北京cbd最近的情况（在北京的CBD你可以这样）
自行车道、人行横道路窄难行
机动车侵占自行车道
共享单车占据人行道
步道匮乏、散步难……
这些城市中困扰出行的问题 你遇到过吗？
在CBD，你可能见过在路口“超长待机”的车辆
因为被占道“无路可走”的行人
但是震荡标线、共享单车电子围栏
这些设施你见过吗？
近日，北京市朝阳区CBD区域的部分路段
穿上了“优雅灰”新外套
上新了一批新装备
让繁忙的CBD变得靓丽而温情~
马路“慢”下来北京“慢行系统”年底上新
朝阳区CBD的景恒街上
一批交通管理设备全新亮相
覆盖4平方公里涵盖35条道路
改善出行体验打造人性化“新慢行”
“高颜值”交通环境 让行人走路更舒心
景恒街两侧人行道上的井盖全部“隐形”成功，铺上地砖的井盖与整个路面融为一体。
人行道上的“城市家具”也统一穿上了“优雅灰”外套，干净的地面上交通标识十分醒目。
路边的共享单车启动了“入栏结算 平台动态调度 实时预警派单”的管理方式，缓解了共享单车乱停放、侵占步道空间的现象。
震荡标线 让机、非“各行其道”
除了行人走在路上更加安全舒适，沿途的非机动车道上，也没有了原先常见的白色隔离栅栏，取而代之的是凸起的“震荡标线”。
汽车、自行车车轮轧上去，会产生明显震动，提示驾驶员、骑车者及时驶出非机动车道，保证机动车和非机动车“各行其道”。
CBD “见缝插绿” 改善街区环境
通过完善林荫行道树系统，慢行系统林荫率由65%提升至85%。
钢筋水泥的丛林中还增添了8个口袋公园，为寸土寸金的CBD“见缝插绿”，让行人可以边走路边赏景，呼吸新鲜空气~
目前，24条道路基本完工
新安装的高科技设备正在进行调试
预计年底前就可与大家见面啦！
包括朝阳区CBD区域在内
北京市今年年底将建成9个“慢行系统”示范区
鼓励市民通过“步行 自行车骑行”出行
打造首都绿色出行新风尚
什么是“慢行系统”？科普来了
“慢行系统”是什么？
街道不只是城市的交通走廊，也是人的交往活动空间。
作为绿道串联媒介——城市慢行系统，就是把慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行 公交”“自行车 公交”等方式出行。
可以解决哪些问题？
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有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题；
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打造安全、通畅、舒适、宜人的出行系统；
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放慢生活节奏，缓解压力，让居民感受“慢生活”；
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形成快慢相宜、刚柔并济的宜居城市交通体系。
主要模式有哪些？
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步行 自行车为主体；
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步行 自行车 公交均衡；
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公交为主体、步行 自行车为衔接；
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步行 公交为主体；
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小汽车为主体、步行 自行车为补充。
“慢行系统”在这里已经用上了！
生活节奏快、工作压力大
几乎成为现代城市居民的生活常态
越来越多的市民希望在慢生活中
调整身心，提升幸福生活指数
在绿茵道散步、步行上学、骑自行车上班
成了人们渴望的一种生活方式
结合市民诉求及城市道路现状
许多城市已经将“慢行系统”建设安排上了！
北京首条自行车专用道 骑出通勤休闲新风尚
北京首条自行车专用路，东起昌平区回龙观文华路、西至海淀区后厂村路，全长6.5公里，其中全封闭路段5.46公里。
这条专用道像“高速路”一样，与既有交通道路分隔开。设置双向4车道，中间还有潮汐车道，方便早晚高峰通行或者骑行车超车通过。
骑行者可以先后感受高架路段与飞驰的城铁并行，上跨车流繁忙的京藏高速，下高架又置身林立的高楼与延绵的绿荫之间。
自去年5月31日开通以来，这条自行车专用道总骑行量近200万辆次，成为“网红路”，吸引了一批“铁粉”。
河北唐山：“空中绿道”路在城中，人在景中
河北唐山超级绿道以唐山花海和南湖景区为起止点，全长10.5公里，是一条绿色生态廊道，将唐山市三山、三园等景点串珠成链，形成一条迷人的景观长廊。
绿道还是一个畅行无忧的便民设施，打造了城市交通慢行系统。绿道成网、景观相连、景随目移，超级绿道使人们的生活更加健康便捷。
安徽合肥：3年改造22条道路，重新定义马路
自2017年启动道路慢行系统改造以来，安徽合肥瑶海区已完成22条道路的慢行系统改造。
这22条道路总长达20公里，沿线主要为居民区、学校、医院等人流量较大区域，改造前普遍存在非机动车道及人行空间缺失、道路绿化少等问题，改造后通行环境改善。
位于瑶海区的滨河路全长2353米，紧邻滨河公园及沿河绿化带，改造后的道路有序整洁，绿化景观错落有致，市民漫步其中，可尽享滨河宜人风景。
点赞！“慢行系统”纳入部分城市规划中
健康的生活需要健康的道路
建设慢行交通系统成为“慢行”的前提条件
越来越多的城市将慢行系统纳入城市规划建设中↓
99条林荫路！北京西城陪你“活力慢行”
北京西城区计划在未来3年，打造99条、总长约230公里的慢行林荫路，结合街区功能打造特色功能线路，辐射老城传统的胡同街巷。
越来越靓！广州13.6万平方米慢行系统将升级
舒适完整的慢行系统，要避免人车交织造成的交通拥堵。
广州市计划对新中轴面积约为13.6万平方米地区进行慢行系统品质化升级。明年年底，广州还将新建15座人行天桥。
成都五环慢行系统与车行系统将被绿隔分离
成都五环路项目今年开工，将于2023年前全线完工。
在五环线项目规划中，慢行系统与绿道统筹规划设计，与车行系统绿隔分离也被明确地写入项目规划中，确保路侧绿化疏密有致，行车视线通透。
“高颜值”的交通环境
更好的出行体验
让马路慢慢“慢”下来
让城市更加美丽雅致
给市民生活增添更多幸福感
监制丨唐怡
制片人丨郑弘 文雅
策划丨关美璐
编辑丨丰树琪 隋博宇
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