福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)

一直以来,总是喜欢开小车,小而精致、经典的车,感觉更适合我的个人条件。自己的也是一个小型车,开大车时,老是有点不自信。

但是今天试驾江铃福特科技的领睿,却有了完全不同的感受。就像是生活在欧洲国家里一段时间后,到美国旅游,住在美国普通人家庭里,一种完全不同的体验:现代、科技、宽阔、舒适,还有富裕生活带来的从容、安全放松的生活心态。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(1)

现在就来说说,领睿对于小型车有什么区别,为什么会给你带来截然不同的感受。

熟悉我的人都知道,我家还有三只狗狗,其中两只都是中型犬,边牧熊仔最大,26公斤,而且天天需要有人陪,换言之,我们一旦出门,必得带上三只狗狗。后排就是他们,副驾的脚底,也属于人家熊仔,人家来回坐。一直也习惯了,反正每次出行,我的脚就得到处找地方放,为了避开熊仔,而且熊仔是不停地换位置,总之我的脚非常痛苦而多余,而领睿绝对没有问题,我的两只脚跟熊仔相处合谐;

此外,由于熊仔是前后排来回倒,所以人家也需要换档杆台尽量宽阔尽量平整,这一点,领睿毫无压力;

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(2)

第三条,福特领睿是有空气洁净系统的,叫做5A级CN95 智能健康座舱。当你车里挤满了人,或者是挤满了猫猫狗狗,你就太知道这一条的重要性了。三只狗狗在车里,对于领睿就不是问题,窗外有点小污染,不到两分钟,车内PM2.5已经降到了2-3,神一样的存在啊。透过巨大的天窗,看白云在蓝天里流动,就像自己也脱离了尘俗一样,身心洁净。空调效果也不错,怕热的熊仔挤在副驾脚边,再也不用把脑袋朝上面的出风口伸了。

这三条,是我的直观感受。终于让我从熊仔的磨人中解脱出来,啊,不要太爽了,我可以放心地坐在副驾,观看这美好的春色,万紫千红的春天,我终于可以一日观遍长安花了。北京的春天原来是这样美!一种虽然急匆匆但是却生机盎然的春色,浸透了每一个角落,处处都会有惊喜。嫩黄的、鹅黄的、翠绿的、浅绿的、桃红、粉红、浅紫、深粉,在春天独有的浅蓝色天空下,姹紫嫣红,争艳斗奇。虽然北京的春天来得急了点,与南方的春天相比,是突然一夜间来到的,没有先来后到,没有次第展现,跟北方人一样,自己所有的一切,都统统摆在明面上,所有的植物都在疯狂地绽放自己的生命之美,挤挤挨挨、探头探脑,虽然拥挤但不乱,那种在太阳下舒展放松的姿态,那种等待一冬重来春天的开心,有一种别样的美,就要冲进人的心肺里去,那样的汪洋恣肆,那样的直抒心意,忍不住微笑就飘上了眼角眉梢。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(3)

领睿的NVH漂亮。非常之安静。这么大的车,随便哪里没有弄好,响动都吓人。而领睿非常安静,熊仔睡在脚下,居然沉沉睡着了。一般来说,人们说一款车的NVH,都会从阻尼、什么形状以及隔音垫等等来描述,领睿也不例外,官方的资料上是这样说的:采用液体阻尼(LASD)方案, 更安静、更省油、更健康;采用“C 环”设计,确保高刚度车身,减少路噪及路面冲击,更舒适;前围隔音垫采用多阻抗声学材料设计;采用福特噪声声品质 DNA 设计方案,提供静谧的车内环境。

其实最后一句是总结,比较笼统,咱们来细细地分解。

说实话,NVH是个系统工程,绝对不止上面说的那几句浮皮潦草的话。

首先,得有良好的动力系统,好的发动机配好的变速箱,还要两者的调校得当。如果发动机运转不够平稳,或者调校不到位,在某种工况下,你一踩油门,它一阵乱响,还有安静可言吗?领睿采用的是福特 EcoBoost® 170 发动,为EcoBoost 系列最新机型,属于1.5T 直列四缸涡轮增压发动机;有着同级 1.5T 最强动力输出,最大马力高达170匹,以及260N·m 同级最高扭矩;同时霍尼韦尔小惯量高速增压器涡轮介入早,最高转速可达 240000rpm,更早介入进气增压,提升进气效率;还有很高的效率,在1200-3800rpm就能够持续提供 250N·m以上扭矩,起步轻盈,响应迅速;负荷小: DVVT中空组合式凸轮轴,重量更轻,降低负荷,有可变气门正时功能,提升燃油经济性;有可变排量机油泵,低损耗,按需分配,效能更佳。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(4)

这些文字可能听起来很枯燥,但是,你若是跟我一样的理工人,就一定能感受到其内在的力量:这样的数据,不是平常有的。

这样优秀的发动机,当然得有优秀的离合器来相配:领睿采用的是麦格纳的7速湿式双离合变速箱。这款变速箱也是大佬,宝马X1、奔驰GLA等车就用的同款变速箱;属于第三代湿式电子智能化变速箱,更安静、更高效、更省油。自然,调校得当,两者相得益彰。

次之,得有良好的承托力、以及抗扭转的、抗上下跳动的底盘。这一点上来说,福特是相当有功底的。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(5)

领睿底盘采用全新设计,悬挂和底盘经过Trust-Mark福特全球标准调校,充分彰显了福特驾控工程DNA和百年福特的成熟技术,满足驾驶乐趣的同时更经久耐用,麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立后悬架,充分平衡操控性和舒适性需求;

搭载半框式副车架、重新匹配衬套和减震器调校,舒适性在所有竞品中处于领先水平;智能安全上,装备 C-EPS 电子助力转向、博世 9.3ESP 高动态版、 HHC 坡道辅助系统、 HDC 陡坡缓降系统、 AUTO HOLD 自动驻车等。对于喜欢越野的人来说,陡坡缓降系统,是非常好的配置,而AUTO HOLD 自动驻车对于新手很友好,不至于因为忘了手刹而溜坡,造成大事。

对于新手友好的地方,还有其智能驾驶系统。全系搭载行业领先的腾讯TAI 4.0 智能车机系统和福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统:在达到15公里的时速时,即可启动,还有同级罕见的 LRAS 循迹倒车辅助。简单地说,就是当车辆在D档,行驶时,系统会记录最近一次前进的50m路线。开启功能后,系统会控制方向盘、刹车和油门,自动按照车辆记录最近一次前进的 50m 原路退回, 避免新手司机在窄巷子、胡同等地,开进去容易,倒出来难;此外,还有特斯拉同款 DCLC 智能变道辅助(打灯变道) 功能。当车辆处于辅助驾驶模式且车速大于 60km/h 时,驾驶员按下向灯拨杆, DCLC 系统将对环境 进行判断, 当车道线清晰且为虚线时, 车前方和目标车道前后拥有足够的安全距离时, 系统会辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道;

此外,对于新手最头疼的泊车问题,在领睿这里也不是个问题。其搭载的APA 5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统,可自动控制方向盘、刹车、油门、换挡器进行侧方位、垂直泊车以及倾斜泊车;支持实线、虚线等各种线车位及超声波车位泊车;支持车宽 0.8m 垂直小车位、车长 0.8m 水平小车位和倾斜车位;支持双边界平行内、外八车位/双边界垂直内、 外八车位,虚线标线、T型线、矩形线等特殊停车场景。我试驾后于8点半到达小区附近,车位几乎没有空着的。好不容易找到一个车位,但是,明显被前后车挤占了面积。心里对自己停这样大车有点发虚,就开启了自动泊车功能,然后,看着这大家伙自己停了进去,心里觉得很舒适。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(6)

领睿的腾讯TAI 4.0 智能车机系统,支持微信一键启动,以及OTA在线升级等。这一点上说,真是一个可爱的大玩具。

领睿的安全系统,不论是主动安全还是被动安全,都可圈可点。车身关键部位采用1500Mpa高强度硼钢;全系标配全方位覆盖的 6 枚气囊;带排队功能的第五代 ACC 全速域自适应巡航、BLIS盲点监测、LKA车道保持、FCW 碰撞预警,都在给你提供全方位的安全保护。至于5A级CN95 智能健康座舱,那是就算你带三只狗,也会在2分钟之内享有清新空气。

对于家庭的重点、祖国的花朵来说,领睿同级独有专属儿童的车联网智能安全座椅交互系统,也是新人类们的必不可少。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(7)

领睿的行驶质感非常不错,麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立后悬架,操控性和舒适性需求,鱼肉与熊掌兼得。再加上人家了不起的调校DNA,使得领睿即便是个典型的中型SUV,开起来也顺手顺心,丝毫没有太大导致的笨拙之感。由于前两周我们被居家隔离,昨天刚刚解封,所以提得这个车,我们是疯狂地跑了两天,南海子公园,大兴开发区等等,让三只狗狗也疯狂地弥补这些天不能出门的缺憾。

领睿的长宽高分别为 4630*1935*1706mm,轴距为 2726mm,为一款中型 SUV;但是,不论是有型的外观(前脸龙鳞铠甲,侧面肌肉感爆棚),还是内在的空间,都表现得太优秀了,说是中大型SUV的表现也不差。反正我是动了心了,这样的车,至少会让我从与熊仔争位置的尴尬中解脱出来,那么多的智能系统,也让我觉得便利且安全。说实话,这些年外资合资的智能网联上,是比自主有差距的。但是,领睿不是这样。你只要说“你好,福特”,就能瞬间唤醒车机系统,几乎没有延滞感,跟两个人对话差不多,打开关上车窗,导航、甚至可以打开车内循环,全无压力。就这一点上说,比长安福特的表现要优秀太多。

江铃福特领睿是“福特中国 2.0”战略落地的最新车型,也是江铃福特汽车科技(上海) 有限公司成立后的首款重磅车型。江铃福特领睿于2021年广州车展完成全球首秀,即引得业界热烈关注;今年2月,又开启四款车型的预售。至3 月28日,江铃福特领睿正式上市,推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型 PLUS 四 款车型,官方指导价为 13.98——16.58 万元,其中铂领型、尊领型、尊领型 PLUS 上市即可交付,精领型将于 5 月交付。

我试驾的这款领睿为铂领型,配置很全,颜色也是偏暗的紫红色,很是雅致低调,甚得我心。

福特领睿车主评测(感受宽大放松的幸福生活)(8)

领睿定位宽体高能先锋SUV,那可真是实至名归。1935mm 同级最宽车身、117mm 同级别最优膝部空间、295mm 同级别最优过道空间;让我有了中大型SUV的体验感;优秀的动力表现以及底盘调校,又让我实实在在感受到了“百年福特”的底蕴。

怎么样?想不想拥有一款这样的SUV,带上你的狗儿,到春天去撒撒野?没错,就是宽松舒适、春光明媚、万事顺心如意的幸福感。一辆车就能带来幸福的感受?不信的话,你去试试喽。

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