江苏盱眙龙虾之乡（盱眙失落的龙虾之都）

上一个月我们聊完了北沿江高铁的靖江之失，这次小编注意到盱眙县的“高铁梦”也是屡屡受挫。环泰州高铁才刚刚解决，环盱眙高铁又出现了。看来靖江又多了一个难兄难弟。江苏高铁的建设正在如火如荼的进行着，今年对苏北地区的高铁其实也尤为重视，怎么单单就落下了盱眙？一起来和小编了解一下背后的原因。

龙虾之都的困惑

淮安市盱眙县这座城市你可能没去过，但是盱眙小龙虾江苏的大多数人都听说过吧。作为驰名中国的“龙虾之都”，每年夏天的盱眙总成为爱虾人士的必去之地。几乎人人都爱的十三香龙虾就是从盱眙县起源。盱眙的面积也不小，有着近两千五平方公里的总面积，拥有3个街道、10个镇，总人口将近80万人。

再来说说盱眙的位置，从地图上我们可以看到，作为长江三角洲的一部分，位于淮安的西南面，处于淮河下游，洪泽湖的背面就是我们的盱眙县了。从平面图上来看，盱眙上接泗洪县、洪泽区，下接滁州市天长市，左接明光市，右接金湖县，周围的几个县市区都有了高铁站点，盱眙硬生生夹在中间似乎有点“尴尬”。

那么不禁有人问了，有着80万人口，2497平方公里的大盱眙，到底是什么“魔咒”，让高铁设站方案就偏偏不选它？

小编查询资料发现，在今年的5月24日，有网友在盱眙县政府网“领导信箱”留言：盱眙什么时候能通高铁？

而盱眙的有关部门则给了这样一则回复：我县地处洪泽湖南岸，淮河绕城而过，境内多丘陵山区，独特的地形地貌，既不利于铁路线位的规划选择，也会大幅增加铁路建设的成本。

这一回复明确指出了盱眙为何高铁屡求不中的原因：天然的地理位置不行。江苏城市论坛小编查询了盱眙的地形地貌的资料，确实如官方回复所说，多丘陵低山，而且地势呈阶梯状倾斜，高差悬殊差不多有220多米。我们都知道建造高铁的条件是很苛刻的，不仅是前期的成本问题，地形地貌的问题也是考虑在内的重中之重。

这个理由也引起了不少网友的热烈讨论。有网友评论：说地理位置不好，宁淮高铁经马坝是有山还是有水？云贵川山峦叠嶂，铁路四通八达，盱眙就那点丘陵就难于上青天了？

另一方面，经济实力不够强也或许成了盱眙错失高铁的一个因素，在2019年江苏省县区GDP排名里，盱眙的排名基本垫底。虽名声在外，但盱眙地方的发展仍需加强。

4次擦肩而过

在今年4月27日，国家发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，查看具体内容里我们了解到，未来的淮安市将会总共有4条高铁，淮安市有个3县，分别是涟水县、金湖县、盱眙县。涟水县已经开通了高铁，金湖县将会有宁淮高铁，剩下的盱眙县的高铁似乎一直没有什么动静。

其实这些年，盱眙县为了高铁也是费尽了心思，可惜成效似乎并不明显。刚刚我们了解到，盱眙有地形地貌和经济这个短板，这也导致了在盱眙设置高铁站的方案上屡屡成为“备胎”，结果硬生生拖成“高铁洼地”。回顾这场盱眙高铁的争夺赛，盱眙已经错过了4次机会。

比如之前的宁淮高铁，可谓让盱眙人心痛。2019年4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告，宁淮高铁尘埃落定。2019年6月初，盱眙人着重关注的宁淮铁路正式进行了全本公示。公示的内容显示，宁淮高铁是从南京出发，向北经安徽天长、淮安金湖、洪泽，再直达淮安东站。从公示的结果来看，盱眙已经失去了宁淮高铁的机会。

而合新高铁与盱眙的失之交臂，也再度让盱眙人失望。合新高铁起自合肥西站，经过定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，至新沂接入在建徐连高铁新沂南站。合肥至淮安高铁被合肥至新沂高铁代替，盱眙设站又没了希望。

属于中远期规划的沿淮高铁则更令盱眙人泄气，从规划上来看，目前路线主要分歧集中在是走阜阳(阜南)还是直接经霍邱入固始县直达信阳。支持走盱眙设站的南线方案没有掀起多大水花，似乎也基本没戏。

而远期规划的台儿庄经盱眙至扬州高铁，又被台儿庄至新沂高铁取代，盱眙高铁的春天，好像远远看不到尽头。

有网友评论调侃：盱眙，多么失落的龙虾之都。江苏城市论坛抖音号也发出了以后盱眙人出远门要骑龙虾的调侃。

盱眙人的高铁梦

“高铁梦”难圆，不代表盱眙就会选择放弃。若客观条件不够，那么便主动迂回出击。在回复网友的留言里，盱眙县官方称，接下来，盱眙县将“多措并举”，合力争取高铁建设。

事实上，在此之前，盱眙就做出了行动。

在2019年4月18日，盱眙召开城际轨道交通项目洽谈会，来认真谋划城际轨道交通项目。相关企业在会议上介绍了宁天城际延长线项目前期工作推进情况，为下一步具体的工作也做了打算。

胜不骄，败不馁。从盱眙县官方答复里，对下一步盱眙争取高铁的方案也有了明确的解答。比如提到要结合淮河生态经济带规划建设，开展宁淮合新高铁联络线的方案研究。盱眙县发改委也正委托设计单位规划了泗洪经盱眙至天长的宁淮合新高铁联络线。

不过官方答复里也承认，“难以从政策、资金上得到保障，实施难度较大。”

没有政策便抢抓政策，盱眙县准备利用淮河生态经济带国家战略和省铁路网规划布局，争取建设宁淮高铁金湖站和合新高铁明光站之间的连接线，并在盱眙县设立站点，这样就能建设一个环洪泽湖的局部铁路枢纽，还会对淮河的经济发展大大有益。同时，盱眙县也抢抓机遇，争取在宁淮高铁天长站和合新高铁泗洪站之间建设高铁连接线，途经盱眙县并设立站点，帮助宿迁经盱眙快速进入南京。

盱眙县对于推动高铁进程的迫切之心当然可以理解，但是也有少数盱眙网友对于拥有高铁并不看好，其中有网友评论质疑，认为高铁的开通会更加加剧人员的流动，加大大城市的虹吸效应；盱眙真要开通高铁，除了老百姓出行方便点，对城市经济恐怕并没有太大帮助。

从这个角度来看，其实除了大型城市，其余城市拥有高铁不代表着赢，没有高铁也不代表着输，若开通高铁，盱眙县也会面临着资源、人才向南京这座大城市流动的现实问题。在政策、资源、人才上未做好准备之前，引进高铁也需多谨慎。