现代伊兰特所有型号（配全球十佳发动机）

有人的地方就有江湖，紧凑轿车市场在国内也属于受众度最高的细分市场之一，竞争非常激烈，虽说合资车的受众度较国产车高，但其高门槛让很多国人望而不得，于是，很多合资车企便通过推出手动挡的方式降低该车型的入手门槛，比如，大众朗逸、大众宝来、还有日产轩逸，等等，这几款热销紧凑型轿车的入手门槛都不足10万。但是，若是喜欢自动挡的朋友，想要入手这些合资轿车，依旧需要准备10多万的预算。而笔者今天给大家带来的这款紧凑型轿车，同样拥有合资品牌的背书，旗下自动挡车还不到10万，它就是北京现代第七代伊兰特。

伊兰特是北京现代旗下元老级车型，上市后便凭借高颜值和硬实力，深受国人青睐，月销轻松过万辆的同时，常年稳居轿车市场前三。且该车在售款为2020年10月上市的第七代改款车型，全系搭载自动挡变速箱，并以9.98-14.18万元的价格切入市场，而这也就意味国人手握10万元预算能买到自动挡车型，相较朗逸轩逸、卡罗拉等轿车定价在11万左右的自动挡车型，伊兰特的性价比高出不少。

除去价格优势，伊兰特的外观也是一大亮点。前脸部分的设计并不复杂，主要构成部分为机盖、格栅、大灯，还有前保险杠，大尺寸的机盖表层采用多线条勾勒，并呈现曲线弧度，椭圆形的银色LOGO便镶嵌在价格前端。大灯呈三角状镶嵌在机盖侧面，多边形大尺寸格栅占据整个车头，中网由多个平行四边形组合而成，且采用熏黑的设计手法，增加了车头的运动性。

来到侧面，便能看到由黑色车顶与黑色车窗营造出的双拼色车身，车窗下沿镶嵌细长的银色镀铬装饰条，视线下移至车身部分，还能看到不规则的多线条设计，极大的增加肌肉感。尾部，得益于掀背式的车身设计，后挡风玻璃拥有很大的倾斜度，搭配上后备厢表层多线条的刻画，营造出机械感。其实从后方45度角度欣赏，便能将该车侧颜、尾部所有的特点收入眼帘。

坐进车内，就能看到标配的四辐式多功能方向盘，该方向盘采用平底设计，即便是主驾驶位置调整至靠前位置，腿部依旧留有宽裕的空间，方向盘前端的仪表盘根据不同配置分别提供3.5英寸和10.25英寸，而位于仪表盘右侧的液晶中控显示屏分别提供8英寸和10.25英寸两种样式，摆放均靠近主驾驶位置。而在仪表盘与中控屏下方，镶嵌贯穿式空调出风口，表层还采用银色装饰条点缀。若是仔细观察，还能发现该车有营造出独立的驾驶舱，比方像变速箱与副驾驶相交的侧边采用了立式栏板设计，总之，车内设计带来很好的视觉效果。

当然，除去中控台的设计之外，在车内还感受到该车的实际乘坐空间，身高178cm的大高个坐在主驾驶位，头部剩余4指空间；得益于该车超2米7的轴距，在保持前排不动的情况下落座后排，腿部拥有超两拳的剩余空间，像跷二郎腿等“耗”空间动作，都能轻松完成。

动力方面，伊兰特分别提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L匹配CVT变速箱，拥有115马力的最大功率，还有5.3L的综合油耗；而G4LD系列的1.4T发动机在匹配7挡DCT双离合变速箱，拥有140马力的最大功率，且实测0-100km/h提速为8.79秒，工信部综合油耗仅为5.2L。值得一提的是，该1.4T发动机还获得全球“沃德十佳发动机”称号，技术成熟可靠，能给有力的推背感。

综上所述，全新伊兰特极具运动化的颜值符合当下主流市场的审美，实际乘坐空间也不差，即便是长途行驶，后排乘客的腿部也能适当伸缩缓解疲劳，多样性的动力让国人拥有更多的选择权，且还配备全球十佳发动机，品质方面有上佳保障。拥有这样产品力的它，起步价不足10万元，还配备自动挡，也难怪第七代伊兰特上市后，月销就接近万辆，这车确实火了。