长城和jeep合作（长城当年花200亿美元收购）

文/口嗨车

图/官网

JEEP、路虎都是只造SUV车型的主，JEEP更是全球SUV的霸主。

长城汽车老板砍掉轿车业务，立誓要把SUV做到全球第一才肯涉足轿车领域，长城也是目前国内只造SUV车型的国产汽车品牌。

长城汽车在SUV业务上走过了风风雨雨，从最初的炫丽、H系列、M系列，再到为年轻人打造的F系列，变着花样的向上冲，目前只剩下H6和H9了。

在冲销量的同时，长城也想拔高自己的品牌力，长城想到了两个办法，一是自己做一个中高端品牌，二是买一个外国品牌；

2016年长城汽车用老板魏建军的姓氏成立了WEY魏派，定位中高端品牌；

2017年长城向JEEP抛出橄榄枝，报价200亿美元，如果长城收购JEEP成功，那当时立下的flag很容易就完成了，结果JEEP嫌钱给的少，不卖。

JEEP品牌以硬派越野著称，是有钱人家的大玩具，除了牧马人以外，大切诺基也是相当的明星车型。

小时候有部电视剧特别火【重案六组】，里面的大曾就开着一辆切诺基，相当威风。

JEEP最早和北汽合资，组成了北京吉普，北汽BJ系列也是仿的JEEP造型，2007年合同到期，JEEP就再没国产，转为纯进口。

2014年菲亚特收购了JEEP母公司克莱斯勒，组成了FCA，在国内和广汽牵手，组建了广汽菲克，国产后的JEEP销量大增，第一年就卖了4万多台，经过一年的铺设，第二年JEEP直接干到了15万台，第三年也就是长城提出收购JEEP的那一年，JEEP在国内销量达到巅峰，卖了22万台，怪不得当时看不上长城给的报价。

说来也有趣，拒绝长城收购后，第四年JEEP销量就出现腰斩，销量是一年不如一年，2021年JEEP国内销量仅有2万台，真的是狠狠打了JEEP的脸。

为啥JEEP销量会断崖式下跌呢？原因有两个：

一、产品问题，JEEP国产化后质量并不好，上315晚会、大面积召回让JEEP的口碑暴跌；

二、人的问题，FCA（菲克）对中国市场不重视，车型少、更新换代慢、品控差，不管不顾任由其发展；

现在FCA又和PSA合并了，组建了Stellantis（斯特兰蒂斯），两位难兄难弟在国内仅剩的两家合资公司：神龙汽车和广汽菲克现在日子都不好过，已经边缘化很久了，随时都有退市的风险。

想问一下JEEP车主和JEEP爱好者们，你们认为JEEP在国内还有救吗？

长城汽车现在也有了主攻硬派越野的坦克品牌，JEEP还有希望吗？