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“车同轨,书同文。”这是秦始皇实施的一项重要的战略举措,它规范了车辆交通和文字文化的统一标准。

车同轨,就是马车的轴距要一样(秦朝规定所有车辆的轮间距都改为六尺),因为古时候都是土路,马车长期反复碾压之后就会形成与车轮宽度一样的硬地车道,这样马车车轮一直在硬地车道上行驶,就会行驶平稳,能够显著减少畜力消耗和车轴的磨损,就如同现代车辆走在柏油马路上一样。

秦朝制定了车同轨的法令,使全国各地的道路在几年之内压成了宽度一样的硬地车道,不仅节省了运输成本,而且有利于军队能快速到达前线。所以,车同轨是秦国统一的重要战略举措。

秦始皇统一六国后第二年,就开始修建以咸阳为中心的驰道(中国最早的国道),著名的驰道有9条,有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道,过黄河通山西的临晋道,出函谷关通河南、河北、山东的东方道,出今商洛通东南的武关道,出秦岭通四川的栈道,出今陇县通宁夏、甘肃的西方道,出今淳化通九原的直道,这条直道是为了加强对匈奴的防御修筑的,从咸阳直达九原,全长1800余里。驰道宽50步,车轨宽6尺。道旁每隔三丈栽树一株。中间是专门给皇帝通行的御道,用明显标志标出。秦朝修建的驰道,形成了以咸阳为中心的四通八达的交通网,把全国各地联系在一起,使得我国今日长城以南、以西的地区,除青海、新疆之外,都包括在这庞大的交通网络内。

书同文就是要求全国都使用同一种文字和字体,在统一六国后,秦始皇令丞相李斯等人对文字进行整理,李斯以秦国文字为基础,参照六国文字,创造出一种形体匀圆齐整、笔画简略的新文字,称为“秦篆”,又称“小篆”。作为官方规范文字,同时废除其他异体字。书同文规范了国家文字,方便了文化交流。

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