斯巴鲁wrx是轿跑么(12代斯巴鲁WRX全球首改诞生)

斯巴鲁wrx是轿跑么(12代斯巴鲁WRX全球首改诞生)(1)



斯巴鲁WRX(图片)现在已经出了第12代车型(VB),当我们还在幻想它会不会进来国内时,远在北美的车友甚至都已经开始玩起了改装,令国内的Subie们很是羡慕。


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今天为大家分享的是来自北美的12代WRX首改案例。这位车主在拥有12代之前,就已经有过一台改了宽体的姿态11代WRX,并且很多改件都是自己亲手开发的。


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车主的“旧爱”11代


现为“更新换代”他的WRX,便把11代卖掉了。卖车以后,他在社交平台展示自己P的12代WRX“改装概念图”,随后在蓝红两个颜色的决定中,他选了红色。


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由于这台红色12代车型是新世代SGP底盘,车主发Ins评价其操控性能比起11代(VA)好很多,涡轮迟滞也更少。


随后车主便把它拿去改,最初的改装方案就是先更换一套18寸蓝色RAYS TE37轮圈。


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蓝色TE37上身


但这黑色的轮眉,与红色的车漆搭配看着感觉有点“俗气”,给人的感觉咋这么像一台“三厢”SUV?


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随后车主便把轮眉拆下来打磨喷红漆,后杠上自主研发后扰流。接着定做了一条没有尾鼓的直排,品牌不详。


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上图:喷漆前,下图:喷漆后



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车主DIY的后扰流


虽然改过以后整车看着更加协调,但是车主对视觉又不是很满意,任性的他便把蓝色的TE37轮毂卖掉,换上19寸古铜色的TE37。与此同时,也给这台车改了一套ISC绞牙避震,降低车身改倾角。


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避震、倾角、古铜TE37上身


不得不说,车主是个TE37“狂热粉”。除了这台12代WRX以外,他还拥有一台银色姿态11代思域三厢,以及一台米色轻改竞技风的牛魔王,全都换上了TE37轮毂。


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思域11代三厢上TE37


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轻改竞技风Supra,也上TE37


目前他这台12代WRX还处于“半成品”形态。至于车主后续要改装什么,我们将会做进一步的跟进。


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除此之外,海外还有一位汽车设计大神@zephyr_designz 从这台“首改”12代WRX案例来了灵感,搞了个12代“改款”的设计图发上Ins,融合了S208、S209的灵感,加个大尾翼。大家来评评理,是他的案例帅,还是设计大神的“效果图”帅呢?


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车主/ afd_wrx

摄影/ afd_wrx


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