12万元起售这款新生代suv值不值（为了拼用户体验）

【懂车之道 购车参考】作为一个资深车迷，在堵车的时候也会自娱自乐，要知道堵车的时会让人不淡定，这时候小编能做的就是看看路上的车子发生了什么变化，由于汽车编辑的生活就是到处出差，可以看到各大城市的汽车变化，路上的SUV车型变多了，明眼人都看得出来，但是细节来看，紧凑级SUV居多，而且都是自主品牌，当然长城、吉利、上汽、长安、宝骏都是大赢家。

而容易被大家忽略的东风，其实也有不少拿得出手的产品，由于起步较晚在SUV领域，认可程度可能还需要进一步的普及。既然在SUV领域起步相对较晚，那就以更加全面的产品线来应对，同时加快产品的推出速度，其实东风风神这招想得还是挺周全的，而且还让消费者看到了它的强大实力储备，其实要在两年内推出三款全新的SUV并不是轻松。而AX5是东风风神于2016年年底推出的紧凑型SUV，售价区间为8.97-12.87万元。据悉，两款新车分别用于替换原有的趣悦型，其在后者基础上升级了中控多媒体系统等，不过新车取消了胎压监测和12V电源配置，售价则保持不变。

1月4日，AX5趣悦型网联版正式上市，新车在维持老款（趣悦型）售价不变的情况下，增加了智能互联配置。其中1.4T MT版由7英寸高清彩色触摸屏升级为8英寸；1.4T DCT版增加了WindLink车载智能互联系统。

外观上，新车前格栅采用横幅式结构，大灯组内的转向灯由7颗LED光源组成。另外，下保险杠两侧为LED日间行车灯，圆形雾灯被安置于下格栅内部。东风风神AX5长宽高分别为4501*1806*1650mm(这是带行李架的尺寸)，轴距为2630mm。 在轮胎方面风神AX5还是十分厚道的，它采用规格为215/55 R18的马牌ContiMaxContact MC5轮胎，小编专门去查了一下，网上售价约为1000元/条，胎噪控制得比较好。

内饰方面，东风风神AX5以黑色为主，配备三辐式多功能方向盘，机械式指针仪表盘中央为3.5英寸行车信息显示屏，中控台两侧为纵向排列的空调出风口。其中，1.4T手动趣悦型网联版升级了8英寸触屏、手机无线互联、智能语音提醒；1.4T DCT版车型搭载的WindLink车载智能互联系统可实现智能语音识别、远程控制（车门、车窗、空调）等智能化操作。增加了四门车窗一键升降，但是在多媒体配置升级的同时，两款车型也取消了原有的胎压监测和12V电源两项配置。

动力方面，东风风神AX5搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩达196Nm， 与发动机匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱，带有雪地（防滑）模式以及ECO模式。 还配有发动机自动启停系统，据悉，这台变速箱的重量只有57.5kg，采用嵌入式设计，而驱动机构则是电动机械式换挡驱动系统以及电动液压式离合器驱动系统。另外，它还将会有一款5挡手动变速箱提供，以便满足入门级消费者的需求。

底盘方面，它采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。相比对手都采用了多连杆的后独立悬架结构，就显得没有任何亮点。

驾驶层面，双离合变速箱表现还算让人满意，升挡动作足够积极，一般1500rpm左右就升挡了，不过要批评的还是降挡的速度表现一般，雪地和ECO模式都不太建议使用，以内动力本身就不大，在使用的话，会出现动力迟滞的现象。整体驾驶上，方向盘反馈回来的手感还算轻盈，在速度提起来后，反馈力度会变重，当然指向性表现很一般。底盘的体验来看，扎实感、厚重感在同级别中等水平。高速行驶时，风噪比较明显，存在于A柱以及C柱的位置。

总结：如果你需要强劲的动力、精准的指向性、优越的驾驶感受、空间大、品牌溢价性那么不好意思这款风神AX5不适合你；如果你只是代步家用，对于操控和动力没有太多需求，那么东风风神AX5还是值得作为参考车型之一，不过配置减少这一点不太容易理解，记得一定要到4S店亲自试驾再做决定。综合俩看，小编推荐2017款 1.4T 自动趣悦型网联版。（图/文：懂车之道 刘老二 编辑）