奥迪a6l动感比雅致长在哪（9看车市A6L抄底等新都合适）

Hello各位小伙伴们大家吼啊，欢迎来到这一期的90君。昨天恰逢七夕，哥在这里先祝愿大家找到合适的伴侣，度过美妙的七夕，之后就是走入婚姻的殿堂。

既然提到走入婚姻殿堂了，那买车肯定是未来两个人都需要考虑的问题了。当某一款车型中期改款或者换代的时候，很多家庭都会纠结，到底是等新还是抄底老款。毕竟，老款价格在换代前夕是真合适！这不，最近正好赶上了C级车市场最为重磅的产品之一——奥迪A6L，即将在8月6号正式上新了。哥就赶紧来市场看看，新款长啥样，现在买到底合适不合适吧。

新款老款都合适，奥迪这波操作赢了！

一般情况下，当新款推出的时候，老款都有着非常明显的优惠，毕竟要清库存嘛。不过，这一次奥迪的操作属实让哥有些意外！在北京的某家奥迪4S店中，销售员告诉哥，现在无论是抄底老款，还是等新款都很合适。老款现在是全系以指导价八二折的状态进行销售。至于新款，价格还没公布，不过现在可以有1000元订金锁价服务。即：交1000元订金后，无论上市最终指导价是多少，都可以按照指导价的八八折直接购买！不过，这个优惠政策仅限于上市前订车的用户，上市价格公布后，则就无法享受这个优惠了。

哥仔细想了下，毕竟这次的A6L只是中期改款，就算有指导价有价格差，也不会差到哪儿去。所以，现款产品41.98万-65.6万元的指导价还是有很强参考意义的。我们就以指导价44.38万元的45 TFSI两驱版本为例，新老款的价格差距，基本上维持在3万元左右。这么看来，无论选哪个都是比较合适滴~奥迪这波操作属实是赢了！

而在展厅外面的车库停车场，哥也看到了中期改款后的A6L实车。嘿~真年轻哈！尤其是新老款放在一块儿对比的时候，简直了！内饰方面，由于还没上市销售，小哥并不给提供钥匙……哥就简单扒窗户看了一下，和现款的差别不算很大，主要都是集中在一些细节方面，比如方向盘中间的塑料覆盖件换成了真皮覆盖，看起来更豪华了！

这一次，就别纠结“56E”了呗

BBA这三驾马车，在各个级别市场的厮杀一直都没停过。尤其是在中大型车这个市场中，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级之间的纠结就从来没停止过。各种小伙伴都在问“56E”到底该咋选呢？

哥也去宝马和奔驰的经销商稍微跑了一下，对比了一下价格和产品力。经过多方打探之后，哥发现，这一次，其实已经不用再纠结了！因为，这一季的A6L无论是价格还是产品力，都非常强悍！

首先来讲，在价格方面奔驰E260L指导价为43.68万元，目前是现金优惠4万元；宝马525 Li的指导价是43.39万元，目前是现金优惠5万元，不过需要选一些装潢……再来看看A6L，45 TFSI两驱版本，老款指导价44.38万，八二折后相当于优惠了8万元；新款如果和老款指导价相差不大的话，新款就相当于优惠了5万元！而且，不需要选任何装潢。这也就意味着，奥迪A6L的最终落地价，无论是新款还是老款，都会比另外两者更低！

再看产品力，宝马5系和奔驰E级都是在两年前完成的中期改款，这也就意味着奥迪A6L是三者之间最新的版本。而且改款后的A6L也丝毫不含糊，奥迪店里的销售小哥跟哥说，这一次的A6L将全系标配矩阵式LED大灯！而且还都是那种带有自适应功能的，比如夜间会车的时候，可以把单侧部分灯光弱化亮度，防止对向车辆出现眩晕。这可是全系标配啊！

这还不算完，据说这一季的A6L还将45 TFSI版本的动力进行了提升，虽然还是原本的2.0T发动机，但在经过重新调校后，从原本的165千瓦提升到了180千瓦，峰值扭矩也从350牛·米提升到了370牛·米。再看奔驰E260L和宝马525 Li，最大功率分别为145千瓦和135千瓦，峰值扭矩则分别为320牛·米和290牛·米……在同等价位下，奥迪在动力层面就已经赢得很彻底了！再说之前大家纠结的点：奔驰豪华、宝马运动、奥迪科技。不过，这一次大家都不用纠结了，就奥迪现在这套设计语言下，尤其是新A6L动感型，无论是运动、科技还是豪华感，都已经占齐了！

从上半年的表现来看，宝马以37.87万辆的销量占据了BBA的榜首；其次是奔驰，共计售出了35.58万辆新车；而奥迪则以31.7万辆的成绩垫底……具体来看，“56E”之间的差异占了很大一部分因素。不过，好在8月6号新A6L就要上市了。哥相信，在下半年的成绩单中，奥迪可以凭借新A6L做到强势回归！