猎豹汽车什么时候开始招人（猎豹汽车破产重整选任管理人）

近日，长沙市中级人民法院的一则关于湖南猎豹汽车股份有限公司破产重整案选任管理人的公告，再次将这个已快被大家遗忘的品牌，带回了人们的视线。

公告内容显示：长沙市中级人民法院已依法裁定受理湖南猎豹汽车股份有限公司破产重整一案，现就该案面向全国公开选任管理人。报名时间为公告发布之日起至2021年9月15日下午17:30止。

公告中公开选任的破产重整案件管理人俗称破产管理人。破产管理人是指破产案件中，在法院的指挥和监督之下全面接管破产财产并负责对其进行保管、清理、估价、处理和分配的专门机构，一般为律师事务所及会计师事务所。据有过相关工作经验的律师介绍，破产管理人可以全权接受法院委托，接管破产企业后续的生产及资产处置。破产管理人到位之后，说明企业的破产已经开始经济层面的执行。

猎豹汽车总部设在长沙，拥有五十多年的发展史，由长丰集团持有39%的股份。猎豹汽车一度占到中国国内轻型越野市场43%以上的市场份额。多年发展下来已拥有北京汽研院、长沙工程院两个研究机构，三个关键零部件公司，包括永州公司、滁州公司、长沙公司、荆门公司在内的四个整车制造基地。

早在2005年，猎豹汽车的生产能力就已达到10万辆，是当时国内最大的SUV制造商。随着各大国际品牌进入国内市场，CR-V、RAV4、途观、逍客等城市SUV车型开始抢占SUV市场。而猎豹汽车的产品主打硬派越野，在城市SUV更受普通消费者青睐的市场中逐渐淡出。

不过，作为一家在SUV市场耕耘多年的品牌，猎豹汽车还是拿出了争夺市场的产品。2015年，猎豹汽车推出了CS10，这一车型的推出也助力猎豹达到了“高光时刻”，凭借着CS10系列车型的成功，猎豹汽车在2017年销量达到了12.5万辆。但好景不长，猎豹汽车后续推出的产品并未延续这一成功。

由于SUV市场爆发期已过，SUV市场竞争愈发激烈，加上销售渠道的不合理布局及过高的库存策略，让猎豹汽车的经销商也不断退出。在达到销量巅峰的2017年之后，猎豹汽车的销量出现了断崖式下跌。

数据显示，猎豹汽车2018年累计销量为86402辆，2019年降至32541辆。而到了2020年，猎豹汽车的销量仅为1043辆，这样的销量完全无法支持一家乘用车品牌车企的正常运营。

2020年4月27日，吉利控股集团与湖南省政府、长沙市政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国企、长丰集团下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。托管后的猎豹工厂，将被用来生产新能源汽车。但托管并非收购，猎豹汽车也未在经营上获得更好的转机。申请破产重整，成为了最后的选择。

2021年4月30日，猎豹汽车在湖南省长沙市中级人民法院申请破产审查。8月31日，长丰猎豹集团发出通知，披露猎豹股份已申请破产重整。为实现猎豹股份脱困重生，经猎豹股份股东会审议决定，并报省国资委研究同意，于2021年 8 月17日向长沙市中级人民法院提交了猎豹股份破产重整申请。

潇湘晨报记者胡雄