大众GTI敞篷版（大众汽车旗下小钢炮的灵魂车型）

大众高尔夫GTI (Mark 1)：高尔夫GTI在1976年发布是一件颠覆性的事情：大众将之前在奥迪提供的110马力1.6升直列四缸发动机转化为超轻型紧凑型高尔夫。它颠覆了层次不止一个，甚至连入门级别的保时捷都无法跟上。黑色的GTI成为慕尼黑，伦敦和巴黎的最新样式。 最高速度超过110英里/小时。

大众高尔夫GTI (Mark 3)：第三代高尔夫GTI由于115马力的2.0升直列四缸发动机而比前代产品更快，但由于大众推出了GTI VR6，其排量为172马力，2.8升 narrow-angle V-6引擎，它失去了它在该级别中应该有的位置。

Mark 5大众高尔夫GTI Marc Lichte草图：现任奥迪首席设计师Marc Lichte设计了第五代高尔夫。这是他早期的GTI模型草图。

大众高尔夫GTI Clubsport (Mark 7)：除了美国，有几个地区的市场得到了Clubsport版本的Mark 7 GTI。庆祝GTI成立40周年，Clubsport是一款更具赛道感的车型，配备261马力，刹车管和下压力产生的空气动力学附件。 紧接着是一个更加硬核的车型：306马力的Clubsport S在纽伯格林赛道创下了单圈记录。 只生产了400辆，这个极端的衍生品肯定保值。

大众尚酷GTI (Mark 1)：高尔夫GTI之后，大众提供了尚酷的相同动力版本。 它取得了巨大的成功。

大众高尔夫GTI (Mark 6)：Mark 6 GTI不过是一次改款 - 但也许是有史以来最好的改款，包括GTI。前首席执行官Martin Winterkorn坚持在后保险杠的最左侧和最右侧安装排气管。

大众高尔夫GTI Cabriolet (Mark 6)：随着高尔夫Mark 6，大众推出了第一款敞篷版本的GTI，从来没有进入美国市场。

大众高尔夫GTI RS concept (Mark 7)：2017年，高尔夫GTI RS概念由Vossen Wheels创意总监Sam Dobbins制造。赛车配色的内饰和宽敞的外部配有顶部安装的Thule行李箱。

大众Polo GTI (Mark 6)：另一款采用自动技术的Polo，目前的GTI配备了一款197马力的2.0升涡轮增压发动机，配以6速双离合器自动变速器。

大众Rabbit GTI (Mark 1)：大众公司无法拒绝将GTI带入美国，它在1983年出现Rabbit车型中。它是在宾夕法尼亚州大众Westmoreland的装配厂建造的，虽然美国的GTI不如欧洲版性能好，但它仍然很有趣。它甚至连续两年登陆美国十大最佳车型列表。 类似的版本被称为墨西哥的Caribe GT和南非的CitiGolf CTi，两者都于几年前才停产。

大众高尔夫GTI W12-650：有史以来最疯狂的GTI，参加了2007年Wörthersee展会，大众在Mark 5 GTI的前排座椅后面搭载了650马力双涡轮增压W-12的可行驶概念车。最高时速：202英里/小时。

大众高尔夫GTI (Mark 2)：第二代GTI（也是美国第一款被称为高尔夫的车型）接起了前辈的衣钵，美国车型继续使用Mark 1的矩形前灯。初代110马力的引擎很快就被改为137马力的16阀引擎。 由于排放法规，美国车型的功率输出依然比欧洲版要少。

大众Polo GTI (Mark 4)：与其前身不同的是，第四代Polo GTI采用了涡轮增压技术。 它的功率为150马力，或在Cup版本中为180马力。

大众高尔夫GTI (Mark 5)：Mark 5 GTI与之前的GTI相比，从基本型号中脱颖而出，并且双离合DSG变速箱作为自动档选装件首次亮相。我们喜欢这些车轮，这些车轮在美国被称为Hufeisen，在德国被称为Detroit。

大众Lupo GTI：Lupo GTI是一项技术奇迹，拥有123马力的发动机，6速手动双色头灯以及来自Lupo 3L TDI车型的许多铝制零件。

大众Up GTI：在2017年法兰克福车展上以量产车形式推出的Up GTI与初代高尔夫GTI精神紧密相连。它的额定功率为114马力，大众宣称重量不到2400磅，开起来确实很有趣。

大众帕萨特GTI原型车：大众汽车仍然拥有1970年代后期帕萨特GTI的原型，基于美国的Dasher。公司决定不量产，但推出了具有相同110hp发动机的缺乏进攻性的捷达GLI。

大众Design Vision GTI concept：2013年在着名的Wörthersee车展上亮相的Design Vision GTI概念车配备了503马力双涡轮增压VR6引擎、全轮驱动和双离合自动变速器。

大众Polo GTI (Mark 3)：之前有一款高性能的Polo - supercharged G40 - 但是在1995年推出了官方GTI版本。搭载自然吸气式1.6升发动机，对家人来说是值得入手的。

大众高尔夫GTI (Mark 4)：每个人都喜欢Mark 4高尔夫，但是GTI版本进入了一个黑暗时代，仅仅成为了阵容上/中部分引擎的级别。 从视觉上与其他高尔夫区分开来变得很难。 然而，有更多的考虑：我们听说大众正在考虑一个W-8变种。

大众Polo GTI (Mark 3改款)：多一点动力，稍微好看一点：GTI车型在Mark 3 Polo的改造之外进行。

大众Rallye高尔夫(Mark 2)：在严格意义上说，全轮驱动装备了增压器，额定功率为160马力的Rallye高尔夫不是GTI，而是为参加拉力赛准备的高尔夫，但有一些姊妹车型采用同样的发动机：GTI G60的额定功率为160马力，配备前轮或全轮驱动，全轮驱动Golf G60 Limited的功率为210马力。

大众尚酷GTI (Mark 2)：第二代尚酷继承了GTI绰号，但该车型很快被更具攻击性的尚酷GTX所取代。

大众GTI Roadster concept：2014年，大众在Wörthersee推出了GTI Roadster概念车。 专为Gran Turismo视频游戏系列而设计，旨在展示品牌的创造力，从未被认真考虑过生产 - 但您可以在PlayStation上使用这款车进行比赛。

大众Polo GTI (Mark 5)：通过第五代的Polo GTI，大众学到了一个重要的教训：保存手册。 大众最初只为这款车提供了180马力的涡轮增压和机械增压式1.4升四缸引擎和一款七速双离合器自动变速箱，但是在改款时却使用了一款标准的6速手动变速箱和189马力的1.8升涡轮增压引擎。

大众高尔夫GTI (Mark 7)：目前的高尔夫车型比前代车型更轻巧，更灵活，设法扭转了汽车在每次新的迭代中会变得越来越重的趋势。

大众高尔夫GTI (Mark 7改款)：随着2018年的中期改版，高尔夫GTI获得了改进的信息娱乐系统和几个外观变化。 性能也增加了。

大众高尔夫GTI TCR (Mark 7)：这款330马力的GTI TCR采用大众汽车子公司西雅特的大量研发，专为客户竞赛而设计。 它与西雅特León Cup Racer共享许多部分。

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