5万公里特斯拉续航衰减（全球行驶里程最多的特斯拉）

1月6日消息，德国一名特斯拉车主在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示，这台Model S已经行驶了150万公里，是目前世界已知的行驶里程最长的特斯拉。

据悉，这是车主于2014年购入的红色Model S P85车型，不到8年的时间行驶150万公里，这意味着每年都需要行驶20万公里，平均单日行驶里程超过500公里。而150万公里的距离，相当于绕地球行驶了38圈，可以往返地球与月球间至少2次。

如此高的行驶里程可能源自德国不限速的高速。在不限速的情况下，3个小时就可以把这台续航超过500公里的特斯拉“跑没电”。

早在2019年时，这台Model S就已经达到了100万公里。据悉，车辆已经更换了3次动力电池、4次电机、2次小电瓶，以及减震器悬架、前轴、车内中控屏幕等其他部件。

众所周知，动力电池是纯电动汽车维修、更换成本最高的零件。通常情况下，Model S更换电池的费用在2.5万美元左右。考虑到这台100多万公里的特斯拉更换了3次电池，几乎每块电池都可以使用50万公里以上，这样的维护成本还是可以令人接受的。

由于早期的Model S车型电池等部件的质保不限公里数，因此这台车目前尚未过保修期，特斯拉会对部分零部件的更换和维修买单。

此外，早期的特斯拉车型可享受免费超级充电服务，这意味着车主在充电补能方面也节约了成本。即便是使用家庭充电，以每公里0.1元电费成本计算，150万公里的充电费用仅为15万元，相比同级别的燃油车（至少100万元燃油费用）降低了数倍。

值得一提的是，这名车主是一位特斯拉忠实粉丝，他经常在社交平台上分享与特斯拉、车辆行驶里程相关的内容。此外，他还是一代特斯拉Roadster跑车的车主，这车台行驶里程也超过60万公里。