杜卡迪机车全系（重庆四大重型机车圈子）

重庆重型机车圈子起源于南滨路准确的说就是渝中区对面的南滨路海棠溪段那个时候的南滨路，是重庆旅游、观光、餐饮、娱乐消费的一张名片，我来为大家科普一下关于杜卡迪机车全系?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

杜卡迪机车全系

重庆重型机车圈子起源于南滨路。准确的说就是渝中区对面的南滨路海棠溪段。那个时候的南滨路，是重庆旅游、观光、餐饮、娱乐消费的一张名片。

最早的重型机车圈子是哈雷摩托。

哈雷摩托2012年在南滨路开设第一家展厅。领头的车友是玮兰床垫老板张建伟。

在2012年，展厅最贵的摩托要38万多，起步车型10多万。即便如此，还是吸引了很多老板，7月开业，到8月就有10多位车主，并成立了哈雷摩托车友会。

从那以后，每年都可以看到一群中年大叔，头顶瓜皮半头盔、上身穿皮衣、车把手有吊吊、成群结队出行、速度不紧不慢、轰鸣声老远就能听见、前有领队后有保障的摩托车队，不用问，这样的车队一般是哈雷车队。

到2022年，10年过去，哈雷在重庆已经有1000多名车友。哈雷的展厅，主展厅搬到了金开大道，南滨路还保留了一个展厅。

现在展厅最贵的车型要70多万（见题图）。

哈雷展厅的迁移，也见证了重庆发展重心的变迁。而车型及价格的变化，也算是国强民富的见证。

随后来到重庆的重型机车是杜卡迪，2013年，首店还是在南滨路，龙湖郦景。

杜卡迪知名的车友有江小白陶石泉、融创吕锋等。

杜卡迪车友更年轻化、个性化一些。如果在路上看到全头盔、全副防护服、速度更快、轰鸣声更大、车队三五成群的，一般是杜卡迪的多。杜卡迪车友更加享受骑行的速度和激情。

杜卡迪车友才是真正玩车的，所以车友更加注重安全性和自我保护。全头盔、半头盔，这应该是杜卡迪、哈雷摩托车友的最大区别。

哈雷车友是以玩车的名义，进行骑行文化交流，照这么说来，就是骑摩托的文化人，哈哈。

宝马摩托，2019年进入重庆。宝马跟哈雷、杜卡迪、凯旋都不一样，把店开在大渡口，不知怎么想的。

英伦凯旋，最近一两年才进入重庆的，展厅也在南滨路融汇半岛，巴滨路段。

凯旋火箭，号称是目前量产的最大排量车型，2500cc，比有些小车的排量大多了。比起哈雷来说，性价比高很多。

火箭给车友的感觉是综合了哈雷和杜卡迪的优势：比哈雷更运动，比杜卡迪更装逼。

重型机车本质就是一个大玩具。玩重型机车的男人都明白这一点。但关键不在于玩具是什么，而在于玩家是谁，跟谁在一起玩。