奔驰新款c级什么时候降价（奔驰C级全系降价5.5万）

《我有车》原创行情推荐：2018年中国车市一夜入冬，梅赛德斯-奔驰却首次在单一市场实现超过65万辆年销量(不含Smart)，同比2017年增长11.1%，GLC L、E级长轴距版、C级长轴距版等国产车型占比70%以上。其中，北京奔驰C级去年累计销量超过15万辆，与奥迪A4L的差距缩小至1.1万辆，取得了豪华中型轿车细分市场第二的成绩。如此表现靠的不仅是三叉星辉的强大品牌力，还得益于终端市场的优惠力度不断加码。

去年10月份迎来中期改款的奔驰C级搭载了1.5T 48V轻混系统，比老款动力更强且油耗更低，对比同级竞品在燃油经济性方面占据了领先优势。《我有车》在节前了解到，2019款奔驰C级北京地区终端优惠全系5.5万元，奔驰C 260裸车价已低至26.38万元，优惠力度基本已经跌至冰点！

▲ 2019款奔驰C级北京地区4S店行情：

经《我有车》实地走访北京地区奔驰4S店后得知（如需咨询哪家4S店，请在《我有车》后台详询！），目前2019款奔驰C级全系优惠5.5万元，到店详谈还有更多砍价空间。不过购车有附加条件，需要京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔），以及1.58万元装饰“强奸包”才可享受此优惠价格。车辆上牌允许自己办，一条龙代办费用3000元，没有出库费和强制贷款。

▲ 外观动感内饰豪华，领先同级

2019款奔驰C级加入了不少AMG设计元素，比如星辉前格栅、AMG运动包围和侧裙等，运动氛围烘托得相当到位。此外，奔驰C级标配全LED大灯，C300L还配有几何多光束LED光源，拥有超过650米的照射范围。

虽然没有连体双屏设计，2019款奔驰C级的内饰豪华感依然首屈一指，新豪华主义体现得淋漓尽致，车内大量采用木纹装饰、皮革、镀铬等搭配，豪华氛围比同级竞品至少领先一代。奔驰C 180 L动感型运动版作为长轴距版的入门级车型，虽然比老款价格上调了5000元，但增加了8项配置，包括多功能运动方向盘、10.25英寸中控屏、无钥匙启动等配置。

动力方面，奔驰C260首次搭载了1.5T发动机 48V轻混系统，车辆起步加速阶段48V电机可额外提供10kW动力，而制动时还可以动能回收，1.5T发动机的最大功率184马力（135kW），最大扭矩280牛-米；C300车型搭载了代号M264的2.0T发动机，最大功率258马力（190kW），最大扭矩370牛-米。C180搭载的仍为1.6T发动机，与老款参数保持不变，全系匹配了9AT手自一体变速箱，底盘采用前后多连杆悬架布局。

▲ 车主眼中的C级

奔驰C级的车主们最满意动感时尚的外观，长轴距版2920mm的轴距表现也带来了相当可观的车内乘坐空间，而且1.5T 48V轻混组合的真实油耗仅为9.4升左右。最重要是超过半数车主都对内饰的豪华氛围给予了相当的认可度，这也是奔驰品牌长久以往的卖点。仅有的槽点就是悬架偏硬胎噪有点大，不过能开上大奔，谁会在意这些呢！

▲ 标轴车型推荐：C 260运动版

2019款奔驰C级分为3款标轴和9款长轴车型，不过标轴版能带来更好的操控体验，因此值得推荐。（注：C300标轴/长轴版北京地区没有配置资源）

从性价比来看，2019款C 260运动版4MATIC比C260运动版多出一套四驱系统、18英寸轮圈、分段式全景大天窗和前排座椅加热，但贵了5万元感觉不是很划算，C 260运动版已经可以满足大部分用车需求了。

▲ 长轴车型推荐：C 260 L运动版

奔驰C 180 L分三款车型，分别是动感型运动版、时尚型和时尚型运动版。后两者售价均为32.28万元，配置相同只是外观套件不同，这两款车比C 180 L动感型运动版贵了8000元，配置上只多出了倒车影像和自动泊车，显然入门级的C 180 L动感型运动版更超值。

中高配分为两个版本的4款车型，分别是C 260 L普通版/运动版、C 260 L 4MATIC普通版/运动版，价格、配置相同只是外观套件不同。4MATIC四驱版比两驱版贵了3.2万元，配置上多了四驱系统、18英寸轮圈、电动调节方向盘、12.3英寸全液晶仪表和64色氛围灯，3万多其实挺划算，但大多数人对于四驱的需求并不强，不如省下3万多交购置税了。而C 260 L普通版和运动版，很明显运动外观套件更能彰显年轻逼格，因此推荐C 260 L运动版。

再对比一下入门级的C 180 L动感型运动版和C 260 L运动版，差价3.5万元，配置上除了1.5T 48V轻混系统的动力性能更出色油耗更低外，还有倒车影像、自动泊车、分段式全景天窗、前排无线充电、座椅加热等配置，显然C 260 L运动版更划算些。

对于推荐购买的2019款C 260运动版和C 260 L运动版，优惠后的裸车价格分别为26.38万元和29.58万元，四项主险分别为6267元和6743元，装饰“强奸包”15800元，再加上车辆购置税、车船税、交强险，以及上牌一条龙3000元，最终落地价分别为31.28万元和34.80万元。

此外，如果对后排空间的需求不是很大，C 260运动版真心是性价比最强的一款了，价格上比长轴版便宜了3.2万元，配置上只少了分段式全景天窗、手机无线充电、座椅加热而已。

《我有车》总结：奔驰C级的覆盖面非常广泛，运动行政、长轴短轴、后驱四驱，几乎涵盖了所有驾驶细分场景，为消费者提供了更加多元化的选择。能拥有一台“大奔”是很多人的梦想，31万出头就能到手一台，你，准备好剁手了吗？《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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