通往俄罗斯最美铁路（世界最长铁路俄罗斯西伯利亚铁路）

俄罗斯西伯利亚铁路，总长9288公里，起点西起俄罗斯首都莫斯科，东到俄罗斯远东地区最大城市、滨海边疆区首府、俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市、俄太平洋舰队司令部符拉迪沃斯托克（原名海参崴），全程跨越8个时区，是世界上最长最壮观的铁路线之一。

符拉迪沃斯托克清朝时期为中国领土，隶属于吉林将军辖区，1860年11月中俄《北京条约》，俄罗斯侵占包括海参崴在内的乌苏里江以东地区大面积国土。

西伯利亚铁路修建于1891年到1916年，前后历时25年，起点位于莫斯科，途径东欧平原、乌拉尔山脉（欧亚分界线）、西西伯利亚平原、中西伯利亚高原、东西伯利亚山地四大地形区，最终抵达太平洋西岸，西伯利亚铁路是目前俄罗斯东西部陆地运输的主要通道。

除正线外，西伯利亚铁路还有许多支线。从莫斯科出发，到远东双城子站约9147 千米，这里分成两条线，去海参崴约9288千米，去朝鲜平壤约10267千米。苏联没有解体时，从乌克兰首都基辅出发到海参崴的铁路长约11085千米，那也是世界迄今为止最长的铁路线。

西伯利亚铁路从莫斯科到乌兰乌德，有一条支线南下蒙古国首都乌兰巴托，从蒙古国进入我国的内蒙古自治区二连浩特市，途经山西省大同市到达首都北京。

西伯利亚铁路往东到赤塔（位于贝加尔湖以东，俄联邦后贝加尔边疆区首府，距离莫斯科4760公里，距我中国呼伦贝尔市545公里），有一条支线进入我国内蒙古满洲里市，径哈尔滨市、长春市、沈阳市，到达北京。

俄罗斯在西伯利亚的大城市，从西往东如：叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、秋明、鄂木斯克、新库兹涅茨克、伊尔库茨克、乌兰乌德、赤塔、、哈巴罗夫斯克（伯力）、海参崴等，这些城市大多分布在西伯利亚铁路沿线上。

西伯利亚地形复杂，气候酷寒，夏天气温在40℃左右，冬天气温可降到零下50℃。西伯利亚铁路在向西延伸过程中先后跨过三条由南向北最终汇入北冰洋的大河，自西向东依次是鄂毕河（俄罗斯第三大河，其支流额尔齐斯河是我国唯一流入北冰洋的河流）、叶尼塞河（俄罗斯水量最大的河流）和勒拿河（俄罗斯最长的河流）。