桶数=1/ρ*6.29 桶（油）（ρ为原油密度）。

石油的计量单位用桶而不用吨，主要原因是技术操作上的方便。因为针对油料物资特别是原油这样批量惊人的流体货物，在计量操作中，是要先测量体积（来自液面深度 储罐或船舱设计数据），再取样品回到实验室里，静置稳定以后测定密度，修正误差之后方可得到正式的质量数据。

正式的商检报告快的话一周，慢的话两个月才能交到用户手中。商业运作当中物流和资金流都是等不起这个时间的。因此采用体积计量数据进行交割是不得已的办法。

早期的输油管道所用材质可能为木制、竹子

在油区里用马车拉运原油，从井口拉到河边，每桶的运费高达2.5～5美元。怎么把这笔运费节省下来呢?

有一个采油生产商，名叫赛缪尔·范·赛克尔(Samuel Van Syckle)，在油区里铺设了第一条管道来输油。这是用螺栓把一根根2英寸(约5．08厘米)直径的熟铁管连接起来，从皮托尔镇(Pithole City)到米勒农场火车站，全长5英里(约8千米)，埋入地下2英尺(约0．5米)深。首站上用2台蒸汽机带动的泵压送，日输油量800桶(约 40000吨／年)，每桶油的运费才l美元。于是，油田上很快铺满了集输管道。

也有资料上说，1863--1865年运油最便宜的是木制管道。

其实，中国人早在1000多年前在四川自流井地区就已经使用竹、木管道来输送天然气和卤水。这种管子叫“笕”或“枧”。中间挖空的竹子或木头，外面缠上竹篾条，用桐油和石灰把缝隙涂上，作为连接、加固和防止渗漏。

1866年，埃德温德雷克（Edwin Drake，前排右侧戴礼帽者）站在油井机房和井架旁边。

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