丰田和特斯拉谁更可怕（日本有丰田德国有大众）

网友：日本有丰田，德国有大众，美国有特斯拉，中国有什么？

在汽车市场，一直以来都被德系、日系以及美系车“三分天下”，在国内市场更是如此，谈到汽车，消费者基本上追捧的不是进口车就是合资车，尽管是完全不懂车的，都会奔着品牌或者标志去买。

之所以出现这种情况，也是因为在汽车领域，我国起步晚，别人都进入汽车时代，我们还用着马车。

首先，日系车从上世纪90年代进入中国市场后，就深受国人的认可，凭借着“三大件”优势，一度被消费者誉为“开不烂的丰田车”。

然而随着新能源汽车的出现，日系车的优势逐渐失去。甚至有网友调侃：2022年，日本车企只剩下一个有优势的产品，那就是燃油老年代步车！

作为丰田负责人章男，曾多次公开表示：不会向新能源妥协，未来几年将会继续把燃油车作为主要方向。

丰田的选择，不禁让人感到唏嘘，谁能笑到最后不得而知，但从目前情况来看，日系车在中国市场销量逐年下滑这是无可厚非。

其次，德系车“BBA”在中国的豪华车领域也是占据了很长一段时间，直到国产品牌崛起后，BBA才逐渐“黯淡”无光。

不管是宝马、奔驰还是奥迪，在国内市场都深受消费者的认可，毕竟30万这个价位足以让人体验到应有的体验，既能够体验到比日系车优秀的性能，还能体验到德系车的“造工细腻”。

但德系车犯了跟日系车同样的错误，那就是傲慢自大，不看好新能源时代。他们对于新能源汽车都是抱着“观望”的态度，甚至迟迟不愿踏出改变。结果呢，市场直接教他们做人！

BBA在中国市场销量逐年下滑就是最好的体现。今年上半年，宝马在中国市场销量下滑18.9%，奔驰下滑19.4%，奥迪下滑24.2%……

这意味着什么？那就是昔日高高在上的BBA失去的市场份额，开始回流给国产品牌，给他们不看好的新能源汽车品牌所侵蚀了！

或许在传统的燃油车时代，国产车很难追赶甚至超越德系车或者日系车，但在今天这个新能源时代，国产品牌绝对有底气与信心超越他们。

当然了，在今天新能源时代，国产车也不是一马当先，毕竟前面站着一位“老大哥”特斯拉。

从2018年开始，特斯拉进入中国市场后，如同一条鲶鱼般，彻底搅动了整个中国汽车行业，让那些昔日沉醉于“造不如买”的车企开始意识到，时代变了，只有掌握核心技术，才能站在全球化的舞台上不被绊倒。

同时特斯拉的出现，也开始让更多国人消费者意识到时代的改变，不再盲目追捧燃油时代的日系车和德系车，而是开始尝试电动车。

2021年特斯拉营收高达538亿美元，其中有四分之一是来自中国市场，这意味着，电动车成为了当下时代的刚需产品，更是深得消费者的认可与支持。

那么问题来了，日本有丰田，德国有BBA，美国有特斯拉，他们都曾在中国市场风光过，那中国呢？未来国产车能不能行？

答案是能行，而且国产品牌正如雨后春笋般出现，一马当先向前发展着！

不管是以往的燃油车时代，还是今天的电动车时代，有些国产品牌都在蓄势待发，不断低头自主研发，为的就是抓住风口，然后一波大招，让所有国外品牌都猝不及防。

首先，比亚迪是最好的例子。在今天这个新能源汽车不断推陈出新，从前端到后端都自己一手抓自主研发，依靠强大的DMI和纯电车跟特斯拉打的不可开交，甚至在下半年销量直接超越特斯拉。

其次，红旗就是我们中国的底牌。如果说比亚迪作为先锋在前面与特斯拉竞争，那红旗则是将军在后方守家。

作为中国第一辆轿车的品牌，红旗必然是有着深厚的实力，一方面透露出我国车企的发展底气，一方面展现出国产车企经过几十年的磨炼，终究在今天这个时代展现光芒。

特别是进入新能源时代，红旗更是红遍了全球。据了解在欧洲市场，红旗汽车的知名度一度超过了比亚迪。甚至在迪拜，警察官方直接宣布采用红旗电动车EHS9用于豪华巡逻车队，这足以证明红旗的实力。

除此之外，前段时间红旗更是上新了“商务系列”的HQ9系列，从外形的典雅，端庄，大气都让人对国产汽车刮目相看。提到国产车，或许很多人都觉得不如进口车，但今天看来，这个思想该换一换了。

红旗HQ9就是国产车向前发展最好的体现。

可见，这款HQ9拥有经典家族式的前脸，彰显雍融华美，仪和万方的气质，贯通式的尾灯再加上那一体设计的门把手，足以让人感受到国产车的设计进步。特别是搭配那高贵的酒红色和醒目的前灯，登场足以震慑西方。

在空间上，红旗HQ9拥有1.2m²的观景天窗，车长5.2米，宽2.05米，轴距3.2米，不管是头部，肩部还是腿部空间，都是领先于同级车。

无论是日常与家人出游，还是商务乘坐，都有着非常舒适的体验。同时那二三排贯通式的滑轨座椅，足以充分释放后排空间，妥妥的“老板座”。而且最大可提供1700L纯平整的储物空间。

内饰功能体验上，红旗HQ9毫不逊色。采用中式建筑的屋檐进行布局设计，同时还融入了那16.2英寸的中屏，散发出一种中正泰然，错落天成的感觉，那尊享感，谁体验谁知道！

同时二排双C位座椅，可以实现173°的舒适躺角度，还配备了“热石理疗”按摩，加上丹拿环绕音响200mm超大口径重低音单元，足以营造出HIFI的听觉盛宴。

还有“一键直达”功能，比如一键“商治模式”，多媒体音量降低，遮阳窗帘，车门关闭，航空灯等等。重要的还拥有同级首搭的发动机主动降噪功能，实现了真正的穿梭城市喧嚣，尽可轻言耳语！

除此之外，还有远超国家2021版C-NCAP五星安全设计标准的“坚甲”车身，配备AEB自动紧急制动，辅助盲区探测，开门预警，搭配辅助驾驶，网联生态，动力系统以及底盘平台，实现了全方面守护。

在手机端还能实现导航、购物、餐饮、加油、停车等智能推送，可以实现远程空调预约，车窗通风，座椅加热等功能。

总的来说，红旗HQ9的出现，彻底摆脱了国产“大而不精”的头衔。从内到外都彰显了中国制造的精密与设计创新。

或许在以往的燃油车时代，国产车被日系、德系碾压，但在今天这个新能源汽车时代，我们有足够的实力去进行“弯道超车”。也完美给网友写出了当初的那个疑问：美国有特斯拉，日本有丰田，德国有BBA，中国有红旗！#红旗HQ9待万物以和#

我坚信，只要所有国产车企坚持自主研发创新，抛弃“造不如买”的思想，咬定青山不放松，在不久的将来定能够站在全球化的舞台上，高举国产大旗，如五星红旗般，自信飘扬！

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