现在大部分快递怎么不送货上门了（还在去取快递的路上）

科技日新月异，现如今网购已成为国民生活的一部分，去驿站取快递更是家常便饭，特别是到了618、双十二这类购物节，一大批快递盒拿在手里的滋味还是挺酸爽的，有时还会在生活里听到会有人感慨：我不是在取快递，就是在取快递的路上。

今年618刚过，今日，中国消费者协会就发布了“618消费维权舆情分析报告”，内容居然包含了快递、外卖配送行业的负面信息高达63043条。大家吐槽最多的问题，就是快递不送货上门、乡村取件加收快递费等。

吐槽快递词云图

对此中国消费者协会也点名批评了快递送货不上门的做法，指出：配送是网购、外卖等互联网消费的最后一公里。某种程度上来说，快递员、外卖配送员是商品与服务和消费者“见面对话”的“窗口”和“前哨”，其服务态度直接影响到客户消费体验。

其实，快递行业发展至如今，早就纳入了国家监管行业，根据国家《快递暂行条例》

第二十五条：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

读了条例也就是说，根据收货地址，快递必须是送货上门的，而不是放在哪个驿站或是代收点要我们自己去取，更不用说乡村取件收费这类问题，这是一定要杜绝的。

但现实是，条例并未形成法规，所以才有了如今菜鸟驿站等各种驿站形成服务产业链。因为法规的效力比条例高，不按地址投送只是违背了行业的管理条例，而且监督执行成本相当高，少部分对此不满的人只能选择投诉。但是投诉的人占所有收件人的比例连1%都不到。那些因为不按地址投送选择起诉到法院的更是凤毛麟角。很少人知道这个条例，更多人的行为已被快递产业链驯化，所以即使有投诉也根本就触及不到整个行业的痛点。

反观美国的快递行业，会更加规范。的确会送货上门，不过送货的姿势就有点让人捉摸摸不透，比如如下图的”隐身派“

还有只要你想到就能做到的“飞天派”——就是把包裹放在屋顶上。

快递行业的问题，并非一朝一夕能改变的，现在能做的就是让更多人知晓这个条例，但是要彻底解决这种不按地址投送的矛盾，只能期待国家的介入或者是行业的洗牌了。