途观l前防撞梁测试（因颗粒捕捉器堵塞多发）

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为上汽大众旗下一款中型SUV车型，途观L在中国车市正式推出之后，一直位居热销SUV阵营。近两年，由于质量、车型竞争等方面的原因，途观L的销量表现并不是很好，呈现下滑趋势。

途观L

进入2021年之后，途观L的销量几乎都呈现下滑趋势。根据乘联会最新公布的数据显示，2021年12月份，上汽大众途观L单月销量为18582台，呈现同比下滑趋势。

事实上，根据乘联会数据显示，从2021年6月份开始，上汽大众途L的销量就开始呈现同比下滑趋势。截止到2021年12月份，途观L的销量已经连续7个月下滑了。

显然，虽然2021年大众途观L的销量依然能够跻身热销SUV行列。但是，从销量趋势上看，上汽大众途观L的销量，则一直表现不景气。

途观L

应该说，在中保研测试成绩出来之前，上汽大众途观L的销量表现一直非常强势，甚至多次夺得了合资SUV月度销量冠军的位置。

但是，中保研测试成绩出来之后，上汽大众途观L在“正面25%偏置碰撞”测试项目中，得分成绩在当时的41款车中垫底。

在一定程度上，这显示了上汽大众途观L在安全性能方面，存在一定的问题。此后，大众途观L的销量就进入了“下滑”通道中。

途观L

事实上，上汽大众途观L在质量方面，并不仅仅存在安全方面的质疑，而且存在着多发的变速箱方面的问题，如变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱拖挡等方面的问题，均出现在这款车型上。

事实上，进入2021年之后，由于颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L更是遭遇到用户的大面积投诉。

据了解，由于大众途观L 2.0T车型存在颗粒捕捉器问题，导致这款车油耗陡然升高、排气存在故障、启停系统失灵、动力下降等方面的问题。这些给用户造成了很大的困扰。

途观L部分用户投诉问题截图

而且，遗憾的是，上汽大众面对这个问题，并没有公开发表声明或者给用户提出妥善的解决方案。截止到车宇世界本篇文章发布，我们发现，关于颗粒捕捉器堵塞造成的问题的投诉，依然在持续攀升。

一位上汽大众途观用户投诉称：“一、途观L颗粒捕捉器安装位置和设计不合理造成频繁堵塞。市场上安装颗粒捕捉器的车型很多但都不会造成使用过程中的堵塞问题，所以途观L330车型存在设计缺陷，并且服务站及客服已经承认此类缺陷问题。

二、当前厂家给了升级的解决方案，根本解决不了堵塞的问题，并且已经有升级后继续堵塞的车主。然后有车主反映升级后油耗增高3L左右，相当于解决不了问题，还要长期增加用车成本。最后，改善完毕后，发动机舱温度特高，虽然安装了隔热垫，但还是存在自燃的风险。

三、我途观L新车1万公里，颗粒捕捉器堵过11次，售后让拉高速自行解决。”

途观L用户投诉截图

事实上，由于上汽大众途观L质量问题较多，这款车多次位居车型投诉榜单上。车质网数据显示，2021年1-12月份，由于质量问题多发，上汽大众途观L跃居同期SUV车型投诉榜前5名。

根据车质网数据显示，上汽大众途观的主要问题为发动机排气故障、发动机油耗高、发动启停系统故障、变速器顿挫。

车宇世界查询发现，发动机排气故障、发动机油耗高、发动机启停系统故障大多是颗粒捕捉器堵塞引起。

途观L挺进2021年SUV车型投诉榜前5名

本文结语：

作为上汽大众旗下一款重磅SUV车型，途观L在中国车市有着较高的知名度。而且，从保有量上看，这款车也表现出彩。

但是，从质量表现来看，这款车的稳定性并不是很好。尤其是，这款车目前存在着多发的颗粒捕捉器堵塞问题，给用户造成了很大的困扰。

希望上汽大众能够切实重视用户诉求，切实为消费者解决问题。就目前的用户反馈来看，上汽大众显然并没有做到这一点。

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