搭1.5t引擎起亚终于亮王牌了（2022欧洲年度车名单出炉）

2022欧洲年度汽车名单公布，让人意外的是，这次入选榜单前五名当中，只有一款车型属于燃油车，其余都是新能源车型。我原以为国内会是新能源汽车的头号战场，但从这次评选结果来看，似乎欧洲地区有着更多环保人士，它们也更倾向于新能源汽车。那么排在榜单前五名究竟是哪些车型呢？今天就来简单分析一下。

NO.1：起亚EV6

起亚这款车对于国内消费者来说比较陌生，毕竟韩系车在国内的情况本身就低迷，引进电动车也是无济于事。这是一台基于起亚全新电动模块化平台的车型，有着全新的外观设计语言，看起来运动感十足，并没有觉得这是一辆电动车。此外，充电时间是这款车一大亮点，支持800V高压快速充电，从30%-80%仅需用时14分钟，相当于目前主流水平的一半，大大提升用车效率。续航方面，起亚EV6支持482公里的续航，而且这还是欧洲标准，参考价值更大。

NO.2：雷诺梅甘娜E-Tech Electric

最近两年开始，雷诺开始将研发重心放到电动车层面上，旗下梅甘娜车型也进行了电动化改造。新车是基于雷诺日产联合开发的CMF-EV平台的产品，外观方面还是延续梅甘娜的设计，但在灯组和车身颜色搭配上做了细致划分，更加突显时尚气息。

内饰用上了一块大尺寸中控屏，大多数功能按键都被收纳在其中，科技感非常出色。同时下方储物槽还配备了无线充电装置。

动力方面配备了一个最大功率为160kW驱动电机，电池容量为60kWh，续航里程为300和470公里。

NO.3：现代Ioniq 5

现代Ioniq 5诞生于现代的E-GMP纯电动架构，这是该平台下第一款车，未来还会有更多产品推出。外观方面极具科幻感，与以往的现代车型完全分割开来。整体轮廓造型偏向方正，腰线也是属于直来直去的类型，看过去立体感很强，一眼看过去就知道这是一辆电动车。

车内也是同样的简洁风设计，前排中间没有传统的隔断结构，大大提升空间感。采用双联屏结构，内饰配色为浅灰组合，看起来有种极简工业风。

动力方面，现代Ioniq 5共有长续航后驱、标准续航前驱以及长续航四驱三个动力版本，顶配续航NEDC里程为600公里，搭配72.6KWh的电池，最大功率为225KW，百公里加速时间仅需5.2秒。

NO 4 标致308

作为前五当中唯一的燃油车，标致308能挤进去也不简单。这款车外观设计很有特色，采用家族最新设计语言，獠牙式日间行车灯搭配上倒梯形中网以及梯形运动包围。战斗氛围非常浓郁。

内饰方面变化不大，但液晶仪表、按键式挡把放到现在也是值得可圈可点。动力方面，标致308提供汽油、柴油以及插电混动。目前这款车曾现身于国内经销商，究竟东风标致有没有信心引进？还有待商榷。

NO 5 斯柯达 Enyaq iV

虽然斯柯达的汽油车一直都活在大众的阴影之下，但在电动车市场上，斯柯达凭借着Enyaq iV成功逆袭，获得了相当不错的关注度。

Enyaq iV保留了斯柯达经典的家族式瀑布中网，两侧大灯变得简洁且犀利，伴随着全身黑化运动套件，使得Enyaq iV可以讨好更多年轻消费者。

内饰配备了液晶仪表和大尺寸悬浮触控屏，科技感出色的同时也不乏实用性。

动力方面，新车提供两种驱动形式、三种电池容量以及五种动力参数。其中入门版本ENYAQ iV50采用后轮驱动，最大马力 148匹，电池容量为55kWh，续航里程为340km；顶配ENYAQ iV RS采用前后双电机布局，综合马力306匹，电池容量为82KWh，续航里程为460km。

总结

综合来看，欧洲市场对于电动车的喜爱程度还是非常高的，而且全是传统车企的产品，这与国内的环境截然不同，我想这大概就是消费者在用车需求上的差异而形成的结果吧。