探界者1.5t爬坡测试(探界者长测捏指一算)

探界者1.5t爬坡测试(探界者长测捏指一算)(1)

一般根据4S店的建议,雪佛兰探界者的首保在5000km时就可以做了。但是查看了探界者的保养手册,上面写着“每5000km/6个月,或根据机油寿命监测系统提示更换”。看着探界者仪表上的机油寿命监测系统提示,当我们手中的探界者走过5000km之后,其实机油寿命还有50%。所以那时我们并没有直接去做首保,觉得还可以缓缓。

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直到最近公里数接近8000km左右时,其机油寿命是跌倒35%左右。考虑到最近做过激烈的性能测试,也趁着有时间,所以干脆在某个工作日的下午就直接驱车前往4S店做首保了。

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幸好是工作日时间,所以并没有太多的车辆前来保养。后面接待的售后人员告诉我,现在雪佛兰4S店也开通微信预约保养功能,车主只要关注一下微信公众号,就能在上面进行预约。这点是做得与时俱进的,毕竟现在很多品牌的4S店也逐渐开通了这一功能,车主使用起来是更为方便。

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探界者的首保主要是更换机油、机滤,并对车辆灯光和底盘等部件进行检查。为了了解一下探界者2.0T发动机是否有烧机油的情况,我是特意在更换机油前先拔出机油尺来看一下。发现探界者即使走过接近8000km之后,机油量还是在正常范围之内。而且从机油尺的刻度判断,估计跑到10000km机油量也是绝对充足。可以说通用的这台2.0T发动机完全没有机油消耗过度的现象。

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首保厂家推荐使用的是粘度为5W-30的嘉实多极护机油。其实在更换机油的过程是发生了一些小插曲,维修师傅先加入了5L机油。检查机油尺发现机油量是在中间刻度下一点点,没有到达最低标准的刻度。一般正常使用没有太大的问题,不过稳妥起见最后还是多购买一瓶机油。后面再深入了解,探界者2.0T车型一次正常保养,机油的需求量为6L。而且市面上很多其它的2.0T发动机也是需要6L的机油。所以车主在保养时要注意一下这个细节 。

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另外我还发现这次使用的嘉实多极护机油,在外观包装上与市面上销售的是有些不同,多了“dexos”类似的字样。这其实是通用集团自身定义的一个机油标准,机油上有这个字样,证明这款机油是符合通用的机油标准,可以放心用在通用的发动机上。

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在更换完机油之后,维修师傅也对探界者四个车轮的胎压进行了检查和调整,并且对全车的灯光进行了检测,底盘重要连接处的螺丝也进行了紧固。反正检查项目都是足够仔细的。

虽说首保是免费,但考虑长测后期我们也不会进行第二次保养了,因此这次首保我们也让4S店把清单和价格打了出来。探界者2.0T车型一次常规保养的费用为892元。其中嘉实多极护机油共需要6L,每升的价格为117元,所以机油的总费用为702元。另外机滤为50元,工时费为140元。单看价格,可能大家都觉得探界者2.0T车型一次常规保养的价格有些偏贵。不过其实在使用了嘉实多极护这么高标准的机油之后,探界者可以10000km才保养一次。毕竟根据保养前机油的使用寿命提示来看,是完全没问题的,这样算下来探界者2.0T的保养费用其实是挺合理的。

后面我也了解了一下探界者1.5T车型的保养费用,由于1.5T发动机只需要4L的机油,所以保养费用是更低一些,大概是658元左右。而且同样也是使用嘉实多极护机油,可以实现10000km才更换机油。当然在机油粘度的选择上,探界者的1.5T发动机选择范围是更广一下。原厂可以推荐使用5W-30或者0W-20这两种粘度的机油,要是经常遇到堵车或者高负荷的状态,并且喜欢拉高转开车,可以选用5W-30的机油。如果平时开车不猛,并都是顺畅路况为主 、想更省油,那绝对是选0W-20。

从首保的情况来看,无论是探界者的2.0T还是1.5T车型,细看下来保养价格都是可以接受的。一来探界者不同排量的两款车型,推荐使用的都是经过厂家标准认证的嘉实多极护机油。虽然机油价格稍微偏贵一点,但,对于使用涡轮增压发动机的探界者来说,确实能够带来更好的润滑保护,这也是涡轮增压发动机的使用特性所决定的。二来使用了这些高标准机油之后,探界者在正常情况下用车情况下完全可以做到10000km保养,平均下来费用就显得挺划算。也能减少车主前往4S店的次数,可谓一举两得。

钟永坚@7774km

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