美丽的南外环（品读外环外环）

作者：亚东

大巴车在西安外环南段高速公路上行驶，通车前夕，双向六车道的高速公路上，还没有其他车辆。从车里一眼望过去，幽深的柏油路面宽敞、空旷。

公路两边，山峦起伏，绿树连荫，河流与天空辉映，村庄与田野相俦。

辋峪河特大桥，全长两公里，位于王维山水园景观区，站在桥上放眼望去，青山绿水环绕，仿佛步入“空山不见人，但闻人语响。返景入深林，复照青苔上。”（王维《鹿柴》）诗的意境之中。王维，字摩洁，唐玄宗开元初年进士及第，官至右拾遗、监察御史，又称王右丞。安史之乱，安禄山攻陷长安，被迫受伪职。战乱平息后入狱，因被俘时曾作《凝碧池》一诗抒发亡国之痛和思念朝廷之情，又因其弟王缙平反有功请求削籍为兄请罪，得以宽宥。出狱后隐居蓝田辋川别业，创作出唐代山水田园诗的天花板——《辋川集》。如：“独坐幽篁里，弹琴复长啸。深林人不知，明月来相照。”（《竹里馆》）。“文杏裁为梁，香茅结为宇。不知栋里云，去作人间雨。”（《文杏馆》）等脍炙后世的山水田园诗。

王维《辋川图》

白鹿原隧道，全长三公里，位于白鹿原影视城旁边，白鹿原因陈忠实长篇小说《白鹿原》闻名于世。陈忠实，蓝田县白鹿原下人，当代著名作家，小说《白鹿原》为我们讲述了白鹿原上白鹿两大姓庄户人家半个世纪的中国故事，堪称中国当代现实主义文学的扛鼎力作。

子午高架桥，全长四公里，位于子午大道与外环高速公路交叉口。子午大道与西安朱雀大街子午路相通，是一千年前修建隋大兴城和唐长安城的中轴线。中国古代建筑以对称为美，以子午线为中心把长安城一分为二，成为唐王朝长治久安的象征。中轴线往北有子午岭，沿子午岭北上，距长安城北一百公里外的黄陵县店头镇的紫峨寺大雄宝殿，就建在这条中轴线上，是李唐王朝的皇家寺院。

2000年，我曾经来过子午镇，当时的交通还没有这么便捷，从朱雀路南下，沿西万路行驶约一小时抵达这里，子午镇周边农田、鱼塘遍布，俨然是一派农村景象。如今从朱雀门出发，一路向南，经绕城高速，驶入外环高速，半小时即可抵达子午镇。位于子午镇一旁的绕城高速子午服务区，成为外环南段高速公路上的一大亮点。这是一处开放式服务区，具备大型综合休闲娱乐功能，所谓开放是与高速公里封闭式管理的服务区而言，就是说游人可以不进高速公路，也可以从外面直接进入服务区，享受服务区里的各项休闲娱乐项目，从而大大推动了路与人的相互融合。

子午镇东南天子峪内至相寺一隅

鄠邑高架桥，全长十六公里，位于鄠邑区秦渡镇。今秦渡街道古为西周时代的丰京，周文王伐崇后建都于此。后秦弘治三年（401年），皇帝姚兴率文武百官由京城（汉城）赴草堂寺聆听鸠摩罗什讲经，在此设立渡口（秦渡街道东城紧邻沣河），改称秦渡。唐代诗人高骈《寄鄠社李遂良处士》一诗中有“吟社客归秦渡晚，醉乡渔去美陂睛。春来不得山中信，尽日无人傍水行。”堪称唐诗中的佳句。

驱车从蓝田，经长安，而鄠邑，跨越王维赋闲吟诗的辋川，隋大兴、唐长安都城中轴子午线，佛教圣地草堂寺，抵达道教祖师爷老子讲经处楼观台，全程70.16公里的外环南段高速公路，积淀了春秋战国，周秦汉唐三千年中华文明。

沿途，一幢幢乡村别墅，高低错落，色彩斑斓。脑海里忽然就闪现出今年盛夏时节去过的湖北神农架。神农架方圆3250平方公里，是一片巨大的原始森林。上世纪八十年代，因传说有野人出没而闻名于世。如今高速公路直抵山脚，从武汉市区到神农架，三百公里行车三个小时。

便捷的交通，每年夏天都会有大量武汉市民跑来避暑，这样的情景在改革开放的四十年前，是很难令人想象的。据说这里的村民在方圆千里的神农架，搭建起上万座休闲民居，一天消费八十至一百元，就可管吃管住。如此优厚的条件，每年都吸引来数百万周边市民前来休闲避暑。所有这一切都得力于现代化的交通——高速公路。全长270公里的西安外环高速公路毗邻关中环线，在西安四周形成一个巨大的同心圆。沿高速公路环线：秦岭终南山水、一望无际的关中平原与千年人文景观交相辉映，也为西安市民出行游玩、度假娱乐打造出一个优美的环境。

已建成通车的西安外环高速公路南段 摄影/黄金峰

二十世纪九十年代，一本美国当代作家沃勒写的小说《廊桥遗梦》风靡中国，小说讲的是1965年的美国乡村故事。让我记忆深刻的是二十世纪六十年代，美国普通农民家庭的日常生活，住有别墅，家有电话，行有皮卡车，柏油路直通城镇……改革开放四十年，这样的人居环境在中国已很普遍。便捷的高速公路使乡村与舒适的城市生活链接成为可能。人类学家认为，我们人类最初生活在山顶洞中，是为了抵御异族入侵和自然灾害。随着物质条件的不断丰富，山洞已不能满足人口的迅速增长，于是，就有智者以文学的方式给人们讲了一个“筑土为城”的故事，人类社会进入城市文明时代。经过8000年漫长的农耕岁月，到公元1750年，伴随科学技术不断进步，人类社会开始了工业化进程，从“筑土为城”步入“筑路为城”时代，公路修到哪里，城市就会延伸到哪里。

接下来我们所要做到的就是：讲好这条高速公路沿线的人文与自然景观故事，让更多的西安人了解它，喜欢它，爱上它……

作者简介

亚东，原名高亚东，中国煤矿作协会员，陕西省作协会员。出版长篇小说《陕北煤老板》《风起毛乌素》《窟野河》等，散文集《细雨无声》《文化稗草》，诗集《秋天的离去》等。作品获全国煤矿文学乌金奖，陕西省五个一工程奖。

（文中图片除署名外均来自网络）

来源：陕西交通