奇瑞变速箱8at最新消息（为什么我说奇吹）

不知道什么时候开始，网络上开始疯传，奇瑞下一代产品，将用上自主研发的8AT变速箱，一时间，奇瑞粉高潮了，国产之光，三大件自主第一的言论甚嚣尘上。其实所谓的奇瑞自主研发8AT变速箱，根本没有任何官方渠道的消息，都是网友捕风捉影，就像嗅到了蜂蜜的味道，让一群蜜蜂蜂拥而至，所以啊，人只愿意相信自己所相信的，装睡的人他永远叫不醒。

首先，奇瑞从未以任何官方信息表示，自己将独立研发8AT变速箱，只是表示未来的车型将搭载一款8AT变速箱，然后就被一些奇瑞粉脑补成，这款8AT变速箱是奇瑞自主研发的，还要脑补奇瑞冲破国际巨头的变速箱专利壁垒，自力更生，为国争光的场景，这想象力，不去当编剧都可惜了。但是在吉孚动力的官网，人家却明确列明了8AT变速箱产品。

总有人说，你别黑，奇瑞我记得占股90%吧，那你倒是看看股权结构啊。吉孚动力是ATESTEO集团的全资子公司，而ATESTEO集团属于舍弗勒集团旗下，全球最知名的变速箱供应巨头之一，还需要多介绍吗？怎么看，它在变速箱领域的技术研发能力，都比奇瑞强得多吧。这家公司2006年8月就和上汽集团签约，帮助上海汽车变速器有限公司开发湿式双离合器自动变速器。

再看吉孚汽车的股权结构，也就是真正负责这款8AT变速箱生产线的，上海嘉利宝贸易有限责任公司占股92%，吉孚动力技术(中国)有限公司占股8%，而嘉利宝这家公司是法人独资的企业，请注意，奇瑞没有任何股份，如果真是奇瑞研发的技术，为什么要拉上吉孚动力，为什么奇瑞没有任何股份，当然了，有人又要说了，这个嘉利宝的法人胡玉宝是奇瑞的高管，所以它就是奇瑞的。这个逻辑怎么说呢？也有一点道理，但是请注意，嘉利宝这家公司是一家贸易有限公司，它哪来的8AT变速箱的技术？

如果奇瑞有自己研发8AT变速箱的技术实力，为什么还要拉上吉孚动力，按说奇瑞汽车有资金也有技术，造出8AT变速箱不是很轻松的事情吗？

再说了，奇瑞之前没有任何AT变速箱的研发经验，双离合变速箱的研发经验也是一片空白，那么这款AT变速箱的技术是从哪来的？6AT都没鼓捣出来过，直接快进到8AT？你用你聪明的脑子想一想，可能吗？说到这，有人要说了，奇瑞可是第一个造出国产CVT和4AT的车企，那你知道吗？奇瑞的CVT变速箱，变速箱控制模块来自英国里卡多，钢带来自博世，核心软硬件都是别人的，而第一个造出国产4AT变速箱的是吉利。4AT是被淘汰的技术了，很多车企都能造，但是在6AT变速箱和双离合变速箱产品方面，奇瑞是一片空白。、

一个连双离合变速箱都没研发出来的车企，它是怎么大跃进到8AT的？找人合资就是最好的捷径，吉孚汽车这家公司，就是吉孚动力出技术，嘉利宝出资金，合资成立的生产8AT变速箱的企业。这就跟上汽以前的那款双离合变速箱一样。

还有的奇瑞粉总是想和万里扬攀亲带故，甚至直接说成了万里扬就是奇瑞的子公司，但是奇瑞在万里扬只有0.98%的股份，比散户还不如，万里扬和吉利关系非常密切，万里扬收购了吉利的某个变速箱部门，万里扬总裁顾勇亭以前是吉利副总经理，某些奇粉把万里扬当成奇瑞的，简直是一厢情愿。

我知道，无论你怎么摆事实讲道理，奇瑞极端粉只会一句，你是大佐，你在黑，他们没有基本的逻辑思维能力，只有二极管思维，不支持奇瑞就是不爱国，就是日系粉，跟他们辩论简直是浪费时间，不过别误会，我没有跟这些脑残粉辩论，我只是在阐述事实，你们认不认同我的观点无所谓，继续睡着吧，千万别醒。