赵州桥是隋朝工匠哪个主持建造的（隋朝的赵州桥为什么出名）

隋朝时期是我国封建社会的鼎盛时期，国家统一，社会稳定，经济空前繁荣，经济科技文化发展为后世带来深远影响。隋朝虽然短暂，但是，在科学技术方面却有不少卓越的成就，赵州桥就是其中的杰出代表。

关于赵州桥还有这样一个传说

隋朝时，赵州(今河北省赵县)有一条大河，名叫友水，每逢雨季来临，泣水便成了汹涌的洪流，阻隔了两外门交通，传说工匠的祖师爷鲁班知道了这个情况，来到这里，一夜之间就造好了一座大石桥。

桥刚建好， “八仙”之一的张果老骑着毛驴远远走来，看到鲁班得意的样子，便想和他开个玩笑。恰好柴王爷推着小车也来到桥边，张果老问鲁班： “这桥能不能经住我们两人?”鲁班说：“没问题，你们放心过吧。”不料张果老用法术把“五岳”(五座大山)搬来，一起推到了桥上，桥立刻摇晃起来。鲁班急忙跳到桥下，用双手撑住桥身，这才使那两人和五座山顺利走过桥去。

从此，桥上留下了鲁班的手印、张果老毛驴的蹄印以及柴王爷的车沟印等“仙迹”。但这毕竟只是个传说。

事实上，这座石桥是隋朝杰出的工匠李春设计的，可惜的是，历史书上关于李春的事迹记载很少。

赵州桥为什么这样有名呢?

让我们来看看它的建筑形式。这座桥是用石料拼砌咸的拱形桥梁，

“拱”就是指弯曲的桥身，全长50，82米，桥面宽9.6米，大石拱的跨度37.37米，是当时世界上跨度最大的石拱桥。这座桥最大的特点是在拱桥两端的上方各有两个小拱，这四个小拱，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在发生大水的时候，可以从小拱排水，减轻洪水对桥身的冲击。在选择桥基、保护桥拱、加固桥身等方面，李春也采取了许多科学的巧妙办法。

因此，这座石桥虽然经过1300多年漫长的岁月，还能够完好地保存下来。

赵州桥雄伟壮丽，具有很高的艺术价值。

桥两侧的栏杆，栏板装饰得很漂亮，石栏;仮上雕刻的蛟龙，有的相互缠绕，有的嘴里吐出美丽的水花;，有的在栏板孔中钻行，有的像怪兽。两旁用花叶和波涛衬;托，千姿百态，给人以轻盈优美的感觉。整个桥身轮廓清晰;，线条柔和，历代诗人曾写下不少赞美的诗篇。

明代有人把它形容成初出云层的一轮新月，雨后初晴的彩虹。

赵州桥是我国劳动人民智慧的结晶，是中华民族的骄傲，它不仅是我国一座著名的开拱式拱桥，也是世界上保存至今的最古老的石桥，它比欧洲第一座拱桥——法国泰克河上的赛雷桥要早700多年，而赛雷桥早在170年前就毁坏了。