春风250sr赛道版可以提升座高吗（春风250SR再推赛道版）

2020，一个不平凡的一年，甚至春节都是在“疫情”阴影的笼罩之下度过，魔都车友们好不容易熬过了元宵节，结果又一次进入了南方的梅雨季节。此次春风吹来的“春风”，是否能够让你被迫阴翳的内心再次春光满怀？

春风250SR凭借不俗的颜值和动力，在上市后迅速成为深受车友关注的仿赛小跑车。新春伊始，春风又在国内小排量市场打下了一记热血澎湃的强心针，春风250SR赛道版。今天这台更具运动气息的250SR赛道版终于上市并公布售价21680元，与原来ABS版售价一致。

春风250SR一直被称为国民跑车的“颜值花旦”，此次推出的赛道版，让颜值再度提升。赛道版的配色和贴画较原版更运动、更战斗，这对于颜控党而言可能毫无抵抗力。升级前后金闪闪KYB减震、高性能刹车片运用、双线油门拉索升级、赛道概念版花、内齿钥匙升级、轮辋强度优化、油漆质感升级、额外赠送竞技驼峰（原后座垫保留）。

动力部分依旧采用标准版的249cc单缸水冷发动机，最大功率为20.5kw（约28匹）/9750rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm，以及标配CF-SC滑动离合和博世电喷，全彩TFT仪表、双通道德国大陆ABS，CF-SC滑动离合器、BOSCH电喷、T-BOX车联网这些都有。

据悉在配置和颜值都再次提升后，厂商在原有的两年无限里程质保的方案，进一步加码提供了“无忧服务”。简单来说就是：3年无限里程、非人为损坏免费更换部件；3年内共6次免费原厂机油和机滤更换（每年两次）；无限次数道路救援。当然无忧服务是需要收费的，不过现加购价仅需798元，还是相当划算。

此次厂商已有序列内的新车型的发布，是不是真的做到了宣传所想的加量不加价？赛道版对比于现有高配款在实际道路上的骑行体验有什么区别？250SR一直被车主们诟病的小毛病又有何改进？尽请期待日后更详尽的道路实测对比！