科目二上坡定点怎么防止溜车（科目二上坡过程中溜车了会挂吗）

科目二上坡过程中溜车了算不合格吗？

坡道起步作为科目二考试项目中最容易挂科的项目，最怕出现的问题就是熄火，甚至是“溜车”。

当溜车距离大于30厘米时将直接扣100分，这意味着系统会直接判定不合格，需要重新考试！

成功驾校学员小李最近也感受到了溜坡的烦恼，在学车练习中，极少发生过溜坡的他一直觉得坡道定点与起步是最简单的项目，但科二考试中第一次竟然溜坡挂了...小李觉得可能是自己太紧张了，心态没有放平，重新调整后的他进行了第二次考试，没想到，第二圈仍旧挂在了桥上，溜坡，一路溜坡……

小李心态崩了，咱们的教练也感觉到了不对劲，排除心态问题，一通分析才发现，小李在定点时离合和刹车一起操作，而问题恰巧出现在这。

对于新手学员来说，离合器的控制往往决定了考试的成败。“正常操作应该是先放刹车再放离合。”咱们的教练表示，坡起溜坡，在操作过程中往往是因为释放手刹身体动作幅度较大，影响了脚下离合半联动触点行程位置，收到“熄火是离合太快了”的误导，学员此时往往是向下踩离合，使得原本离合器传递动力与克服坡道阻力和车辆启动负荷的临界点被打破，车辆虽不至于熄火却因动力不足造成车辆后溜。

考试过程中，大部分学员因为紧张，往往没法像平时一样控制脚感，而离合控制的问题就会暴露出来。

听起来很复杂？简单来说，造成溜坡的重要原因就是没有找准离合半联动状态。

01

半联动

半联动就是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。

科目二项目中将离合器抬到车开始动时就别再抬了，如果感觉车速有些快了，就往下踩深些，如果感觉车速有些慢了，就再往上抬一些，这样就可以将车速控制在你想要的速度范围之内，保证对点的准确性。

02

怎样找半联动点呢？

1、听发动机声音

当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，变低沉，这时离合器就抬到联动点了。

2、感受离合踏板的反馈

当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器抬到联动点了。

3、注意车辆的抖动

当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器抬到联动点了。

4、看发动机转速表的变化

如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到联动点了。

5、感受车辆的闯动感

在离合器抬到联动点的时候，车辆有一种往前微微闯动的感觉。

看完是不是找到感觉了?驾驶学习没有捷径，多练、多感受方能顺利通过考试！