老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(1)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(2)

保时捷中国20周年纪念版911 Turbo S 是基于保时捷 911 Turbo S 打造,特殊的 Turbo S 由保时捷内部的保时捷 Exclusive 定制部门打造。车身上到处可见 20 周年的纪念徽章,十分具有辨识度。需要注意的是,这台车只在中国市场销售,限量 20 台,20 周年纪念外观套件也仅在国内的 911 Turbo S 车型上提供。911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版拥有 5 款特殊车身颜色,包括因 Gulf 涂装 917 而闻名的海湾橙、薄荷绿、星光宝石红、奥斯陆蓝、维奥拉紫金属漆。其中这次测评的是薄荷绿,仅有4台。这辆特殊身份的 Turbo S 车型搭载的是 3.8T 双涡轮增水平对置六缸发动机,最大功率功率约为 650 马力,峰值扭矩 800 N·m。搭配一台 8 速PDK双离合变速箱并匹配一套全轮驱动系统。这使得全新 911 Turbo S,2.7s 即可从 0 加速到 100km/h,8.9s 可加速到 200km/h,极速可达 330km/h。毫无疑问,作为 Turbo S 标识的产品,如此强大的性能数据必不可少。(真车图和文字来自网络)

  • 和普通的992 Turbo S区别在于:

  • 车身定制颜色:薄荷绿(限量版特供颜色)

  • 带白金色金属漆细线的黑色 (高光) 涂漆 Turbo S 车轮

  • 带白金色“PORCHE”标志、圆圈图案和“20”字样的侧面贴花

  • 与车身同色的涂漆 911 Turbo SportDesign 组件

  • 黑色 (高光) 涂漆后视镜上部和下部以及与车身同色的涂漆后视镜基座

  • 带“20 Years PORSCHE China Edition”字样的银色 B 柱 (两侧) 徽标

  • 白金色金属漆涂漆车尾“PORSCHE”标志和车型标记

  • 带车身同色滚边,侧面带“911 turbo S 20 Years Porsche China Edition”字样

  • 正面带白金色“Porsche Exclusive Manufaktur”标志

  • 带莫哈韦米色装饰缝线和“Porsche Exclusive Manufaktur”标志压花

  • 与车身同色的涂漆车钥匙

  • 带莫哈韦米色装饰缝线的黑色真皮钥匙袋

  • 参考用的大部分真车图为普通992 Turbo S车型

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(3)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(4)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(5)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(6)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(7)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(8)

迷你切是保时捷的御用品牌,经典的蛙王是必定要出模型的,而且也必定是刷色的产品;这次介绍的保时捷中国20周年纪念版就是这样的产品,单这个纪念版就有5个色,还有普通版的992 Turbo S可以刷更多颜色,整个产品线下来,刷十几色不在话下;这款模型是保时捷20周年纪念版中仅有4台的薄荷绿色,模型整体的做工很符合迷你切一贯的尿性,能给你的就这么多,但钱一定要收足。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(9)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(10)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(11)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(12)

模型的包装也是迷你切的惯用风格,纸盒的尺寸比较小,包装以黑色为基调,印有保时捷中国20年纪念版的真车照片(这张照片是组合色的);包装底部有车摸的各种信息;包装内部是薄膜塑料包裹,有螺丝固定,迷你切的螺丝自带螺丝批功能,这点要赞一个。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(13)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(14)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(15)

回到模型上,这款薄荷绿的中国20周年纪念版992 Turbo S无论是形准、漆面、整体表现上都非常稳定,这点很迷你切;模型的漆面水准较高,整体光亮度和均匀度做得都挺不错,缝隙水平中规中矩;车身有保时捷20周年的移印;车门把手非独立件,不过前转向灯、侧进气口、车外后视镜都是独立构件的;B柱上有保时捷中国20周年的标志,不过很小,基本看不清楚。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(16)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(17)

模型的悬挂和真车较为接近,车头略微低点,也和真车差不多;双色的轮毂质感比较好,刹车系统也是高度还原的,刹车碟有打孔细节,刹车钳上印了Porsche字样。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(18)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(19)

车头大灯还算清晰,透镜也做成圆弧状;下方的通风口是浮雕刻画再涂黑处理,没有镂空,通风口中间的雷达也有所刻画;保时捷的标志应该是金属贴纸的;LED日间行车灯也是独立件,前唇整体是独立件,侧面有中国20周年版专属的风刀,这个和普通版992 Turbo S区别开来。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(20)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(21)

模型的前轮转向角度还算大,起码符合了摄影党的要求。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(22)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(23)

992的尾灯连成一体,这个回溯设计参考了的964、993一代尾灯的样子;模型的尾灯是独立件,结构还算清晰,尾灯中间有浮雕的Porsche字样,尾翼也是独立件;而且车尾的911 Turbo S的移印,尾翼上的高位刹车灯也是移印的,尾杠两边低位刹车灯和通风口一体,模型的刹车灯独立件,通风口非镂空,但做了浮雕和涂黑处理;中国20周年版选装了圆形的运动排气,而模型的排气口质感还不错。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(24)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(25)

多角度对比真车和模型,迷你切在外形把控上确实做得很到位。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(26)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(27)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(28)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(29)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(30)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(31)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(32)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(33)

模型是4开结构,除了前盖、车门外,后发动机散热网也可简单升降。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(34)

模型的内饰也是高度还原了保时捷中国20周年纪念版的外形,整体内饰细节还算到位,但不够精致;内饰多用油漆和贴纸刻画,有纪念版专属配色细节;车门槛有纪念版专属迎宾牌,这个部件是蚀刻片的。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(35)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(36)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(37)

模型的座椅为黑色塑料颜色,虽然有白色缝线细节,但质感一般;方向盘上的保时捷标志应该是贴纸的,档把的外形也和普通版992 Turbo S不同,这点模型也还原到位了;车内后视镜、遮阳板这些细节都有刻画。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(38)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(39)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(40)

模型的尾翼是独立构件,但不可动,发动机散热网也是独立件的,而且可以做简单的升降运动,升起来后依稀可见内部有发动机细节刻画。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(41)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(42)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(43)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(44)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(45)

模型前盖的开启方式算是跟上了潮流,采用隐藏式交接结构,不像Norev那样千年不变的大狗腿。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(46)

前盖下方是行李箱,细节也是有所刻画的。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(47)

车头侧面的风刀也是镂空的,这个也是保时捷中国20周年纪念版的特别设计。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(48)

车身侧后方的发动机进气口虽然整体是个独立零件,但没有做成镂空的,这点其实也很符合迷你切的尿性。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(49)

模型的车外后视镜有分色细节,整体做工比较细腻。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(50)

模型的雨刮器是塑料独立零件的,细节刻画还算到位。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(51)

从模型的车顶观察,可以看到一些不错的细节;车灯的结构还是基本还原到位的,LED灯珠清晰,前方还有导光的条纹;车内中控台也有白色缝线细节;安全带是红色布带的;发动机上的散热网是电镀和黑色两种颜色的,做得还是很细腻的;车身中央有两条灰色的条纹,这个应该是移印的。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(52)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(53)

模型底盘为金属材质,细节为浮雕刻画,仅发动机有部分银色分色细节;车底有两个顶杆,一个顶起前盖,一个顶起发动机散热网。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(54)

这是一款很标准的迷你切保时捷模型,整体外形准确、细节刻划也基本照顾到了,要不是官方标价1388元,都可以进入我们的推荐清单了,比较一下Norev的992 GT3,虽然是狗腿,虽然精气神差了点意思,虽然整体表现不如迷你切,但架不住人家才不到一半的价格啊。

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(55)

老款保时捷和新款样子对比(经典不断传承性能不断加强)(56)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页