宏光mini ev 2022款能上高速吗（作为自主一哥的宏光MINI已不给上绿牌）

宏光MINI这款车顶着大家的怀疑一夜火爆，迅速成为新能源以及轿车销量排名的榜上客，并且排名不低，自主轿车中压倒长安逸动排名第一，并且在新能源领域也压倒特斯拉稳居榜首，这个成绩再现五菱的神车光辉。在此前的上海车展，宏光MINI发布全新的马卡龙版本，并且还展示一个敞篷版，十分拉轰，不过没多久这款车在上海就不给上牌了。

这个变化无疑太快，不禁令人唏嘘，据了解上海新的新能源标准已经提升，车子要超过4.6米，并且价格不能低于10万，这样一来很多类似的车型向欧拉好猫以及长安奔奔都都要受到波及。这个做法其实也能理解，毕竟大城市的交通还是很拥堵的，燃油车的牌照都是限量发放，对于新能源，开始也是因为销量不多为了提升市场才不限制绿牌，若是新增车型太多造成交通影响，受到限制在所难免。

与此同时也不难想象，在上海开了先例之后，其余一些大城市向深圳以及广州等，很可能也会跟进相似的策略。这样一来，在当上自主一哥还没多久的宏光MINI，以后的该何去何从呢？从宏光MINI的市场来看，其实暂时也没必要太担心，一来，这款车在市区对于年轻人而言，的确是不错的代步工具，门槛也很低，不过这款车大头的销量还是集中在乡镇地方。

这款车的打造也很照顾乡镇地区，除了出色的性价比，220伏的家用充电更能说明问题，特别在乡村新能源车子无法普及，就是充电桩太匮乏，宏光MINI很巧妙避开这个问题。因此才会具备这么高的销量，而在这些地方，即便燃油车上牌也是没有大问题的，也不用要好，对于新能源上牌无疑更加宽松，不会遇到大城市一样的问题。

因此宏光MINI市场显然会遭受一定的影响，不过这个影响还是很小的，这款车依然会在能够发光的地方持续发光。不过前面这个政策，也的确说明当前国内的新能源形势发展是比较不错的，之前推广新能源的很多优惠政策，诸如补贴、免购置税以及上绿牌等，无疑也会随着新能源市场的火爆持续暂停，这一点想必已经不少人看到端倪，新能源摇号的日子感觉也不会远了？