江西南昌近年发展（南昌市江西省省会）

南昌市，江西省省会，江西省的政治、经济、文化、科技中心。地处江西中部偏北，介于东经115°27'至116°35'、北纬28°10'至 29°11'之间。东连余干、东乡，南接临川、丰城、西靠高安、奉新、靖安，北与永修、都昌、鄱阳三县共鄱阳湖；属亚热带季风湿润气候。全市总面积7402.36平方公里，辖6个市辖区、3个国家级开发区以及3个县，常住人口554.55万（2018年）。

南昌先后有豫章（汉）、洪都（隋唐）等称谓。1949年，南昌成为江西省直辖市、江西省人民政府所驻地。1981年，增设湾里区。1983年，宜春地区安义县、抚州地区进贤县归属南昌。

南昌之名源于“ 昌大南疆、南方昌盛”之意，是国务院首批全国历史文化名城^[2]。^[3]是新中国最早的航空工业基地 。

2006年被《新闻周刊》评选为“世界十大最具经济活力城市”。

2019年1月，南昌入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”榜单。

人口

古代

客家人迁移南昌示意图

原始社会时期由于南昌地理条件的优越，大部分原住民及部落向南昌靠拢，并在此居住。后来随着北方连绵不断的战争，大部北方人和中原人向南方地区迁移，南昌人口不断增长。宋徽宗时期，南昌行政区辖地2.5万平方公里，人口561730人，每平方公里达21人。

现代

截至2018年11月末，全市户籍总人口531.88万人。其中，城镇人口294.55万人，户籍人口城镇化率为55.38%。年末常住人口554.55万人，比上年末增加8.20万人。其中，城镇人口411.64万人，常住人口城镇化率为74.23%；全年出生人口7.07万人，出生率12.84‰；死亡人口3.31万人，死亡率6.02‰；自然增长率6.82‰，比上年下降0.81个千分点。^[1]

民族

截至2013年末，南昌共有38个民族，汉族人口占99%以上。少数民族均为散居性质，人口回族最多。全市除定居港澳台人员外，海外侨胞、外籍华人分布在五大洲30多个国家和地区，其中人数较多的有美国、加拿大、英国、澳大利亚、日本、韩国、菲律宾等。

南昌市经济发展迅速，在全球发展最快的20个城市中名列第15名，是中国乃至全球未来最具发展潜力的城市之一。

2018年实现地区生产总值（GDP）5274.67亿元，按可比价格计算，比上年增长8.9%。其中，第一产业增加值190.68亿元，增长3.2%；第二产业增加值2660.92亿元，增长8.5%；第三产业增加值2423.07亿元，增长10.1%。南昌县、高新区、青山湖区、西湖区、东湖区等5个县区地区生产总值超500亿元，分别完成811.63亿元、664.49亿元、562.74亿元、527.71亿元、513.05亿元。在全市地区生产总值中，非公有制经济实现增加值3039.90亿元，按可比价格计算，增长9.4%。

全年城镇新增就业7.97万人，城镇登记失业率3.48%；安置“4050”等困难群体0.79万人；新增转移农村劳动力4.08万人。

2018年实现财政总收入869.36亿元，比上年增长11.1%。其中，地方一般公共预算收入461.75亿元，增长10.7%。地方一般公共预算收入中，完成增值税138.51亿元，增长9.8%；企业所得税60.27亿元，增长12.7%；个人所得税21.33亿元，增长19.3%。财政总收入超50亿元的县区8个，其中南昌县、西湖区、红谷滩新区、高新区超100亿元，东湖区、青山湖区、新建区、经开区超50亿元。全年地方一般公共预算支出752.13亿元，增长15.2%。其中，公共安全支出49.68亿元，增长20.1%；科学技术支出27.39亿元，增长26.0%；文化体育与传媒支出7.94亿元，增长0.6%；教育支出111.00亿元，增长11.2%；社会保障和就业支出89.80亿元，增长18.3%；医疗卫生与计划生育支出78.97亿元，增长14.6%。

2018年居民消费价格总指数（CPI）比上年上涨2.3%。其中，消费品价格上涨1.4%，服务价格上涨3.8%，商品零售价格上涨0.8%。工业生产者出厂价格指数103.21，工业生产者购进价格指数102.22。[1]

第一产业

煌上煌

煌上煌

南昌拥有煌上煌、国鸿、正邦、英雄、益海嘉里、双汇等一批高新技术农业企业，大大提高了农业产品的技术含量。实现了产量稳中有升、结构优化提升、基础巩固提高、村镇面貌一新。形成了优质大米、优质果品、瘦肉型猪、特种水产等“十大主导产品”，是中国大陆重要的商品粮和农副产品的生产基地，全市正在形成“县有品牌、乡有产业、村有基地”的特色农业经济板。市级以上农业产业化龙头企业456家；溪霞国家农业综合开发现代农业园区建设、“一村一品”强村富民工程等有效推进。[25]

农业生产:2018年完成农林牧渔及服务业现价总产值321.01亿元，比上年增长3.4%。其中，农业产值141.74亿元，增长4.5%；林业产值4.96亿元，增长5.1%；牧业产值87.22亿元，增长0.7%；渔业产值73.08亿元，增长3.2%；农林牧渔服务业产值14.00亿元，增长10.6%。

农产品产量：2018年谷物种植面积33.39万公顷，谷物总产量238.20万吨；油料种植面积6.99万公顷，油料总产量11.54万吨。

渔业：2018年完成水产品总产量40.44万吨，比上年增长3.2%。其中特种水产品产量13.02万吨，增长6.8%。

生产条件：全市已建成中小型水库493座，年末农田有效灌溉面积18.98万公顷；年末农业机械总动力256.92万千瓦。年内完成机耕面积380705公顷、机播面积146690公顷；机械收获面积342634公顷。[1]

第二产业

南昌国家LED光谷产业基地

南昌国家LED光谷产业基地

南昌的汽车制造、冶金、机电、纺织、化工、医药等现代化工业体系，和以电子信息、生物工程、新材料、软件、服务外包等为代表的新兴高新技术产业在国内外具有一流的水平。南昌实行外向型经济发展战略，扶植大企业，大力发展出口加工工业，实现了经济的起飞。

南昌市是国家创新型城市，拥有国家级以上工业园区8个、规模企业近1000家。益海嘉里、福特、日立、惠普、微软、沃尔玛、麦当劳、麦德龙、肯德基、ABB、家乐福、可口可乐、百事可乐、联邦快递、马士基、默克制药、贝塔斯曼等世界500强落户南昌。

三、工业和建筑业

工业生产：2018年规模以上工业增加值比上年增长9.5%。分轻重工业看，轻工业增加值增长4.1%，重工业增加值增长13.2%。分经济类型看，国有企业增加值下降3.8%；集体企业增加值下降11.9%；股份制企业增加值增长12.3%；股份合作企业增加值下降55.7%；私营企业增加值增长17.2%；外商及港澳台商投资企业增加值增长4.0%。全市规模以上工业36个行业大类中，计算机、通信和其他电子设备制造业，电气机械和器材制造业，电力、热力生产和供应业等15个行业增速高于全市平均水平。高技术产业增加值增长20.6%，高于全市规上工业11.1个百分点，比上年提高2.8个百分点。战略性新兴产业增加值增长12.1%，高于全市规上工业2.6个百分点，比上年提高4.4个百分点。装备制造业增加值增长14.2%，高于全市规上工业4.7个百分点。

工业经济效益：2018年规模以上工业产品销售率为99.4%；实现利润总额363.37亿元，增长10.1%。

全年规模以上工业完成主营业务收入6395.38亿元，比上年增长15.2%，主营业务收入过百亿元的行业达到13个。其中，汽车制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业，农副食品加工业，电力、热力生产和供应业突破700亿元，分别实现主营业务收入1175.92、1077.49、792.64和731.46亿元。

产品名称

单位

绝对量

比上年增长(%)

饲料

万吨

1313.0

1.5

智能手机

万台

4035.9

10.0

沥青和改性沥青防水卷材

万平方米

360.3

43.5

卷烟

亿支

638.0

-3.1

光缆

万芯千米

79.8

-14.9

光电子器件

亿只(片)

221.4

21.4

钢化玻璃

万平方米

55.2

5.9

彩色电视机

万台

21.8

-7.5

水泥

万吨

693.1

9.8

商品混凝土

万立方米

1007.0

7.3

生铁

万吨

346.0

12.8

粗钢

万吨

420.3

15.3

钢材

万吨

464.3

21.6

交流电动机

万千瓦

81.5

69.1

汽车

万辆

41.3

-6.2

房间空调器

万台

488.8

8.0

工业开发区：全市八个省及省以上开发区工业企业累计完成主营业务收入5790.48亿元，比上年增长12.6%；工业增加值增长9.0%；实现利润总额367.09亿元，增长9.4%。南昌高新技术产业开发区工业主营业务收入突破两千亿元，成为全省首个主营业务收入过两千亿元的开发区，继续排名全省工业开发区第一。南昌经济技术开发区和小蓝经济技术开发区工业主营业务收入均超过千亿元，分别排名全省第二和第四位。

建筑业：2018年完成建筑业总产值3640.72亿元，比上年增长14.3%。全市共有资质以上建筑业企业743家，比上年增加12家。全年完成竣工产值1682.24亿元，增长10.2%；施工面积18048.57万平方米，增长10.7%；竣工面积6368.67万平方米，增长0.4%。[1]

第三产业

金融

南昌·夜

南昌·夜

南昌是中国中部重要的金融中心之一，正在建设南昌市红谷滩中央商务区，现有外资银行有标准渣打银行、大新银行等。

同时还拥有国内中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中信银行、中国光大银行、兴业银行、上海浦东发展银行、招商银行、中国邮政储蓄银行、中国民生银行、广发银行、北京银行、九江银行、赣州银行，上饶银行等股份制银行，本地门户银行为江西银行与南昌农商银行。

全国性的保险公司，如中国人保、平安、太平洋、出口信保等都在南昌都设有分支机构。全国几大证券公司，如华夏、国盛、中信、招商等也在南昌开办了营业机构。[26]

2018年，全市金融机构本外币各项存款余额为10733.08亿元，比上年增长5.9%。其中，非金融企业存款4504.75亿元，增长5.7%；住户存款3175.45亿元，增长9.0%。金融机构本外币各项贷款余额为12124.64亿元，增长17.0%。其中，短期贷款3123.03亿元，增长7.0%；中长期贷款8354.94亿元，增长17.8%。全市金融机构人民币各项存款余额为10605.78亿元，增长5.9%；金融机构人民币各项贷款余额为11950.32亿元，增长17.1%。[1]

商业

南昌是沿海地区商贸辐射中西部的中转枢纽。市内大型商业蓬勃发展，形成了“城内大商场，城郊大市场，城外大物流”的格局。

南昌市境内大型商场及商业圈（部分）

商场类

红谷滩万达广场及万达金街 新建中心 南昌百货大楼 恒茂梦时代广场 世贸广场

洪城大厦 百盛 绿地商城 铜锣湾广场 洪客隆

财富广场 丽华购物广场 华润万家 国美电器 苏宁电器

沃尔玛 天虹百货 大润发 麦德龙 步步高

新一佳 人人乐 家乐福 旺中旺 欧尚购物中心

南昌市境内的主要大市场（部分）

大市场类

洪城大市场 新洪城大市场（在建） 华东装潢建材大市场

香江家具城 欧亚达家具城 红星美凯龙

南昌深圳农产品批发市场 喜盈门建材市场 京东鹿鼎国际家具城

华东及华南沿海城市陆地所有物流交通通往内陆都必定经过南昌，和台湾密切交流的必经道路之一，是除福建外和台湾距离最近的内陆城市，是中国唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲毗邻的主要城市。

固定资产投资

2018年，投资总量：全市500万元及以上固定资产投资比上年增长10.9%。其中，工业投资增长15.2%；房地产开发投资增长12.6%。全年投资施工项目3151个，其中新开工项目1824个。

投资结构：全市500万元及以上固定资产投资中第一产业投资比上年增长99.5%，第二产业投资增长16.8%，第三产业投资增长7.6%。三次产业在固定资产投资中所占比重为1.1:31.8:67.1。

从投资主体看，全市500万元及以上固定资产投资中国有经济投资比上年下降1.4%。非国有经济投资增长15.6%，其中民间投资增长13.2%。

2018年房地产开发投资比上年增长12.6%。其中，住宅投资增长26.0%，中、大户型住宅投资加速，90-144平方米住宅投资增长31.2%，144平方米及以上住宅投资增长56.5%；办公楼和商业营业用房投资下降15.1%。商品房销售面积1846.31万平方米，增长14.6%。

2018年，城市建设：城市建设加快推进。昌东大道南延、志敏大道、前湖立交及前湖大道快速路主线相继通车；轨道交通2号线后通段、3号线、4号线，洪都大道快速路改造，昌九大道快速路改造二期、昌西大道、海昏大道、昌南大道快速路改造等项目快速推进；“六改”项目扎实推进，推动城市环境持续提升；新建区新城吾悦广场、青山湖区万达广场、红谷滩新区红星美凯龙全球家居生活广场等一批商业综合体相继建成。全年基础设施投资比上年增长12.5%；新开通公交线路35条，公交线路已达到271条。

国内贸易

2018年消费品市场：全市实现社会消费品零售总额(法人口径)2131.63亿元，比上年增长11.1%。按城乡分，城镇实现零售额1968.25亿元，增长10.8%；农村实现零售额163.39亿元，增长14.0%。分行业看，批发和零售业实现零售额1949.43亿元，增长11.2%；住宿和餐饮业实现零售额182.20亿元，增长9.2%。

2018年，在限额以上批发零售业零售额中，粮油、食品、饮料、烟酒类零售额比上年增长17.2%；家用电器及音像器材类增长8.7%；中西药品类增长23.9%；家具类增长20.7%；汽车类增长3.8%；建筑及装潢材料类增长24.4%。汽车类消费实现零售额321.85亿元，是我市规模最大的商品类别，占限额以上批零住餐零售额比重为30.9%。

2018年商品交易市场：全市年成交额亿元以上的商品交易市场有27个，成交总额 771.21亿元，比上年下降7.1%。其中，洪城大市场年交易额291.90亿元，下降10.5%；南昌（深圳）农产品批发市场年交易额198.52亿元，增长1.7%。

对外经济

2018年对外贸易：据海关统计，2018年南昌地区内企业（含中央、省属公司）实现进出口总值787.55亿元，比上年增长18.2%。其中，出口值451.67亿元，增长6.2%；进口值335.88亿元，增长39.4%。分贸易方式看，一般贸易出口382.72亿元，增长6.2%；加工贸易出口49.7亿元，下降8.3%。分重点商品看，高新技术产品出口119.88亿元，增长52.9%，占全市比重26.5%；机电产品出口233.69亿元，增长17.8%。

2018年利用外资：全市实际利用外资45.82亿美元，比上年增长18.6%。合同外资金额10.01亿美元，增长18.6%。全年批准外商投资企业 53 家，其中中外合资企业占39.6%，外商独资企业占60.4%。全年实际利用内资1693.06亿元，增长19.2%。其中，利用省外资金项目进资1136.62亿元，增长18.7%。

证券和保险

2018年全市拥有证券分支机构131家，全年证券机构股民资金账户数245.76万户，比上年增长8.6%。全年客户交易结算资金62.18亿元，下降12.0%；A股交易额12570.95亿元，下降21.2%；B股交易额4.53亿元，下降30.5%。

2018年，全市共有保险公司46家。全年实现保费收入201.48亿元，比上年增长5.3%。其中，财产保险60.66亿元，增长14.8%；人寿保险110.81亿元，下降5.9%。全年赔款支出61.52亿元，增长22.1%。其中，财产保险32.00亿元，增长18.8%；人寿保险19.49亿元，增长24.0%。

2018年铁路、公路完成旅客运输量6541万人，比上年增长1.1%；铁路、公路、水路完成货物运输量15648万吨，增长13.1%。昌北机场旅客吞吐量1352.4万人次，增长23.7%；货邮吞吐量8.26万吨，增长58.1%。

指 标

单位

绝对数

比上年增长（%）

旅客运输量

万人

6541

1.1

铁路

万人

3769

7.2

公路

万人

2772

-6.1

货物运输量

万吨

15648

13.1

铁路

万吨

327

19.8

公路

万吨

14198

14.2

水路

万吨

1123

0.1

2018年末民用汽车保有量107万辆，比上年增长10.9%。年末民用轿车保有量65万辆，增长10.4%，其中私人轿车保有量60万辆，增长10.5%。 ^[1]

历史综述

古代

南昌梅岭山区古道

南昌至古就是连接闽粤湘地区要道，特别是梅岭地区至今还保留了大量的古道。到了唐朝南昌被列为江南西道的省府后，唐代就加强了对南昌通往湖北和上饶方向的古道及驿道建设。南唐时期由于李璟迁都南昌，南昌的城市道路建设及马车驿道运输等开始不断完善。宋元时期南昌航运兴起，由南昌港通向赣州、九江及长江方向。打通南昌对各地运输渠道。元朝时期南昌陆续开通到赣州、广东方向新古道。明清时期南昌不断完善对外交通和城市道路建设，形成了城市的九门（进出城的交通要道）十八洲。

近代

1907年1月（清光绪三十三年）受帝国主义的影响江西省开始建设第一条轨道铁路线南浔铁路。1912年民国成立，南昌开始出现汽车身影。1916年南浔铁路运营，起于南昌市，终于九江市。并设立南昌牛行车站（直到21世纪初才拆除）。蒋介石在南昌发起新文化运动后，南昌陆续开启了汽车运营的新方式，并在南昌修建中正机场（原址位于今八一广场）。1936年浙赣线南昌至浙江段运营，新设南昌南站（今南昌火车站），同年南昌市第一座跨江大桥—中正大桥运营通车（今八一大桥）抗战期间为控制日军空中进攻，蒋介石在南昌开始建设向塘机场。抗战结束后，1948年12月浙赣线南昌至湖南、浙江恢复运营。

21世纪前

南昌电车

1950年南昌公交公司成立，南昌市开启了公交运输时代。新中国成立初期由于自行车的流行，南昌市开始骑行的新方式。一五计划期间南昌市相继诞生了第一架飞机和第一辆摩托车开启了中国新的交通运输方式。1971年南昌电车—1路开始首次运营，到2009年电车退役，南昌一共运营两条电车线。改革开放后南昌向塘机场、八一老机场废除，新建南昌昌北国际机场。1999年京九线运营，南昌开通去赣州、广东、香港方向的火车。

公路

十三五期间南昌市交通发展

南昌是江西最重要的综合交通枢纽之一，105、316、320等十几条国道在南昌市交汇，多条出城快速通道使得南昌市的交通四通八达，高速公路网络直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网，从南昌市驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在5小时以内，形成了一个以南昌为中心的“5小时经济圈”。

高速公路

南昌环城高速、昌九高速公路、梨温高速公路、昌金高速公路、昌赣高速公路、赣粤高速公路、沪昆高速公路等

国道

105国道、316国道、320国道等

城市环线

南昌市城市环线体系

南昌市已建设和建成城市一环线体系，启动和建设规划城市二、三环体系。

铁路

南昌西站

南昌铁路交通发达，南昌铁路局为中国重要的铁路局之一，南昌是京九铁路经过的唯一省会城市，京九铁路、沪昆铁路、昌九城际铁路、昌福铁路（向莆铁路）、沪昆高铁、昌吉赣客运专线（在建）、昌景黄高铁（建设中）、昌长城际铁路（规划）等都在南昌交汇。南昌南郊向塘站有98股道，为全国第二大铁路货运编组站。

火车站

南昌境内拥有3个中国大型特等车站：南昌西站（高铁客运站）和南昌火车站、南昌东火车站（高铁站，即将建设）；两个县级高铁站：进贤南站（进贤站）、横岗站（建设中）；一个大型枢纽站：向塘站；一个机场站：乐化站（建设中）；多个货运站：南昌北站、南昌南站、莲塘站、三江镇站等

航空

南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场是中国重要的枢纽干线机场、国际客货运枢纽。2011年完成旅客吞吐量534.8万人次。2012年10月28日起执行航线40条，通达国内外41个机场，新通航西宁、银川2个城市，增加了南昌飞西安、乌鲁木齐、青岛、上海、郑州、三亚、厦门、海口、昆明、珠海、武汉等11个城市的航班密度，每周航班量将达到1238架次，日均176架次。^[32][32]到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉矶等国际航线。2017年南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次。

航运

南昌港

南昌水运交通便利，水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各重要口岸（武汉，重庆，上海，南京）。设立18座观光轮渡码头。建设和运行6座大型换乘码头（滕王阁南昌港、秋水广场码头、中山桥码头、生米国体中心码头、昌南新城码头、阳明公园（八一桥）码头）水路运输最大内河装载能力为1000吨，可由九江沿长江水域经上海港出海。

市内交通

• 轨道交通

南昌轨道交通是江西省首部轨道交通运输系统，将连接南昌市的主城区和各个卫星城，南昌市轨道交通项目规划工作1999年启动，并于2009年正式开工建设，其中南昌市地铁1、2、3号线一期总长50.996公里，建成后将极大的改善南昌市目前的交通状况。^[33]

南昌市轨道交通前期规划分南昌地铁1号线（运营中）、南昌地铁2号线（西区间已运营）、南昌地铁3号线（在建）、南昌地铁4号线（在建）四条路线。^[33]

线路起讫站站 数运营里程标志色建设状态开通时间南昌地铁1号线双港站—瑶湖西站—麻丘站

南昌地铁1号线线路图

2828.84km（一期）红色一期营运中2015年12月26日南昌地铁2号线南路站—地铁大厦站—辛家庵站—南昌东站

2号线

22（一期）23.78km（一期）黄色西区间已开通2017年08月01日南昌地铁3号线京东大道站—银三角北站

2228.3km蓝色在建2019年12月30日南昌地铁4号线白马山站—鱼尾洲站

2938.2km绿色建设中2020年7月1日南昌地铁5号线下罗—高新大道北站29/橙色或紫色待建/南昌轻轨1号线（湾里线）（有轨电车）红谷滩新区—湾里区岭秀湖—梅岭风景区20.22Km待建2017年内南昌地铁6号线成环线路/政府规划/南昌地铁7号线成环线路褐色政府规划/南昌地铁8号线成环线路/政府规划/南昌地铁9号线南昌市新建区西南到南昌东北一线方案紫色政府规划/昌九轻轨线南昌—永修—星子///政府规划/昌抚轻轨线南昌—向塘—进贤—抚州14//政府规划/机场快线（南昌地铁1号线北延线）快线1南昌双港—新建区乐化—南昌昌北国际机场///政府规划/南昌火车（站）快线快线2南昌火车站—南昌西站（高铁站）///政府规划/机场快线（西站乐化快线）快线3南昌西站—乐化站（由乐化站可转乘机场快线到机场）///政府规划/说明南昌地铁6号线至南昌地铁9号线线路方向为设计方案，此表列出的6至9号线为大众普遍支持的设计方案之一

南昌地铁1号线将于2015年9月5日进行空车试运行，2015年12月26日开通试运营，^[34][35]南昌地铁2号线（西区间）将于2017年8月1日分段运营。

市内公交车

吉尼斯纪录南昌公交BRT

南昌市拥有数千辆空调公共汽车，是国内线路最完善的公交系统之一，也是国内五星服务公交运营系统，拥有亚洲最先进的GPS定位报站系统，通过公交车专用智能语音播报显示车站牌，实时准确到站信息。随着南昌轨道交通线路的逐渐开通，南昌市交通管理局的交通发展思路演变为“轨交、公交、大巴与微公交相辅相成”。

• 过江（湖）通道南昌市用江河湖泊众多，在江西省母亲河上为打通两岸交通，南昌市修建了数多座桥梁及水下立交、隧道（含地铁过江隧道）。在湖泊、河流上为方便交通也修建了多座桥梁、隧道。为分流交通道路，南昌市还修建了分隔隧道。南昌市最早的第一座大桥是中正大桥（今八一大桥）。修建于1936年，由国民党南昌市城市规划人员设计建设。1949年南昌解放，扩建了大桥并更名为八一大桥，1998年拆除重建（为今天的八一大桥）。2016年南昌市在赣江修建红谷隧道（为千里赣江第一隧），并创下中国最大的水下立交隧道工程的称号。注：以下数据截止2017年^[36]

南昌境内的主要跨江、河、湖泊大桥桥梁类八一大桥（跨赣江）

南昌八一大桥

南昌大桥（跨赣江）朝阳大桥（跨赣江）生米大桥（跨赣江）英雄大桥（跨赣江北）赣江大桥（铁路大桥）豫章大桥（跨赣江北支流）滁北大桥（跨赣江北支流）北旺大桥（跨赣江北支流）向莆铁路赣江大桥（高铁铁路桥）沪昆高速赣江大桥（高速高架桥）福银高速赣江大桥）（跨赣江北支流）丰乐大桥（跨赣江北支流）七里港大桥（规划，跨赣江北支）张洲港大桥（跨赣江北支流）艾溪湖大桥（跨艾溪湖南）瑶湖大桥（跨瑶湖）青山湖大桥（规划，跨青山湖北）南矶大桥（跨鄱阳湖）九龙湖大桥（跨九龙湖）药湖大桥（高速高架桥，跨药湖）金溪湖大桥（高速高架桥，跨金溪湖）军山湖大桥碟子湖大桥（瀛上桥，即将扩建）孺子路桥（跨抚河）中山桥（跨抚河）抚河大桥（跨抚河）南昌境内的大型隧道隧道类地铁1号线、2号线、3号线隧道（跨赣江，2017年06月水下立交通车）红谷隧道

红谷隧道

扬子洲隧道（规划，跨赣江北）二七（凤凰）隧道（规划，跨赣江）象湖隧道（跨象湖）青山湖隧道（跨青山湖）九龙湖隧道（在建，跨九龙湖）梅岭隧道（规划）滕王阁隧道洛阳路隧道阳明路隧道昌东（解放东路）隧道（规划）

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