滨州济滨高铁最新官方消息（济滨高铁设站规模和站型曝光）

11月16日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布《济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线站房第一次澄清质疑文件》。文件对三座高铁站的规模和站型的设计方案进行了公示。其中，济枣高铁设置七座新建车站， 济滨高铁设置四座新建车站，德商高铁则设置了两座新建车站。 滨州站不仅连接济滨高铁，还要联通京沪二通道及滨淄高铁。

滨州站连接京沪二通道

并预留滨淄高铁站台

济滨高铁商河站为2台6线，面积为10000平方米，站型为线侧下；惠民站为2台4线，面积为12000平方米，站型为线侧下。滨州站为8台18线，其中既有普速场2台6线，新建津潍铁路2台6线、济滨铁路2台4线、预留滨淄铁路2台2线，面积为26500平方米，站型为线侧 高架。济阳站为2台4线，面积为10000平方米，站型为线侧下。

滨州站按一次性规划、分近远期实施的原则设计。其中近期工程为8台18线车场上方的高架候车室，建筑面积暂按26500平方米控制，远期工程为北站房侧式站房，建筑面积暂按15000平方米控制。既有南侧站房立面维持不变，功能上应与新建高架候车室保持互联互通。

济滨高铁是山东省重点建设项目，济滨铁路定位为一条高标准的区域城际铁路，兼顾路网干线功能。本项目是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分，南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、济郑客专、济莱高铁，北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道，加强与京津冀、长三角地区的联系。

济滨高铁的建设填补了地方不通高铁的空白；拓展遥墙机场的敷设范围、构建了区域性空铁联运综合交通枢纽；为黄河沿岸高速发展提供基础设施保障和支撑。

找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！ 我要报料