普通火花塞一般多少公里更换一次（火花塞到底多少公里更换）

火花塞到底多久更换，这个问题估计困扰着许多车友，那么我们今天就用。全新-5万公里和10万公里的火花塞进行对比。

先来了解一下火花塞的工作原理。火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体

这幅图左边是一个全新的火花塞，右边是一个跑了5万公里的火花塞。两者在通电之后产生的电流差不多，都是比较垂直的。但可以明显的感觉到左边的火花更短，右边的相对要长一些。这就与跑了5万公里有很大的关系，不过这个火花塞如果稍微调整一下应该和新的相差不大。

再来看一下跑了10万公里的火花塞和全新的有什么差别？这个充电之后差别就是非常大了，10万公里的火花塞产生的火花不是垂直的，而是向一侧倾斜。测电极已经变薄并且与主电极距离过大。

我们再近距离的观看一下。全新火花塞产生的火花高度可能就1~2毫米左右，而跑到10万公里的火花塞产生的火花大概有5毫米左右，明显倾向一侧。

再来对比一下5万公里和10万公里火花在充电后的差别。这个差别是很明显的，5万公里的就要比10万公里好的多，而且垂直度也非常好。

这个10万公里的明显看到磨损成都较大，侧电极也很薄了。这个肯定是要更换的。

把10万公里的火花塞通过调整后，产生的火花垂直度相当不错，感觉比5万公里的火花还好。不过虽然这样，10万公里的最好也不要再用了。

总之，火花塞是否需要更换，可以每3-5万公里拆下来检查，或者观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者看到发动机性能有无明显下降，根据上述情况判断是否更换。

还可参考以下标准进行保养更换：普通的镍合金火花塞2-4万公更换，建议不要超过4万公里。铂金火花塞在3-5万公里左右更换。铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。