名爵6有手动挡吗（13万买自动挡还是手动挡）

提到手动挡车型，很多人会嗤之以鼻，认为那是与时代脱节的产物，缺乏实用性，只有在最低端的车型上才会使用；确实相比于自动挡的方便可靠，手动挡麻烦需要频繁操作，显然不能满足大多数人对居家舒适的追求；但手动档并非一无是处，在特殊的场合，它发挥着不可替代的作用，手动挡车型完全由驾驶者介入操纵，那么驾驶者的技术能够决定整辆车的行驶倾向，这也是为什么专业赛车手和出租车司机选择手动挡的原因；现在有一部分追求极致操纵体验的群体，他们渴求一款出色的手动挡车型，像是丰田86、福克斯RS、三菱翼神、宝马M4，这些车要么已经停产，要么售价高昂，在这个时代能不能找到一款配置丰富的手动挡车型呢？上汽名爵给出了一封很好的答卷。

名爵6手动高铁版不是定位低端的入门车型，它是细分市场的产物，满足既想要手动档驾驶乐趣，同时不希望车辆配置过低的一部分消费群体。

整车采用了大量黑化的处理，前脸的进气格栅与熏黑的大灯浑然一体，大灯为LED光源，配备转向辅助灯和自动大灯的功能；整个前脸年轻动感，富有张力，符合这车辆的属性定位。

来到车身侧面，后视镜、轮毂、车窗装饰条继续做熏黑处理，运动气息浓烈；特别是轮毂部分，18寸喷黑轮毂搭配红色卡钳具有攻击性，45扁平比的米其林PS4轮胎有效的提升了性能；后视镜下方安置了360全景摄像头，车门把手配备无钥匙启动。名爵6手动版4695*1848*1462mm的尺寸和2715mm的轴距比同级别对手本田思域大了一截，使得它看上去更为流畅修长。

最后看向尾部，整体风格圆润饱满，熏黑的尾灯有点神似奔驰C级；名爵6手动版采用了隐藏式排气的设计，真正的双边共四出排气躲在车尾后面，个人认为如果做成外露的会增加其战斗气息。

名爵6手动版的外观设计符合它的产品定位，运动化元素的大量使用和超越同级别的车身尺寸都是它的优势所在，但尾部排气的设计有些过于保守了，完全可以做得更加战斗。

进入名爵6手动版的内部，红黑相见的配色表明了它主打操控的宗旨，碳纤维风格的装饰板进一步提升车内的战斗气息；中控区是一块10.1寸的触控液晶屏，配备导航、语音控制、全景影像等配置；平底三幅方向盘是真皮打孔的，手感细腻握感扎实；仪表盘为机械液晶相结合的方式，复古而又新潮，中间的屏幕可以显示导航信息，属于相当实用的功能了。作为一款手动挡车型，车身稳定系统、定速巡航、6安全气囊等配置一应俱全，完全满足日常的需求，摆脱了手动挡车型低配廉价的固有印象。

作为一款手动挡车型，动力部分是大家所关心的，名爵6手动版搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，这样的动力水平在同级别车型中名列前茅，优势尽显。最为关键的是这款6速手动变速箱，实际驾驶起来，没有因为是手动挡而感到疲惫，事实上这款车非常好开，离合器的结合点清晰行程范围广，不容易造成熄火，对新手也十分友好，2档和3档已经覆盖很大的速度区间，在城市道路驾驶也更能得心应手。当然手动档的优势不单只有好开，对于驾驶爱好者来说，通过操控发挥出车辆的全部潜力才是乐趣所在；这辆车能够自由掌控换挡时机，发动机在2000rpm以上能有不错的动力水准，当转速来到3000rpm时，整车会更加激烈，此时打开排气阀门，可以听到悦耳的声浪，这辆车的乐趣被完全发挥出来了。名爵6手动版的底盘和其他同级别车型类似，但前桥配备了XDS电子差速锁，这是同级别少见的配置；方向盘转向轻盈，底盘调教略偏向于舒适，显得不那么存粹，名爵完全可以做得更为激进。

名爵6手动版为市面上少有的产品类型，它手动档的身份和齐全的配置，专门为一部分人群打造；如果你追求手动档的驾驶乐趣，同时对配置有较高的要求，名爵6手动版是十万元价位少有的优秀产品。