驾考新规前报名的怎么考试（高考过后驾考报名到底都需要注意哪些详细问题）

您的孩子高考后，该做些什么呢？

给您一个建议，送他（她）去驾校学车考驾驶照吧。

想想，您的孩子寒窗苦读12年多，金榜题名，终于熬过了人生中最难熬的学习日子，该送一份礼物慰劳给已经成年的孩子。

要知道，驾驶照是当今时代每个人必备的生活技能和通行证，技多不压身，晚学不如早学，理由有很多，主要列举如下：

第一，以后我国平均每个家庭至少会拥有一辆以上汽车，就算目前没有购买汽车，共享汽车、汽车租赁也开始普及，有照不愁没有车开；

第二，现在学车，孩子高考刚刚完，学习兴趣还很浓，可以一鼓作气，恰好可以在暑假两个月的时间内学完车，如此便可以拿着驾照上大学；如果等以后来学车，三天打鱼两天晒网，驾照哪天能考取就不好说了；

第三，现在孩子的悟性好，记忆力强，考驾驶理论科目自然不在话下，通过率很高。

而且，不少驾校针对高考生都有优惠和专门的服务，机不可失，时不再来。

在上大学之前，考取驾照，好处还非常多，据我们的研究来看，高考生拿驾照利在以下几点：

最为关键的是，由于高考后就接受了系统的驾驶培训，学习了交通安全法规，他（她）以后会更加遵守交通法规，注意交通安全，这相当于送了孩子一个平安符。

家长朋友们，您还不赶快行动，为孩子挑一所中意的驾校，开始学习驾驶吧！

社会上一直对“汽车教练”这个职业存在刻板印象，但事实上只是对教练存在误解而已。

并不是教练不让练太久，练车勤奋当然也是教练乐意见到的。

但是，很多学员练车不懂思考，只是盲目重复，一错再错，这样的练习其实没有必要！

轮流练车也是为了让学员做到劳逸结合，在休息时和别的学员多交流取长补短。

这样练车时才能更加高效。

很多学员有这么一个疑惑，为什么科二练习好久，可是一到科三只是考前几天在路上跑了2圈就去考试了。

科二考的是技巧，需要学员用比较多的时间去感受离合半联动、去找车感。

而且，学习科二时大家都是新手，需要学的东西当然更多。

但是到了科三就不一样了，科三更需要学员有良好的安全意识，能做到理论实际相结合。

同时，科三所需要用到的驾驶技能，在练科二时就已经完全掌握了，所以上路练车的时间相对就不如科二那么多了。

最近经常有学员反映，考试约了很久没约上。这当然不是教练故意刁难，说实话教练巴不得大家赶紧考过，才好去招新学员。

考试约不上主要还是由于最近学车的人增多，根据约考规则，别人排名靠前可以约到考试，但名额满了，当然排名靠后的学员就约不上了。

所以建议想要学车的学员赶紧报名考完科一，后续约考就能更加顺利。

身为教练但凡还有点责任心，看到学员犯错都不会视而不见，因为教练深知，每一个小错误都可能引发严重的交通事故。

同样的错误第一次犯是无知，犯第二次就是愚蠢了，等到拿证上路了还要在继续犯同样错吗？

教练只能用通过这种方式引起学员的注意，希望学员因为害怕被训斥，不要再犯错。

驾考能一把过，心里还是挺自豪。

各项科目中，科二和科三无疑是重点，一个拼技巧，一个拼细节，难度还是有的。

不过，只要大家能做好这些，还是可以一把过的！

学车要积极主动。

来了驾校，就要心思都用在学车上。

跟别人学东西，就把要积极主动，不要等着教练来催你。

充分利用时间。

在轮流练车的空闲时，不要只顾着玩手机，不妨多观察他人练车，思考总结问题。

这样进步肯定比别人快。

不依赖教练。

学车一定要谨遵教练的指导，但一定不能产生依赖教练的心理。

否则教练一不在身边，你可能就不知道怎么开了。

认真对待科一科四。

大部分教练都无法兼顾科一、科四的学习，使用3小时快速过科一科四的车轮驾考通app，里面只需做500多道题就可以轻松过了。

懂得反思。

只有懂得反思才会进步，可以让你知道错在哪里，及时改正。

学车不留问题。

当天的问题当天解决，先自己思考，思考不出问教练，问完教练再实践，反复练习才巩固。

多动脑思考。

学车不能光靠死记硬背，这样会学的很累。

动手基础上还要动脑，知其然，更要知其所以然。

开车懂得观察。

练车科二时，主要观察点位以及车身和边线的距离；科三上路时远近都要顾及，学会利用余光。

离合油门运用。

科二主要用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科三学会不依赖离合，大胆加油。

安全永远第一位。

保持这样的心态，小心练车、谨慎操作，今后上路才能保证安全。

细节不能马虎。

开车不是儿戏，即便是练习，也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意。

心态要放松。

教练们总是说：

要把练习当成考试，把考试当成练习。

有好技术 好心态，没有过不了的道理。

很多学员学车都会遇到这样的情况：

同一个教练教，为什么有的学员上手快，有的上手慢？

为什么有的学员考试一路绿灯，有的却屡考屡挂？

其实考试什么成绩，跟学员学车时的“脾气”息息相关：

一周不练手脚慢，两周不练丢一半，三周不练门外汉，练车时间间隔太久，不容易找到车感，会直接影响考试的通过。

决定学车，最好提前和教练预约好练车，今天嫌冷明天嫌热，约了不来，说到底还是浪费了自己的时间。

学车别想一口吃成大胖子，一项没熟练，就想去学其他的，问题越积越多，自己也越学越乱。

考试也是一样，最忌浮躁，手脚永远比脑袋先动，往往错误犯了还没有反应过来。

学车考试，沉下心来，循序渐进，稳扎稳打最重要。

很多学员感觉进步慢，就怀疑教练的方法，甚至想自己“创新”。

但结果就是新方法没找成，旧方法给忘了，越练越差。

不要因为担心教练批评，就不愿去请教教练，用错误的方法练车，这样只会越练越错，形成恶性循环。

指出错误就会急，或者背后去抱怨，这样的学车“脾气”要不得，这种负能量既影响自己，也会传播给其他学员。

来学车心态要摆正，开车是严肃的，你抱怨教练过于严厉，但教练想的只是你考试顺利，开车安全。

一遇考试就慌，平常练得再好，也发挥不出来。

有的学员可能挂过科，心理负担特别重，担心没有面子。

考试时，别想太多，专注在操作上；考试前争取把技术练好，突破弱项，顺利过考是没有问题的！

其实学车和学习其他知识一样，脾气决定成绩，态度决定高度。

作为教练，更希望学员能明白，学车最终受益的，还是你们自己！

最近不少人跟我反应，自己已经练车很久了，操作技能都掌握了，可以考试了。

但就是约不上，着急、无奈啊！

这时有的学员就会埋怨驾校或车管所，但实际上预约不上跟他们没有任何关系，真正决定你约考成功的因素是这些~

每个科目首次约考的排名顺序是这样：

首次约考科目一的顺序是，学员体检后档案归到车管所，成功之后会出一个流水号。

如果约考科目一，就是根据这个流水号顺序去排名。

剩下的科目约考顺序，是根据你上一个科目考试成功的顺序排名。

大家要知道跟预约时间早晚没有关系哒~很多学员说，我一大早起来预约，刚开始排名很靠前，结果顺序一直往后排，难道没有一点规则吗？规则就是上面说的啦！

如果某个科目挂科之后再预约考试的话，就是按照你挂科那天的排名顺序去判断。

如果临时有事需要取消本次考试而再去预约的话，排名的顺序是根据你取消考试那天开始算起，不管是预约科目几都是这样。

如果以上说法太麻烦的话，还有一种比较简单的判断方法：

同一条件下的预约人的业务申请办理时间、上次考试时间、上次预约考试取消时间。

这三种时间都是根据先后顺序排名的，也就是说排名越靠前，就会越先安排考试。

你约不上考试时因为排在你前面的考试人员太多啦，只能按照排名去考试啦~

有没有方法可以让自己排名靠前，保证预约成功？

答：没有，预约平台不是教练或驾校可以人为操控的，是系统根据规则自动排名的。

千万不要轻信给钱就可以保证预约成功的说法，这种多半是想骗钱。

听说考试预约有优先学员和普通学员之分？

答：具有优先预约权的学员，一般是学习驾驶证明有效期不足6个月的学员，这类学员在约考时会优先考试，剩下的就是大部分的普通学员啦~

预约成功有通知吗？

怎么知道自己是否预约成功?

答：一般而言，预约系统会于考试前3日关闭通道，且会有短信通知学员预约成功与否。

万一没有收到短信，还可以到预约平台查看是否预约成功。

如果预约失败了怎么办？

会计入考试次数吗？

有多少人在刚刚开始进行科三练习的时候，就被教练的吼声所震撼了？

很多“过来人”都会跟你说千万不要惹科三教练，否则你会过的很惨！为何科三教练脾气都不好？

答：预约失败后可以再次预约，这种情况不会计入预约和考试次数。

由于科目三是上路考，对于拿到驾照的驾校学员来说很难，除了要掌握驾驶技能以外，还要有紧急情况处理和反应的能力，稍不留神就易发生事故。

而作为一名机动车教练员，教练员们会觉得自己的社会责任重大！

所以上路训练比平时严厉了很多。

有的时候甚至还因为别人练时你只顾着玩手机而被教练呵斥。

教练们都希望在与学员们相处的这短暂时间内，能够尽可能多的传授他们的安全驾驶经验给大家。

本来你训练的时间就是有限的，再耽误那么一会，岂不是很浪费？

毕竟教练员都是有这丰富经验的，告诉你的一些方法、技巧都是经历过实战验证的，但有些学员却不听教练所教的点，自己去摸索。

教练会忽悠您吗？

他们都是在盼着大家早日拿到驾照啊！

只有双方协作才可以把驾照早日拿到。

如果这个过程有所冒犯，请您给与理解，要知道教练是为你好的！

请相信你的教练，他是唯一知道你不会开车，还敢坐你旁边冒险指导你的人。

如果你能认真练车，一举通关，皆大欢喜岂不是会更好？

C1和C2驾驶证在考试科目、考试流程上没有太大区别，都是要考科目一到科目四；只是考试车辆不同，即C2驾照不用人为控制离合器，无需换档。

另外，C1科目二需要考坡道定点停车与起步，而C2科目二不需要考这一项。

这项新政是从2021年6月1日才开始执行的。

一般情况下，C2驾照培训费要稍贵于C1照。

一是因为手动挡虽然更难学、课程更多，但是学手动挡的学员数量也更多，费用就低一些。

二是因为自动挡车辆的自动变速箱的部件、整体造价都比手动变速箱贵，一旦有损耗的话，维修起来也比较费钱。

如果已经报了C1驾照，在培训过程中想换考C2驾照，是可以的。

但是，只能从C1驾照换考C2驾照，C2驾照在培训中途是不能直接换考C1驾照的，必须重新报名。

C1既可以开手动挡车也可以开自档车，而C2不可以开手动档车，否则可能被扣分罚款，也不利于自身安全。

大部分学员选择报考C1，因为觉得一本驾照可以开两种车型，多了一种选择；而且开手动挡车型除了可以锻炼驾车水平外，也多一些驾驶乐趣。

选择报考C2的一部分学员，觉得现在满大街都是自动挡车型，方便又简单，根本没必要学C1；而且C2驾照约考更快、考试更容易。

很多女同学，都会选择报考C2~而大部分男同学则选择报考C1。

C1也好，C2也罢，适合自己的，就是最好的。

不管报考哪种，都要认真对待，好好练车，早日拿证！

A B柱盲区◆◆

这个盲区虽然小，但是危险程度却不容小觑，尤其是在左右转弯的时候，与车辆发生碰撞的几率很大。

我们在行车时要多注意观察路况，一定要记住：一慢二看三通过！

◆◆前方盲区◆◆

一般引擎盖看不到的地方，我们称之为前方盲区。这个主要根据车身的长短、座椅的高度、驾驶人身高等决定的。

要想解决这种盲区可以调整好自己的座椅和坐姿，争取最大程度地看到前方，让自己视野广泛一些。

◆◆后视镜盲区◆◆

通过后视镜看不到的车身两侧，就是后视镜盲区。

车辆的后视镜是不能观察到车身周围所有的信息的，这种时候就很容易跟后方来车发生剐蹭事件。

所以我们在变道或者超车的时候，要提前打转向灯！

◆◆后方盲区◆◆

顾名思义后方的盲区就是指车尾部的盲区了。

这种盲区带来的危害一般是在倒车时没注意到车辆后部的情况，会发生意外。

要想在倒车时解决后方的盲区，可以在倒车之前先绕车身周围观察一圈。

倒库和侧方两个项目是比较相似的。

很多学员不是不会打方向、踩离合、看点。只是三者同时进行的时候，容易顾此失彼，手脚眼协调不过来。

没有什么捷径，只能靠练，多练自己的协调性。

半坡起步由于限制在30秒内完成，导致学员容易紧张、忙中出错。

其实30秒时间是挺充裕的，学员不必过于急躁，扎实地把每一步操作做好。

左脚抬离合尽量慢一点，车身抖动后稳住左脚，再松刹车起步。

S弯项目不算太难，但是很多学员却考试的时候阴沟翻船——出弯时后轮不小心压线了。

在车辆即将驶出弯道时，不能掉以轻心，保持对后视镜的观察，控制好后轮和边线的距离。有压线趋势时及时调整方向盘。

直角转弯整个项目的关键点，就在于转向时机是否准确，也就是看点看得准不准。

在对点时，车速一定不要太快，保持耐心。

坐姿保持标准，不要歪头、探头。

看到点位的瞬间，打方向盘的动作一定要快，稍微满一点轨迹可能就偏了。

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